汽车服务业中的服务补救措施浅析

服务补救对于企业进行服务失误管理以及重新获得顾客忠诚有着重要意义。本文首先对服务补救的运用作简要分析,构建了服务补救工作模型,并结合汽车售后服务提出实施服务补救的具体策略。     

基于汽车服务业的服务挖掘

传统服务模式只能在客户驾车进入汽车4S店或已经遇到车辆故障主动与企业电话或其他方式联系时,企业才能为其提供维修与检测服务。基于汽车服务业仍然处于“被动”状态,文章提出服务挖掘的概念,然后建立了基于汽车服务业的服务挖掘模型,最后针对服务挖掘模型在汽车服务业的客户关系管理中应用提出了3点建议。     

发展汽车服务业 提高汽车工业竞争力

加入WTO后，我国将在3年内向外资企业开放汽车外贸权和分销权，将允许外资非银行金融机构提供汽车金融服务，同时，其他汽车服务业也将相应开放。汽车服务贸易领域的迅速开放将大大增加进口汽车对国内市场的冲击。因此，我国应加快汽车服务业的发展，提高中国汽车工业的综合竞争力。     

汽车金融服务业的国际比较

国外以专业化汽车金融公司为主体的金融服务模式,向我们展示了一幅诱人图景:零首付贷款购车;牌照、保险等一条龙购车服务;"红地毯"弹性购车方案,让客户自主选择还款期限,还可在还款期间中止合同,将车还给公司;提供保养、维修、远程救助以及全方位车辆租赁等服务.     

确立产业新概念整合汽车服务业

以往人们提出的汽车产业链是建立在产品和市场动作的上、下游关系上,当汽车大量被私人拥有后,汽车概念已向社会化全面扩展,带之而来的诸如金融产品、知识产品、文化产品、个性化产品以及人性服务,环境服务等大多更具专业水平,更为紧密的方式深度介入,从而构成汽车大产业链概念.在这一新概念的支持下,汽车服务行业不再是边缘性行业,其内涵和经营格局都会顺应发生深刻变化.从资源上重新整合,建立以资本为纽带,以汽车概念为框架,将众多服务产品的动作,以多种形式组合在一起,衍生出网络状的链式结构,成为系统化、专业化、规范化,目标市场更明确的综合服务体系,并与传统概念下的汽车产业产生更深层次的互动,共同提升市场价值,扩大市场份额,创造社会效益,从而实现一次产业创新.这种综合服务体系可称之为"汽车服务系统",它将成为汽车服务业改革发展的方向.     

确立产业新概念 整合汽车服务业

以往人们提出的汽车产业链是建立在产品和市场动作的上、下游关系上，当汽车大量被私人拥有后，汽车概念已向社会化全面扩展，带之而来的诸如金融产品、知识产品、文化产品、个性化产品以及人性服务，环境服务等大多更具专业水平，更为紧密的方式深度介入，从而构成汽车大产业链概念。在这新概念的支持下，汽车服务行业不再是边缘性行业，其内涵和经营格局都会顺应发生深刻变化。从资源上重新整合，建立以资本为纽带，以汽车概念为框架，将众多服务产品的动作，以多种形式组合在起，     

亟待完善的汽车服务业

从全球来看．汽车服务业已成为第三产业中最富潜力的产业之一．并正朝着个性化、专业化、系统化方向发展。资料显示．在一个成熟的国际化汽车市场中．销售总额的1／3以上来自汽车服务业；在整个汽车业利润中．整车销售和零部件供应的利润约各占20％．其余约60％左右的利润来自服务领域。据通用和福特汽车信贷公司的资料显示．仅汽车金融服务带来的利润就占该两大集团全部利润的36％。美国汽车售后服务业年产值达1400亿美元，汽车维修的利润达到27％。可见汽车服务业在汽车工业发展中占有非常重要的地位。     

广东省汽车服务业发展策略探讨

汽车制造业的激烈竞争使汽车产业的盈利向汽车服务业转移,加快发展汽车服务业,形成新的经济增长点,对于提升广东省汽车产业的竞争力极为重要。本文通过分析广东省汽车服务业的现状,指出汽车服务业在政策法规、服务质量等方面存在的问题与不足,结合广东省的发展环境,在政策法规、服务体系、人才培养、服务理念和管理模式等方面提出本省汽车服务业的发展策略。     

郑州市汽车服务业发展现状及对策研究

汽车服务业是汽车产业链的重要组成环节。本文结合郑州汽车市场发展现状,对汽车服务业发展的产业基础、消费市场等进行分析研究,提出郑州汽车服务业存在整体发展落后、市场经营模式混乱、从业人员素质不高、制度规章不健全等问题。当前,郑州汽车服务业应围绕其发展目标,从制订郑州汽车服务业发展规划、加强郑州汽车服务市场研究、引导汽车服务业的消费方向、提高汽车服务从业人员素质以及借鉴国内外成功经验等方面,寻求郑州市汽车服务业进一步发展和完善的方法。     

汽车服务业发展水平与结构变化

借鉴国外汽车服务业的发展经验,对中国汽车服务业的发展水平与结构变化进行分析,以寻求提高我国汽车服务业发展水平与改善汽车服务企业管理绩效之对策。在中外汽车服务业国际比较的基础上,展望我国汽车服务业的发展前景。     

我国汽车服务业的现状与发展趋势

汽车服务所涉及的经营活动范围广泛．从不同的角度可划分为不同类型，按消费过程可分为：     

汽车服务业掘金路有待夯实

中国汽车服务业发展备受关注 随着中国家庭轿车保有量的迅速增长，围绕汽车使用环节的服务，如汽车美容、汽车金融、汽车租赁、汽车音响及娱乐系统、汽车旅馆、汽车电影院，甚至装在轿车里的卫星定位系统、感应式公路收费系统等智能化交通控制设施都破土而出，逐渐走进人们的生活。     

汽车服务业发展的比较与借鉴

随着WTO效应以及居民消费水平的提高,中国的汽车消费进入快速增长时期,汽车产业面临着巨大的发展机遇.然而,中国汽车产业的发展现状与其良好的发展前景之间存在巨大的差距,这一点在汽车服务业方面表现得尤为明显.笔者认为有必要探讨我国汽车服务业发展现状,借鉴国外发展汽车服务业成功经验,以寻求提高我国汽车服务业的发展水平与改善汽车服务企业管理绩效之对策.     

汽车服务业发展必须走品牌化道路

正汽车服务业"以修代养,以换代修"的时代已经过去,养护产品的价格越来越透明,原来的暴利思维或做法已经行不通。汽车服务行业要想发展,不能再依靠"信息不对称,产品价格不透明"来欺骗消费者了,必须走规范化,品牌化道路,以提升服务的价值,利用品牌的高附加值,来创造利润空间。目前,汽车越来越多,而汽车服务行业生意越来越难做了。公务车客户大量流失、客单价下降、运营成本高、客户口碑差,企业     

汽车金融服务业的比较研究及借鉴

《汽车消费贷款管理办法》和《汽车金融机构管理办法》的颁布,标志着我国汽车金融市场正式对“非金融机构”开放。汽车金融市场中不同机构、多种服务产品的竞争,对促进我国金融市场的完善、汽车金融服务业的进一步发展具有积极的意义。文中从分析金融业和汽车业的互动出发,总结了国际上汽车金融服务业发展的趋向和经验,为我国建立现代化的汽车金融服务提供一些借鉴。     

对我国汽车服务业现状及发展建议的探讨

汽车产业链的利润由制造领域向服务领域转移,随着我国汽车市场规模的不断扩大,大力发展汽车服务业显得尤为必要和迫切.现阶段我国汽车服务业的发展程度还较低,文章分析了我国汽车服务业的发展现状,提出了一些发展建议.     

让中国的汽车亮更靓——2009中国汽车美容服务业高峰论坛召开

3月16日，由全国汽车用品联合会主办，青岛美鹰汽车服务连锁公司承办的“2009汽车美容服务业高峰论坛”隆重举行。会议邀请了全国汽车用品联合会郭平会长、汪哗副秘书长到会指导。青岛美鹰汽车服务连锁公司梅昭志董事长、崔亦凯总经理及其他国内汽车美容服务业的高端人士参与，大家济济一堂，共同探讨中国汽车美容业的发展之路。     

汽车服务业:多一份细节,多一份成功

自2012年以来,车市持续低迷,经销商库存挤压严重。再加上城市交通拥堵引发了政府对交通的管制,北京、广州等城市相继推出了限购措施,这些都令了汽车业的生存和发展面临更为严峻的考验。翻开报刊,促销广告铺天盖地,诸如降价促销、闭馆销售、买车送保险、送马尔代夫游等字眼令人眼花缭乱。他们费尽心思,目的只有一个——卖车。一、要用服务创造利润服务是经销商手中的第一张牌,如何做好服务     

汽车物流服务业质量管理体系过程方法的运用

今天的汽车制造行业,80%以上的企业都已经采用ISO9001:2000或ISO/TS16949:2002质量管理体系标准来建立其质量管理体系.标准中提倡的"过程方法",现在已经被越来越多的管理者理解和接受.在汽车行业内部,有形产品生产企业的过程识别、管理及过程之间的接口关系已经形成基本模式和框架,但人们对物流服务这样的无形产品的过程管理尚不成熟.     

我国汽车服务业服务传递能力评价指标体系的构建研究

随着我国汽车工业的快速发展,与之相适应的汽车服务业面临着重大的发展机遇和挑战.文章剖析了汽车服务业现状,构建了汽车服务业的服务传递能力评价指标体系.