大连市香炉礁立交方案

<正> 大连市香炉礁立交为大连市东北路上的重要交通枢纽工程。主干线在东北路南起五一广场北至香周路为一高架桥,跨越长江路(五一广场)、鞍山路、沈大铁路客、货运线以及规划的东西干线疏港路直至香周路与地面接顺     

识桥论道(二)

定向形立交桥 特点:每条匝道都从一个指定路口连接到另一个指定路口,不通向其它路口.行驶路线短,转向明确,通行能力高.北京市菜户营立交桥、天津市王顶堤立交桥、广州市广园路立交桥、大连市香炉礁立交桥等都属定向形立交桥.     

大连市光明路延伸工程桥梁总体设计

大连市光明路延伸工程,沿线设置了四个节点立交。文章重点介绍了立交桥总体设计、结构设计,断面选取原则,跨径布置,为此类桥梁设计提供借鉴经验和设计思路。     

大连金州新区26.61亿元投资公路建设

<正>随着近日大连市渤海大道金州新区段、大岭底桥改建工程的开工建设,金州新区公路建设拉开大幕。2012年,金州新区公路建设包括续建工程、新建工程和大修改扩建工程,计划总投资26.61亿元。率先开工的渤海大道金州新区段采用双向8车道设计,全长7.99 km。大岭底桥是董大线上的一座景观拱桥,计划年末完工。此外,振连路、金七线、金七路等新区重要的公路工程也已经全部复工。     

大连太平湾疏港公路工程完工在即

正辽宁省大连市太平湾疏港公路工程项目位于大连太平湾沿海经济区,起点位于大连港大连湾港区,出港后与振连路连接,上跨振兴路和快轨线,直通大连湾收费站,终点至丹大高速路与沈大高速路的连接处。工程由招商局太平湾开发投资有限公司承建,由重庆中宇工程咨询监理有限责任公司牵头,和大连港口建设监理咨询有限公司组建太平湾疏港公路工程联合体总监办。大连湾疏港高速公路监理的陆域道路合同段,路线总长9.176 km,道路等级为一级路,双向4车道,设计速度80 km/h。     

大连湾海底隧道及光明路延伸工程签约

正大连湾海底隧道及光明路延伸工程PPP项目,近日正式签署特许经营投资协议。该项目是大连市首个签约的重大基础设施PPP项目,标志着大连市在推行、应用PPP模式实施重大基础设施建设上走出了坚实而成功的第一步,同时,也标志着该项目已经进入了实质性建设周期。大连的城市地理特点使中心城区(包括中山区、西岗区、沙河口区、甘井子区)的空间发展形态大体上呈"C"状,由于被大连湾分隔,南北方向通道少,老市区进出交通"瓶颈"问题突出。大连湾海底隧道及光明     

大跨度中承式钢管混凝土拱桥设计

以大连市开发区滨海路四号桥为例,介绍大跨度中承式钢管混凝土拱桥的总体设计、平面静力分析、空间静力分析、稳定分析和施工工艺的要点。     

浅谈大面积瓷砖路的施工工艺

以上海通用汽车研发中心动态广场道路工程中8 700 m2瓷砖路试验路段为工程背景,针对大面积瓷砖路的施工难点,结合工程实际,从预制块磨具制作、预制块拼装、灌浆料的加注和施工过程中的检测等方面阐述如何确保工程质量达到设计要求.同时,对大面积瓷砖路的施工工艺进行了探索和经验总结.     

监测与监控技术在卧龙河桥施工中的应用

由中交一航局第三工程有限公司施工的大连市小窑湾国际商务区滨海路跨卧龙河桥梁施工中,在箱梁和拱肋施工中应用了施工监控辅助手段,对桥梁施工的安全与质量控制起到了明显的保障作用,在此对施工监控应用的全过程予以总结,对效果进行分析,为以后类似施工提供借鉴。     

涉路工程安全评价问题研究

针对涉路工程对公路自身结构安全和公路交通安全的影响,以及如何开展安全评价进行研究,涵盖涉路工程分类、安全评价指标内涵和安全定量化等问题。参考国外发达国家有关的技术法规,结合我国实际情况,按照空间位置关系和涉路工程自身性质,研究提出涉路工程的分类方案:跨越式、平交与接入式、穿越式、并行式、利用公路结构物等5大类;针对涉路工程的设计和施工问题,提出安全评价的主要指标:与公路的相对位置、自身结构安全、水土保持、环境保护、施工交通组织等;以下穿式涉路工程为例,说明安全评价指标和定量评价的主要内容。供路政管理和工程技术人员参考。     

国内最长橡胶沥青道路花落正中

近日,正中路科龙泉项目生产基地的第1t橡胶沥青出炉,这标志着全国规模最大、里程最长的橡胶沥青道路工程——龙泉四路改造道路路面铺设工程正式启动。     

软硬复配沥青混合料的制备及施工检测控制

介绍了软硬复配温拌沥青混合料的制备工艺、技术要求及其生产施工控制。通过试验路的铺筑,将软硬复配温拌技术应用于实际路面工程当中,并对其施工控制及环保节能效果进行了简要的总结。     

国内最长橡胶沥清道路花落正中

近日,正中路科龙泉项目生产基地的第11橡胶沥表青出炉,这标志着全国规模最大、里程最长的橡胶沥青道路工程--龙泉四路改造道路路面铺设工程正式启动.     

大连全面推进以滨海公路为重点的公路建设

从大连市公路工作会议上获悉，今年大连市将全面推进以滨海公路为重点的普通公路建设，大连滨海公路建设将全线开工。2008年，大连市公路建设的“中心”就是滨海公路，要新开工建设路基工程397．7km，路面工程279．3km，完成县级以上公路165．6km、农村公路200km建设任务。     

大连市香炉礁立交桥预应力段施工

<正> 一、工程概述香炉礁立交桥有部份梁跨为现浇后张预应力结构。共两处三段为预应力钢筋砼箱梁结构,一处为28.2米～43米～28.2米三跨连续预应力梁,一处为33米～38米～30米三跨连梁。其中43米、33米两孔分别跨越沈大铁路客运线、货运线。由于铁路限界、净空要求,梁底距地面达18米。箱形梁的设计断面共两类,见图1。     

有地下水出露的深挖路堑段综合处治方案

论文以某公路深挖路堑边坡和路床严重渗水的处治工程为实例,提出了卸载+仰斜排水孔+树形渗沟挡土墙+路床换填+纵向管式盲沟的综合处治方案,将地下水最终通过管式盲沟排除。该方案对路基边坡和路面的保护效果明显,有效的提高了边坡稳定性和路面稳定性。该方案为其他渗水路段处治工程提供借鉴。     

改扩建市政道路下穿高速铁路设计方案探讨

以改扩建市政道路下穿高速铁路工程实例,探讨了改扩建市政道路涉铁段的下穿设计方案,对比了分离式路基方案和半路半桥方案,分析了半路半桥方案在改扩建市政道路下穿高速铁路中的优势,提出了施工措施和监测要求,为类似工程提供经验参考。     

高浪路快速化改造工程总体方案研究思路透析

高浪路规划为无锡城市快速路网中外环线南段,利用现状高浪路进行快速化改造。现状高浪路交通流量大,已接近饱和,现有互通立交1座和下穿铁路地道,现有高压燃气管、污水管等重要地下管线。高浪路地处太湖新城核心区,对环境和景观要求高;施工期间交通压力巨大。应正确运用交通工程理念指导总体设计,进行多层次道路系统设计,使总体方案先进、合理、经济。通过选用合理的隧道断面型式和桥型结构预制措施,保证了施工期间交通畅通,确保了工程顺利实施。     

“五路一桥”工程

成都市市政工程设计院按“高起点、高标准、高质量”要求精心设计 ,仅用了一年多的时间完成了成都市城市向东、向南发展中的“五路一桥”工程 ,即三环路、人民南路南延线、老成渝路、成龙路和成洛路 ,累计长达 1 0 0 km的城市主干道与配套管网工程及二十余座大、中型桥梁的设计     

高温水泥对水泥混凝土路(桥)面施工影响的分析及其处理措施

规范要求水泥混凝土路(桥)面混凝土搅拌时水泥温度不宜高于60℃,但个别工程受工期、造价、水泥供应等因素影响,往往使用了高温水泥。为消除高温水泥对水泥混凝土路面施工的影响,保证路面工程的质量,通过在粤赣高速公路24标水泥混凝土路(桥)面施工过程中的试验、研究,分析使用高温水泥对水泥混凝土路(桥)面施工的影响,并总结出解决的办法,可为同类型工程水泥混凝土路(桥)面的施工提供一定的借鉴经验。