上海新平：应对竞争“逆势而上”

涉足电动自行车产业已经5年多的上海新平实业有限公司，生产着名为“申森牌”的电动自行车。依托雄厚的资金和技术实力、以及科学的管理，凭借着市场对电动自行车旺盛需求的机遇，新平公司不仅已经发展成为拥有上海和江苏常州两处的生产基地，而且申森牌电动自行车已经成为上海、山东等诸多市场的热销品牌。去年，“申森”牌电动自行车产销量达到了2万辆，今年全年的产销量仍保持着良好的势头。面对电动自行车市场竞争日趋激烈的现实，如何保持企业的竞争优势，新平公司总经理吴平这样诠释企业的经营理念和经营方式——     

还“上海制造”本来面目

可以毫不夸张地说,没有一个产业像电动自行车那样发展得如此的迅猛。我们可以用这样一组数据证明:从上个世纪末的1999年开始,我国电动自行车的产量仅20万辆,而到了2005年产量达到了1200万辆,这六年来每年的产量几乎以倍数在递增;目前,我     

为做OEM优秀供应商而努力——访上海纳铁福传动轴有限公司

鉴于中国汽车市场发展迅速,相对低廉的劳动力成本以及较高的劳动力素质,吸引了全球著名汽车公司和零部件公司纷纷在中国独资或合资建厂,并把全球采购的目标瞄准了中国。为了使广大汽车零部件供应商了解各大汽车公司对采购汽车零部件要求,本刊记者采访了上海纳铁福传动轴有限公司,试图了解福特汽车公司采购要求和全球采购认可程序,供汽车零部件企业参考。     

“上海大天”推出双驱动模式电动自行车

在亮丽小姐的衬托下,上海大天电动车有限公司推出的双驱动模式的电动自行车在第23届江苏国际自行车、电动自行车及零部件交易会上吸引了一批又一批的参观者。当你与这款电动自行车零距离接触时,你就会发现,上海大天公司推出的此款豪华车型虽然在外观上与其他同类型产品没有多大区别,但在零部     

哈利斯顿：打赢上海仰仗三把“钥匙”

哈利斯顿是一家宁波的中外合资生产电动自行车企业,在进入上海市场四年的时间里,销量业绩逐年提高,从当初的年销二三千辆,发展到2006年的近2万辆,跻身于上海电动自行车畅销品牌的行列,在进入上海市场电动自行车整车企业中的成为少数赢家之一。     

2006上海跨国采购洽谈会上的部分采购目录

日前，针对美国、日资汽车零部件企业的2006年上海跨国采购洽谈会，在上海锦沧文华大酒店（五星）三楼成功举办。本次采购会由美国FirstIndex公司主办，上海优势商务咨询有限公司承办。该会在美国已经成功举办6届，首次来到中国。现将涉及汽车零部件的参会采购商目录刊登如右：[编者按]     

台州，新年门槛上“塔台唱戏”

由台州自行车(电动自行车)行业协会和台州市亚讯展览有限公司共同主办的第二届中国(台州)电动车及零配件展览会，于2004年12月17～19日在台州汽摩交易中心隆重举行。代表着台州地区最具实力的80多家电动自行车整车、零部件企业拿出了各自的新产品登台亮相。部分上海、江苏、天津等地区的整车和零部件企业也在展会上同台吆喝。据不完全统计，     

高起点切入市场的“上海威盟电动车”

入行早,更能抢占市场先机,这是众人所知的常识。对于已经发展了五年多、竞争已经处于非常激烈状态的电动自行车行业,现在才进入意味着姗姗来迟。但是,当记者来到地处上海奉贤区,按照高标准要求建造的占地近5000平方米的两幢崭新的厂房前,却觉得眼睛一亮。走进这家刚创建的名为上海豹速实业有限公司,仔细查看了所有的制造与检测设备,并详细了解了企业员工的培训、生产过程和产品的整个配置情况后,记者强烈地感受到这家企业以做精品走高端路线为切入点,利用自身打造的营销网络优势,快速进入到电动自行车行业中去,实现了时间上的跨越。     

长风破浪的“隆丰”——记上海隆丰汽车零部件有限公司

改革开放的20年，我国汽车工业迅猛发展，尤其是随着轿车进人了“寻常百姓家”，汽车零部件作为汽车工业的发展基础呈现出非常强劲的市场需求，谁都想分享这块“奶酪”。隆丰公司的母体大丰集团领导高瞻远瞩，面对这一趋势决心向汽车零部件这一领域的最高点发起冲刺。1999年，在上海成立了“上海隆丰汽车零部件有限公司”。     

JD全力推出堪称“新一代”的电动自行车

JD公司，中国台湾地区一家以生产各种交通代步工具、自行车零部件，以及铝制踏板车（堪称“铝制踏板车的发明者”）为主业的生产企业．在2007年3月“中国台北自行车展”上隆重推出了一款自行车专用的电力驱动部件。生产厂商向众多自行车骑车者许诺，该新型电力驱动部件以操作容易、加速方便、使用成本低、噪音极小（几乎无任何噪音，一般的同类产品在这方面根本无法与其相匹）、骑行时感觉极其轻松、舒适（给人始终有一种无法用语言表达的愉悦感），为其最大特性。除此之外，这款多才多艺的TRANSX PST电力驱动部件，     

在“危”中寻“机”

当前，我国经济遇到了非常大的困难。从全球范围来看，金融危机仍未见底，国际经济环境还有可能进一步恶化，其严重后果还会进一步显现，对我国的负面影响可能才刚刚开始，未来中国经济保增长的难度非常大。同时，我国工业经济自身存在的产能过剩、产业集中度低、缺乏核心技术和关键技术、市场竞争秩序有待整顿规范等深层次矛盾和问题，在危机面前也会进一步显露。没有自己的核心技术、没有自己的国际品牌和国际营销渠道是中国企业的共性特征。     

“华山论剑”数英雄——自行车展掠影（一）——上海原产地企业展示“原汁原味”风貌

去年整个上海电动自行车企业产销约123万辆,千鹤、绿亮、依莱达、杰宝·大王和欧通五家企业的产销量占到了近42万辆。尽管这五家车整车企业的数量在整个上海电动自行车行业只占5％,但产销量却占据了三分之一,销售控制着上海市场40％的份额,可见这五家企业一定程度上代表着上海电动自行车企业的旗帜和象征。在第十六届中国自行车展会上五家企业齐装上阵,展示了上海原产地制造企业“原汁原味”的风貌。始终以“不求最大,唯求最好”著称于整个电动自行车行业的千鹤,参加这次上海展向参观者表达三大愿望,     

“巨大”在大陆的成功秘笈

已经是75岁老人的"巨大"董事长刘金标先生,率领台湾30多人一行,浩浩荡荡,从北京"鸟巢"出发,骑行到终点的上海八万人体育场,用20天时间完     

跨国零部件厂商锐减新技术唱主角——“2009上海国际汽车工业展览会”零部件馆报道（一）

＂2009上海国际汽车工业展览会＂已经落下帷幕,根据主办方提供的资料,共有约1440家汽车零部件企业参加了此次车展,展品涉及发动机、底盘、变速器、车桥、制动、转向、悬架、车身部件等。受金融危机影响,国际知名跨国汽车零部件供应商很多都没有参加本次车展。列入2007年全球财富500强和排名全球前20强的汽车零部件企业中,电装、麦格纳国际、德尔福、爱信精机、江森自控、佛吉亚、李尔、天合、法雷奥、伟世通、捷太格特、矢崎等均缺席。参展的知名企业有博世、大陆、采埃孚、蒂森克虏伯、德纳、马瑞利、贝洱、博格华纳、威伯科、NSK、舍弗勒、马勒、盖茨优霓塔、格特拉克、伊顿、博泽等,以及上海弗列加滤清器、法士特、泰明顿摩擦材料、骆氏集团、山东金麒麟、浙江亚太机电股份、东风电子科技、上海日用友捷、福州钜全、株洲湘火炬火花塞等。我国上汽集团的乾通、金合利、纳铁福、汇众、小糸车灯、三电贝洱、联合汽车电子、实业交通、延锋伟世通、采埃孚转向、科尔本·斯密特、上汽汽车变速器、宁波跃进汽车前桥、法雷奥电器、联谊工贸等15家汽车零部件企业以集团形式参展。另外,德国、日本、西班牙、韩国、中国台湾等以国家或地区形式组团参加了此次上海车展。来自浙江温州、台州、玉环、瑞安、杭州地区的众多民营汽车零部件企业也参加了车展,这些企业主要面向售后市场。     

无锡毫顺全力推出电动车专用的“超级电机”

无锡毫顺电动车有限公司经过多年的精心运作和品牌打造，现已经发展成为无锡地区规模最大的电动车生产企业。该公司与众多电动车生产企业一样，对今年9月在石家庄国际博览中心举办的第三届中国石家庄国际自行车、电动车及零部件展也十分看好，一气推出了不少颇具独特个性的电动自行车及零部件新品，参与同台竞争。     

中自协扩大亚洲“朋友圈”

2013年11月—2014年12月,中国自行车协会由马中超理事长带队,出访了亚洲自行车主要产业国家和主要消费市场。在出访的31天时间里,中国自行车协会代表团与各国制造业协会、零部件协会、安全检测协会及消费者协会等相关机构进行沟通、洽谈和磋商,共同探讨亚洲自行车产业互通互融、互联互动的合作前景。     

“欧派阳光”耀世而出--上海“欧派阳光”电动车上市暨新品发布会召开

正当电动自行车行业又一次处于尴尬之际，上海“欧派阳光”电动车却高调介入这一行业，并从自身的优势与实力出发，宣言将在此行业分一块蛋糕。     

在菲律宾“油改电”的进程中,中菲产业合作的“恋爱季”已经到来

菲律宾的投资部门和交通部门,现在正力推两件事:一是油改电,即将燃油车改成电动车;二是在城市开设自行车骑行专用道。在菲律宾驻华商务参赞的邀请下,中国自行车协会理事长马中超率团到菲律宾,受到菲律宾政府、投资促进委员会、电动车协会、摩托车零部件制造商出口商协会以及相关企业的热烈欢迎。在菲的短短5天内,中国自行车代表团与菲律宾投资促进委员会、MMDA(马尼拉大都会发展委员会)和电动车协会进行了深入的沟通和交流;参观了菲律宾的电动车企业、轮胎企业等相关企业;参观了菲律宾大马尼拉在建的自行车专用道。菲律宾的这二项计划,为中菲产业奠定了合作基础;中国自行车代表团的出访,为中菲产业间的融合发展开辟了道路。