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桥梁工程是十分重要的交通枢纽,在桥梁设计中,工程荷载标准与工程项目建设质量密切相关。对此,本文首先对桥梁设计荷载及其组合要点进行了介绍,然后对车辆荷载研究理论进行了分析,并对公路桥梁设计荷载及其组合形式进行了详细探究,以期提升公路桥梁工程设计水平。 相似文献
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卢江 《交通世界(建养机械)》2014,(34):92-93
一般情况下.恒载指涵盖机构自身的重量.活载指汽车等运输工具实际的载重.恒载与活载共同组成荷载。每个国家规范公路桥梁的荷载效应是可以利用分项系数进行组合得出结论.而分项系统的恒载与活载、恒载或活载关于总荷载效应的比例有着十分密切的关系。随着近些年来我国社会发展速度的加快.交通运输业获得了生机与活力.取得了飞速的发展,车辆往来日益增多。车辆的增多. 相似文献
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通过对山西省多条主干公路桥梁进行车辆荷载调查,总结出山西省车辆荷载的分布特点,为桥梁可靠度研究提供参考。 相似文献
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自改革开放以来,我国为了加大交流的力度和拓宽交流的范围,开始对交通建设投入更多的人力物力财力,旨在通过更加方便的交通来实现经济和文化交流。在交通建设中,最受关注的就是公路和桥梁,而对于道路桥梁工程来说,最重要的莫过于设计荷载及其组合的确定,它的确定直接关乎着整个工程的质量优劣,因此,公路桥梁的设计荷载便成为人们研究和探索的重点。 相似文献
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《湖南交通科技》2015,(3)
依据经验法与概率统计法两种常用计算方法来计算公路桥梁上作用的汽车荷载。概率统计法以路桥上行驶的汽车重量为变量,对实际测量记录的路桥上车流荷载数据计算分析,确定车流荷载作用标准值。经验法是在进行桥梁设计时,考虑到实际的车流交通情况,确定荷载标准值。根据这两种方法,计算加载于结构的荷载效应,并与部颁标准进行对比分析,评价现行标准的适用性。将概率统计的计算结果与规范规定的荷载取值进行比较,发现规范规定的取值偏低,跨度越小越明显。根据地方标准计算得到的不同车队荷载情况下,车辆荷载效应均不同程度的大于部颁标准计算结果,结构安全储备系数更高。建议在以后的公路桥梁设计中,应根据实际桥梁跨度、车流或当地行车特点,来确定不同车辆荷载标准值作用。 相似文献
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针对相关行业标准中某些设计规范中存在的差异,就城市桥梁和公路桥梁设计荷载标准作一对照和分析,有利于在当前设计项目的多元化发展趋势中,合理确定判定标准。 相似文献
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城市桥梁与公路桥梁设计荷载标准对比 总被引:1,自引:0,他引:1
针对相关行业标准中某些设计规范中存在的差异,就城市桥梁和公路桥梁设计荷载标准作一对照和分析,有利于在当前设计项目的多元化发展趋势中,合理确定判定标准。 相似文献
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针对相关行业标准中某些设计规范中存在的差异,就城市桥梁和公路桥梁设计荷载标准作一对照和分析,有利于在当前设计项目的多元化发展趋势中,合理确定判定标准。 相似文献
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针对相关行业标准中某些设计规范中存在的差异,就城市桥梁和公路桥梁设计荷载标准作一对照和分析,有利于在当前设计项目的多元化发展趋势中,合理确定判定标准. 相似文献
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介绍一种基于自行研制的CKDL-8A型采集板的桥梁自动检测系统,一次可进行32个点的位移或应变信号的自动测量。检测系统在硬件和软件上进行了多次滤波,使所获得数据比较准确合理,并结合桥梁的具体情况建立了一套自动实现检测中的数据采集、处理、有限元分析的检测、评价为一体的评价系统以及检测报告自动生成系统。 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2015,(8)
随着公路桥梁的交通运输量与车辆载重的不断提高,桥梁的病害也越来越多。因此,对公路桥梁进行加固处理具有重要的现实意义。通过对公路桥梁加固技术的要点进行分析和总结,对公路工程桥梁加固的基本方法进行了深入探讨。 相似文献
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石绍春 《交通世界(建养机械)》2013,(2)
我国公路桥梁的发展现状改革开放以来,人们形成了一种观念 要致富,先修路,所以,从那时起人们就开始重视交通设施的建设.多年来,国家在交通设施上也做了巨大的投资,并为交通设施开辟了多种筹资的渠道,使得我国公里桥梁得以顺利的发展.从近几年来看,我国建成的桥梁主跨在400m以上的有三十多座,其中有桥梁最大跨径达到了1490m.所修建的桥梁的种类多,在跨径上突破也比较大,所使用技术也在随时进步更新,受到很多国家的好评. 相似文献
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公路桥梁病害,已经成为路桥施工中不可避免的问题,并且病害趋势日益严重。在这种情况下,对病害原因进行分析预防就成为必然之举。造成公路桥梁损害的原因很多,其中非荷载裂缝就是一种最常见的病害。针对非荷载裂缝的种类、产生的原因以及防治的对策进行分析。 相似文献