光导管系统应用于公路隧道加强照明的技术研究

光导照明是一种新型无电照明技术,完全利用室外自然光线为光源,属于绿色环保照明技术。本文对光导照明技术在公路隧道中的应用进行了研究,提出了光导材料的选择及光导照明技术在公路隧道应用的设计方法。     

隧道光导照明技术试验研究

光导照明技术应用于隧道照明目前是国际研究前沿。对长江路隧道应用光导照明技术可行性进行现场实验研究。实验分3个阶段,对不同天气情况下,不同时段的室内外路面照度值、地面总均匀度、车道纵向均匀度和室内外照度比值等进行了大量的跟踪测试,并对两家厂家产品的性能作了对比,最终证明了长江路光导照明系统设计方案和光导照明技术应用于隧道照明的可行性。     

本田（HONDA）奥德赛（ODYSSEY）轿车电路——灯光控制系统

本田奥德赛轿车的灯光系统可分车外照明与车内照明两大部分，车外照明主要有前照灯近光灯、前照灯远光灯、小灯(驻车灯)、车前雾灯、车尾雾灯、尾灯、牌照灯；车内照明主要有仪表板照明灯、前排顶灯、中排顶灯和后排顶灯、后舱门灯，各车门上的踏步灯，点火钥匙灯等。它们都由各自特定的开关控制，有些还与多路控制单元有关。     

新宝马3系F30平台普通车辆电气系统技术剖析（四）

十三、车内照明装置 F30平台车内照明装置电路图见图29,该平台使用车灯套装可选配置（SA563）,车内照明大多由LED实现,行李箱照明由REM（后部电子模块）控制.FEM（前部电子模块）负责启动所有车内照明装置.前车顶区域车内照明装置的部件集成在车灯功能中心和遮阳板中,脚部空间照明装置安装在仪表板底部,由车顶功能中心为后排车内照明装置供电.     

汽车照明新构思——中央照明系统

美国通用电气公司的光发动机(Light Engine)中央照明系统,驾驶员接通这个系统中的“前照明系统”,不是传统的前照灯。汽车的全部灯泡(现在达80个以上)由一个中央光源取代。(参阅示意图)在车内装有一个星形光源“光发动机”,当汽车发动机起动时,该光源通过电弧放电而发光。但是在驾驶员还没有打开相应的开关或没有踏下制动踏板之前,光是不会被送到车外灯具或车内灯具的。     

2008款上海通用陆尊室内灯不亮,烧保险丝

行驶里程:59365km。故障现象:2008款陆尊车内照明灯不亮,烧车内照明保险丝(15A),只要安装保险丝,立即烧断。故障诊断:1.陆尊的内部照明是模块化管理系统,是受车身模块控制。     

汽车的复眼 后视镜及侧视镜的由来

<正>随着人类交通的发展,路况越来越趋于复杂化,汽车除了照明等安全系统外,侧试镜和车内后视镜的作用也越发举足轻重,它们就像复眼,成为人与爱车沟通的桥梁。而这期栏目中,我们不妨探寻一下镜中的故事。车内后视镜的由来和发展     

车内照明新趋势:玻璃光纤结合LED

<正>车内的光线在某种程度上会影响司机的心情,特种玻璃制造商肖特最新的照明技术采用玻璃光纤制成的导光管与新颖的LED光源结合。玻璃光纤采用一种自然材料制作而成。因具有良好的柔韧性,它们能被轻易地嵌入狭小的空间中。由于具备卓越的光学特性,它们可以将功能性照明和环境照明融合成一套卓越的整体解决方案。刚性和柔性光纤导光管非常适合用于车内局部照明。例如,定向光线可为储物箱提供均匀的照明,而不会产生刺眼的光。线形轮廓照明不仅提升了外观,而且还有助于驾乘人员熟悉车内情况。肖特公司开发的柔性侧发光的     

汽车内饰新时尚:车内照明

越来越多的设计师开始致力于为车辆提供一个精心设计的车内环境,尤其是通过各种新的车内照明方法,为夜间驾车营造一个舒适的环境。     

2019款奥迪A6L(C8)新技术剖析(七)

<正>(十三)内部照明在奥迪A6(4A)上也是有3种不同的照明包可供使用:标配的车内照明QQ0;氛围照明包QQ1;轮廓-氛围照明包QQ2。基本照明包包括所有重要的照明功能:前、后两个LED0车顶模块,电容式的;化妆灯;前、后上车灯;前、后车门内把手照明;前部中控台杂物箱照明;     

汽车车内监控系统的发展路径分析

车内监控系统被定义为安全类产品。通过回顾车内监控系统的发展历程,论述车内监控系统发展的3个阶段及其典型特征。详细分析了车内监控产品的特征。对车内监控系统的发展路径进行判断,分析车内监控系统市场的发展,探讨未来车内监控系统的技术发展路径。     

春季车辆防腐防霉六招

检测车内空气循环系统汽车通风系统功能的好坏与您的健康息息相关。春季，北方风沙大，又是细菌猖獗的时候，所以汽车的通风系统显得十分重要，因为它可直接影响车内的空气质量。性能卓越的空调可以使车内空气清新健康，为您提供舒适的驾乘环境。比如，有的车配备了6个可独立调节的出风口，这样在打开汽车空调的同时，车内通风装置就可向车内输入源源不断的新鲜空气。     

汽车内饰零部件材料的选择与应用

<正>汽车内饰系统的设计工作量占到汽车造型设计工作量的60%以上,远超过汽车外形,是车身最重要的部分之一,在选材时应选择质量轻、强度大、成本低、环保性好的材料。汽车内饰主要包括以下子系统:仪表板系统、副仪表板系统、门内护板系统、顶棚系统、座椅系统、立柱护板系统、驾驶室空气循环系统、行李箱内装件系统、发动机舱内装件系统、地毯、安全带、安全气囊、转向盘以及车内照明、车内声学系统等等(如图1所示)。由于汽车内饰零部件在汽车中所占份额较大,在选材时应选择质量轻、强度大、成本低、环保性好的材     

汽车天窗的作用与使用维护

改变传统的换气方式汽车行驶时，空气在车辆周围包括车顶天窗处快速流动，形成车内空气压力高于车外的负压状态，从而利用负压换气原理．将车内污浊的空气抽出，外界空气通过汽车空调系统过滤后进入，完成车内空气的交换．保持车内空气新鲜。这种换气方式一方面降低了风噪．另一方面也避免了车辆高速行驶时驾乘人员被侧窗打开时产生的侧风所困扰，没有风直接吹在身上的不舒适感觉，同时也可避免车外尘土进入车内，保持车内清洁．     

空调客车车内气候参数的确定

以乘员舒适性为目的，本文分析讨论了空调客车车内气候参数的确定，所确定的车内气候参数在客车空调系统设计时可供参考。     

微型客车车内噪声试验研究

系统研究某微型客车因发动机、传动系振动及路面不平度激励引起的车内噪声的控制问题，通过试验分析，识别了主要声源，研究了车内声传递特性，确定了对车内噪声有较大贡献的车身板件，为进一步改善该车的声学特性而进行优化设计提供了基础。     

沃尔沃(VOLVO)S80启动后熄火

随着电子计算机技术的飞速发展，车内局域网系统在汽车上的应用越来越广，VOLVO S80就采用了该系统。希望笔者的这个故障分析能够对如何排除因车内局域网不能正常工作而导致的汽车故障有着抛砖引玉的作用。     

HFJ1027车型前雾灯辅助照明系统研究

全新研发的前雾灯在满足国家前雾灯配光性能的前提下,增大了侧向几何发光角度,指标达到欧洲标准;通过组合仪表控制模块的开发,将各信号进行采集,驱动前雾灯根据用户需求进行转弯辅助照明。有效解决了夜间驾车在大弧度弯道或是没有路灯照明的山路上行驶时,弯道内侧的照明和视野盲区对驾驶者和车内乘客存在的安全隐忧。     

车内互联的先行者

福特与微软合作推出车内互联系统AppLink 汽车科技发展到现在，越来越多的车已经开始安装操作更人性化的电子设备。车内科技发展得再快，也快不过手机和平板电脑。也正是因为如此，在2013年上海通信博览会上福特联手微软正式发布了全新车内互联技术——AppLink     

车内照明新趋势:玻璃光纤结合LED

<正>车内的光线在某种程度上会影响司机的心情,特种玻璃制造商肖特最新的照明技术采用玻璃光纤制成的导光管与新颖的LED光源结合。玻璃光纤采用一种自然材料制作而成。因具有良好的柔韧性,它们能被轻易地嵌入狭小的空间中。由于具备卓越的光学特性,它们可以将功能性照明和环境照明融合成一套卓越的整体解决方案。