大众调整中国战略 力争2008年实现“复兴”

大众要用两年时间完成在中国业务重组的目标，在2008年实现在中国市场的“复兴”。 上半年，大众成功地保住了17％的国内市场份额，这一数据与去年18％的水平基本相当。这是近几年来，大众在中国的市场份额首次没有出现大的下滑：     

大众VS丰田,谁将更胜一筹?

2008年3月13日，在德国举行新闻发布会上，大众汽车集团董事长文德恩高调表示，大众将丰田视为主要竞争对手，目标是在销售（到2018年在华销量在目前的基础上翻番）、利润以及品牌等方面全面超越丰田，同时准备向“世界第一”的梦想迈进。时隔一年之后，大众中国总裁范安德在北京发布“2018战略”时也将矛头直指丰田。未来十年，大众每年将至少在中国投放4款新车，     

大众DSG风波未平

中国的问题风波未平，大众在欧洲又亮起红灯。大众是采取双重标准还是一视同仁，DSG事件终将如何处理，无疑将成为大众汽车国内战略部署的巨大阴影。沸沸扬扬的大众DSG问题，在人们的质疑声中，大众中国掌门人倪凯铭被迫下课，同时大众承诺将DSG的质量担保延长至1O年或者16万公里，不过似乎DSG问题所引起的风波远没有停止。近日有消息称，大众中国主管公关与传播的副总裁杨美虹或将在近期离职，     

2012年度沉浮人生

当持续发酵的“DSG事件”从小概率故障演变成一个波及整个大众品牌消费者的信任危机时，倪凯铭卸任大众中国总裁一事已成定局。从2010年9月接替范安德掌舵中国市场，到曝出“被下课”传闻，倪凯铭到任中国尚不足两年时问。至此，倪凯铭将成为大众在华有史以来时问最短的一任高管。     

大众汽车将向中国投资24亿欧元用于零部件开发

3月13日，在大众集团总部沃尔夫斯堡举行的大众新闻年会上，大众集团董事长文德恩宣布，大众未来三年内将投资200亿欧元用于产能建设和新产品开发，到2010年产销量将达800万辆。大众中国总裁范安德也首次向媒体透露，到2010年，大众将再向中国市场投资24亿欧元用于零部件开发，继续保持其在该领域的领先地位。     

大众投资趋向紧缩

三年前的7月，大众在长春公布了一项“5年在华投资60亿欧元”的扩产计划。去年第三季度，新任大众（中国）总裁范安德宣布，大众汽车推出“停止产能投资、降低成本和推出新品”为核心的大众中国复兴计划，并宣布放弃2008年前增产80％的计划，成为在中国第一家收缩投资的汽车公司。     

国产化：大众汽车零部件检验“本土化”

继大众一汽发动机厂在华奠基后，大众中国又于2008年3月2日启动了另一降低成本、加快国产化的战略——建立中国中心实验室。该实验室的投入使用，使许多迄今为止需要在德国总部完成的材料检验工作移至北京进行，从而大大简化并加快了上海大众和一汽-大众采用国产材料生产的零部件的认证流程。该实验室是大众汽车与中国石化集团北京化工研究院合作的产物，是其在中国的第一个中心实验室，设备投资达1060万元人民币。     

热闹的年尾，期待的年头

过去的一个月又到了年终总结的时候，而在总结自己2009年成绩的时候，也不忘为2010年做好计划，这其中多家厂家宣布继续加大在中国的投资，比如大众宣布推出“南方战略”，将在广东建厂生产全新的车系，而纵观一汽一大众和上海大众，大众品牌以及斯柯达品牌已经全面部署，那么华南大众将会生产什么车型？毫无疑问，性价比更具优势的西亚特成为了唯一选择，经济型小车也许将会成为大众未来在中国的投入重点。     

守成卖乖——上海大众朗逸

朗逸从何而来？与新宝来是什么关系？ 要弄清朗逸的身世，要从大众在中国的平台战略说起。从很早开始，大众的两间合资企业一汽大众以及上海大众梅花间竹地生产大众的中型，基本上互不相干。但自2001年大众书来被划分在一汽大众进行生产之后，     

携手中国男篮 一汽-大众助力CBA联赛

近日，一汽-大众赞助CBA联赛及中国男篮国家队签约仪式在北京举行。至此，—汽-大众正式涉足篮球领域，成为中国男子篮球职业联赛及中国男篮国家队的合作伙伴；此次与CBA合作，体现了一汽-大众对中国篮球运动发展的鼎力支持。一汽-大众也希望通过CBA平台，将勇于创新、奋进向上的精神面貌展现在消费者面前。作为国内最优秀的汽车合资企业之一，自1991年成立以来，     

适用于大众／奥迪车系汽车的德尔福零配件在中国市场全面上市

2009年10月27日，德尔福贸易（上海）有限公司宣布：由于公司不断扩大其在中国汽车售后市场布局、拓展业务范围、增强业务能力，德尔福将在适用于大众／奥迪车系汽车零配件领域加大推广力度，提供其核心产品组汽车电子、热交换系统、底盘系统、保养及服务中超过18条产品线，覆盖大众／奥迪车系大部分车型，所有这些产品在2009年第4季度陆续在中国市场正式上市。     

大众公司构建“奥林匹克计划”来重塑在中国的商业运作

2005年，大众中国的运作状况陷入财政赤字。根据大众公司的财务报告，截止到2003年，公司在亚太地区的商业运作一直呈增长的趋势。可是，到了2004年，公司的利润呈下降走势，而到了2005年，公司财政赤字已达近1亿欧元。特别是大众公司在中国的两家合资公司上海大众和一汽一大众，2005年的营业利润亏损高达1．1亿欧元，而仅仅在2004年，营业利润还盈利2．2亿欧元。尽管比大众北美的境况（亏损8亿欧元）要好一些，不过这个现实应该承认，就是大众在中国和亚洲进入了低迷时期，     

上海通用车往高处走

通用和大众两大品牌在中国的销量冠军之争由来已久，以技术取胜的大众和以营销见长的通用各自使出浑身解数。2013年，上海通用将在产品上多下功夫，以~#l-SUVSn豪华车市场短板。     

NUMERICCAL

200万日前,大众中国携手上海大众和一汽-大众,共同发布了大众中国为期10年的2018战略,目标是实现在华销量翻番。这也是汽车跨国公司首次在中国提出长期的战略发展规划。2008年,大众汽车在华销量达102.4万辆,要实现翻番,意味着大众的年产销至少将达到200万辆。为了达成这一目标,大众、斯柯达和奥迪品牌将在今明两年陆续引进10余款新车型,而且在未来10年中,每年将至少推出4款新产品,经销商数量也将增加一倍。     

登峰造极 2012大众尚酷R杯揭幕站

随着中国尚酷杯进入第四年。这项以主推大众尚酷车型的赛事，已逐步升级为大众高。陛能车系——“R”的前沿阵地。去年，该赛事所有赛车均由尚酷升级为尚酷R，性能得到了极大提升。而今年大众再接再厉，升级了更强劲的R发动机与专业光头胎，令比赛水平再上一层楼。在上海国际赛车场，这场登峰造极的大众R赛事拉开了新赛季的战幕。     

信息动态

徐建一：一汽集团对与大众集团深化合作充满信心 日前，中国第一汽车股份有限公司（“一汽”）与德国大众汽车股份公司（“大众”）在北京签署了“关于建立一汽-大众新生产基地联合声明”。徐建一在签约现场表示：一汽-大众成立23年来，在中德两国政府的支持下，取得了令人瞩目的成就，我们对与大众集团的深化合作充满信心，对一汽-大众更加美好的前景充满信心。     

MAGOTAN千呼万唤，迈腾引领中高级轿车消费潮流

2007年7月11日伴随着世界级音乐大师谭盾指挥的交响乐响起，一汽-大众汽车有限公司生产的大众品牌首款B级轿车迈腾1.8TSI及全系列产品正式隆重上市。与此同时，由一汽-大众携手中国运动员教育基金会共同发起的一汽-大众“中国新未来”行动也正式启动。     

06款大众甲壳虫

2006款全新大众甲壳虫活动顶篷版在年初美国底特律车展亮相后即将在中国销售。最近，大众中国宣布，全新大众06款甲壳虫正式引进中国销售，售价为24．98万元起。     

唯美品质——一汽-大众New CC

大众的工程师们成功了。现在，凡是见过一汽大众CC的人，无不称其为最美的大众。这款融合了跑车的动感与轿车般优雅的四门Coupe，是目前大众在中国生产的旗舰车型。正因为如此，一汽大众CC的表现，也成为了大众在中国的实力象征。     

市场占有率达到18％ 中国成为大众最大市场

大众汽车集团执行副总裁、大众汽车（中国）总裁兼CEO范安德博士宣布，继2006年大众汽车在华业绩全线飘红之后，2007年大众在华销量达到910491辆，同比增长28％，市场占有率达到18％。中国已经超过德国成为大众汽车最大的市场。