第四届亚太可持续发展交通与环境技术大会暨国际可持续发展交通技术与设备展览会

继2000年在中国北京成功举办第二届亚太可持续发展交通与环境技术大会（600余人，其中境外代表约120人）之后，经交通部批准，第四届亚太可持续发展交通与环境技术大会暨国际可持续发展交通技术与设备展览会将于2005年11月8～10日在西安举行。     

可持续发展的综合交通运输系统构成模型研究

在确立各种运输方式可持续发展评价指标体系的基础上,设计出信息熵法与灰色关联度评价法相结合的组合评价模型,运用该模型对各种运输方式的可持续发展能力进行评价,并据此建立可持续发展的综合交通系统构成模型,为创建可持续发展的综合交通运输提供定量化的指导方案,实现交通与环境、能源、社会、经济的和谐发展.     

从人的可持续发展视角审视体育教育的价值

可持续发展思想是人类发展的一个根本变革.它的目的是促进人口、资源、环境与社会的发展,其核心就是人自身的发展.依据可持续发展理论及素质教育的要求,论述了人的可持续发展的内涵,从哲学、心理学、生理学、教育学的不同角度,不同层面阐述了体育教育与人的可持续发展之间的关系以及体育教育基于人的可持续发展的价值.     

科教编一体化与高校学报的可持续发展

高校学报的可持续发展指高校学报通过组织内外部环境的协调与和谐实现永续发展。具体体现为：学报编辑部内部环境的和谐、学报与主办高校关系的和谐、学报与社会的关系和谐。高校学报编辑部建立科教编一体化的新体制和自然运转的新机制,可实现高校学报内外部环境的和谐,从而保证高校学报的可持续发展。     

着力推进科技创新 促进交通可持续发展——记第四届亚太可持续发展交通与环境技术大会

继2000年在中国北京成功举办第二届亚太可持续发展交通与环境技术大会之后，经交通部批准．第四届亚太可持续发展交通与环境技术大会于2005年11月8日至10日再次在中国召开，此次会议的地点选在了古都西安。     

专题导读

<正>当前城市和城市交通正处于快速发展时期,小汽车迅猛增长的同时伴随着衍生的能源、环境及城市交通拥堵问题,这已日渐成为城市交通发展的瓶颈。同时,由于中国城市人口密度大,资源短缺远超过西方国家,城市交通不可能满足所有人的所有出行需求,交通集约与节约是当前城市交通可持续发展的唯一选择,可持续发展的价值观应成为公民道德的一部分。可持续发展的理念体现在城市交通上,就是要求交通系统的发展战略与规划在环境、经济、社会等     

基于气候、植被及工程地质的公路"环境选线"

基于"环境选线"的理念,要实现公路建设的可持续发展,仅从地形、地质角度出发进行选线是不够的,还必须从宏观角度出发,考虑气候、植物对公路选线的影响.文中通过对分布于云南不同气候、植物环境条件下的公路建设的调查研究,从地质灾害层次分析了气候、植物等环境因子与公路建设的相互影响,得出气候、植被及地质是公路建设与环境和谐关系的关键影响因素,据此提出基于气候、植被及工程地质的公路"环境选线"的思路,并以云南省昭通—待补公路的建设为例,阐述了生态环境与公路建设的可持续发展的和谐关系.     

城市可持续发展指标体系研究及其应用

在分析城市可持续发展要素的基础上，设计了城市可持续发展指标体系，并分成经济可持续发展、社会可持续发展、环境和资源可持续发展以及综合评价等4个子指标体系，提出了综合评价方法，实例计算了典型城市可持续发展综合指标，对结果进行了分析。     

浅谈农村公路建设与环境保护的关系

针对农村公路的特点，论述了农村公路建设对环境的影响。本文从设计、施工和绿化三个方面采取相应的措施使农村公路建设对环境的影响降到最低限度，实现农村公路建设与环境的可持续发展。     

公路机械化施工与环境可持续发展研究

公路的机械化施工与养护,常常会给周围环境带来污染、给人们的健康带来危害。鉴于此,分析机械化施工与养护的环境破坏表现,提出公路工程建设中的环境可持续发展策略,以期为降低公路施工及养护造成的环境破坏提供一些借鉴。     

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根据中外城市发展的历程与特点，在研究城市交通结构、城市形态、人口密度、城市规模的基础上，以城市交通可持续发展为目标提出从土地利用角度考虑的不同城市交通结构建议值．进而在考虑交通环境、交通资源消耗与交通供求关系的基础上分析面向可持续发展的城市总体交通结构的优化．提出我国正处于交通结构调整时期，大城市、特大城市积极发展公共交通是在可持续发展战略指导下做出的合理决策．     

试论我国的环境保护与可持续发展

本文简要介绍了可持续发展现状的产生、发展及其与环境保护的关系，结合我国改革开放以来环境保护工作 的实际情况－主要是水资源方面的环境问题，阐述了在我国实行可持续发展战略的现实意义，并提出了一些切实可行的环保措施。     

关于战略环境影响评价的思考

就战略环境影响评价国内外目前的研究现状进行了分析，阐述了战略环境评价（SEA）的概念，论述了SEA产生的原因是单个项目环境影响评价（EIA）的局限性和实行可持续发展战略的要求，指出了国内外战略环境评价的起源和我国实施战略环境评价的迫切性和重要意义。并提出了可持续发展与战略环境影响评价紧缩结合在一起，一种新的研究基本思路和方法。通过这种思路的探讨和研究，为西部开发战略诠释一种新的理念，为宏观决策提供较为可靠、可信的理论基石，从而实现中国的可持续发展之路。     

我国科技布局的重大调整

围绕城市环境、纳米技术、生物能源等新的研究领域,中国科学院近期将通过与地方政府签署协议书的方式,拟在沿海省份城市建5个研究所:烟台海岸带可持续发展研究所、青岛生物能源与过程研究所、苏州纳米技术与纳米仿生研究所、深圳先进技术研究所、厦门城市环境研究所.     

可持续发展观的道德底蕴

可持续发展观有着深刻的道德底蕴．可持续发展观的提出反映了人类在选择合理的生存方式和发展方式的道德追求．促进人的全面发展是可持续发展观的实质；追求经济、社会、环境的和谐发展是可持续发展的目标；代际与人际公平是可持续发展的道德基础。     

海外扫描

联合国可持续发展大会成功召开联合国可持续发展大会在巴西里约热内卢成功召开，来自全世界130多个国家的元首和政府首脑出席会议，参加各种周边会议的人数超过5万人，是联合国历史上最大规模的环境会议。这次大会又称为里约＋20，是20年前在里约热内卢举行的联合国地球峰会的后续。此次会议讨论的两大主题为：可持续发展与消除贫困背景下的绿色经济、可持续发展的体制框架。     

公路建设项目环境管理的公众参与研究

公众参与作为公路建设项目环境管理中的重要手段,在促进交通运输行业可持续发展、提高公路建设管理水平方面发挥了极为重要的作用。通过分析公路建设项目环境管理中公众参与的现状,可发现我国公众参与环境管理存在的问题,进而提出新的公众参与模式,促进公路建设事业的可持续发展。     

日本环境可持续下的城市交通发展战略对我国的启示

通过分析探讨日本实施环境可持续发展下的城市交通发展战略,针对当前我国城市交通可持续发展中存在的主要环境问题,提出日本环境可持续下的城市交通发展战略措施对我国城市交通发展的四点启示具有很大的实际意义。     

交通环境承载力计算方法

环境问题是可持续发展的重要问题之一。如何保持交通的可持续发展是交通环境研究的主要内容。本文从承载力的概念入手,对交通环境承载力的概念、内涵以及本质进行了分析。根据交通环境承载力的含义提出了交通效用的概念,以交通效用的最大化作为衡量交通系统能力的指标,并初步提出了相应的承载力计算模型。     

新形势下中国城市交通发展环境变化与可持续发展

从城市发展受到的制约、城市空间结构调整、城市人口阶层分化等方面,分析我国城市交通发展环境的变化。阐述当前城市交通出行特征和交通运行状况,指出由于出行需求膨胀、交通拥堵加剧,导致城市与交通可持续发展面临巨大挑战。在此背景下,介绍了国家层面以及各城市政府制定的一系列促进城市与交通可持续发展的政策措施,包括优先发展公共交通、机动车排放管理、协调交通与土地利用、进行交通体制与机制改革等。以北京、上海、天津为例,阐述特大城市的绿色交通行动、交通可持续发展政策的制定与实施。