城市干线公路过境交通规划探析

在分析城市干线公路过境交通影响因素的基础上,通过对城市干线公路主要过境方式的探讨,提出了大城市、中小城市、特色及个性城市的干线公路过境方式选择原则,并以南昌市国省干线公路过境交通规划进行实证分析。     

交通运输大事记

·交通工程· ☆北京八达岭过境公路通车。 ☆大连机场新航站楼竣工。 ☆福建宁武高速公路兴田互通至武夷山互通段竣工。 ☆甘肃国道215线敦煌市区过境段二级公路开工。 ☆甘肃金昌机场建成通航。     

交通工程管理的现场管理应用

经济不断发展,我国更注重交通行业的运行状态,此时交通工程是提高城市运输性能的核心.进行交通工程建设工作,应注重现场工作,通过对工程材料、人员以及方案的系统性规划,以此提高交通工程质量.确保交通工程的运行效果,同时为城市提供更高效的运输保障,应对交通工程线路进行规划,根据城市的通行压力,适当对道路线路重新规划,这是现场工作重点.综合上述,本文总结交通工程的现场工作内容,总结工作常见突出问题,以此探析工作策略上的创新.     

深圳市货运交通组织规划研究

本文系统分析深圳市过境、疏港、干线货运交通现状特征及存在问题,提出货运交通组织"三分离"实施策略,制定了全市货运交通总体规划方案,并对规划效果进行了评估。     

国省道快速化改造关键性技术研究

随着社会经济发展,部分国省道两侧城镇化水平逐年提高,公路过境交通和城市内部交通交织严重,造成交通运行效率低下,交通安全影响逐年增加。为了提高公路改造项目的施工水平,以六安G312（合六界至皖西大道交口段）快速化改造为例,从总体方案、断面及出入口布置、路线指标等方面分析国省道快速化改造项目的关键性技术,为往后类似项目提供可参考的经验。     

浅谈西过境典型示范工程设计

根据对丹(东)拉(萨)国道主干线西宁过境公路西段设计工作中的体会,对典型示范工程的设计文件编制进行初步的总结.     

城市综合交通枢纽规划设计——以潍坊站枢纽为例

随着城市交通进入多元化时代,综合交通枢纽作为城市综合运输网络的重要节点越来越受到重视。潍坊火车站位于潍坊市中心附近、联运客运站西侧,公路、铁路、城市公共交通等多种运输方式在此中转、集散、过境,属综合型客运交通枢纽。本文针对现状主要交通问题,依据规划设计的服务客运量对枢纽规模进行定量分析,并从火车站、客运联运总站、公交场站三个方面进行交通组织,体现自动化、信息化、人文化设计。以期为同类枢纽的规划设计提供参考。     

广西雒容-洛满段高速公路通过验收

2010年4月7日，广西柳州市国道过境公路雒容一洛满段高速公路工程项目通过了自治区竣工验收委员会的验收。验收委员会认为，柳州市国道过境公路雒容一洛满段高速公路的平纵线型顺适，路基稳定，路面平整，路容路貌整洁，行车舒适；桥梁、涵洞、通道、防护工程等构造物外观平整，交通工程设施设置齐全、清晰完好、实用；收费站及监控收费机电系统设备完好；竣工资料完整，总评得分93．22分，工程评为优良。     

争取铁路过境的博弈应透明化

无论铁路交通发展得再如何充分，也不可能面面俱到，处于交通要道，总会比别的地方更具运输成本优势。争取铁路过境，意味着争取了一个地方长远的发展机遇。放在市场经济角度来看，这种争取发展机遇的博弈并不过分。但这并不意味着为了拿到铁路过境权，就可以不择手段，甚至演绎为一种争相幕后公关的潜规则。交通规划本来有一定的科学原则，兼顾地方经济发展乃题中应有之义。     

交通方式与街道空间利用

结合我国城市交通方式变化对城市街道空间利用的影响,对我国目前的交通发展观念进行了分析。     

“北京大外环”高速公路有望2016年全线贯通

据悉，可有效缓解北京市过境交通压力、全长940公里的“北京大外环”高速公路有望2016年全线贯通。     

荆门市综合交通运输系统总体布局规划

文章运用区域综合交通规划学、系统工程学、区域经济学和旅游经济学等多学科研究方法,针对我国“十二五”期间大力发展旅游业和优先建设交通基础设施的特殊背景,以荆门市交通运输系统为研究对象,综合考虑城市交通、过境交通、旅游交通及其各种交通方式的综合协调,对荆门市的综合交通运输网络进行总体布局规划。     

市政交通工程设计与施工阶段投资控制研究

市政交通工程是促进城市功能形成和完善、加快城市生活环境改善、激活城市经济活力的重要基础设施。随着城镇化节奏的加快,城市基础建设项目源源不断。竞争的市场环境,对建设单位、设计单位、施工单位都提出了新的挑战,只有提升自身的投资控制能力,才能在市场竞争中取得相应的市场份额,保证自身的生存和发展。因此,市政交通工程的投资控制变得越来越关键。在实际的投资控制中,若出现概算超过估算、预算超过概算、决算超过预算的现象,将会导致市政交通工程的投资出现失控和资金短缺。本文基于市政交通工程的特点,对设计阶段和施工阶段的投资控制提出了一些建议,期望能为相关人员提供有价值的参考。     

靖江交通运输争当经济发展的先行官

<正> 靖江市交通局现有直属企事业单位13靖江市一H家,在职职15100人,固定资产2.3亿元。近几年来,在市委、市政府和省市交通主管部门的正确领导下,带领全系统广大干部职工,抢抓机遇,开拓进取,负重加压,艰苦创业,各项工作取得了新的发展。交通经济发展步入了“快车道”。“八五”期间,交通经济年平均增长速度达42％,交通基础设施建设实现了新跨越。自1991年以来,共新建公路桥梁22座,新建支线公路48公里,东南、西北、西南环城公路10.2公里相继建成通车,拓宽改造干线公路59公里,姜八路靖江段一期工程拓建成21米宽一级公路,收费站建成投入营运。目前我市公路总里程已达1036公里,市内公路网络初     

私人小汽车的发展对城市交通的影响与对策

私人小汽车的迅速发展带来了交通拥挤,而交通拥挤正迅速成为制约我国城市发展的重大问题之一.我国大城市高度密集的城市居住人口和有限的道路空间资源决定了优先发展城市轨道交通是缓解我国交通拥挤形势、实施城市交通可持续发展战略的必然选择.本文分析了国外城市小汽车发展背景态势,在结合我国城市自身发展特点的基础上,提出了我国私人小汽车的主要问题及对策.     

交通工程施工管理及质量控制策略研究

交通工程作为一项民生工程,其施工质量直接关系到人民群众出行的安全性和便捷性,也关系到整个城市的发展。为了推动我国交通工程建设的健康发展,分析开展交通工程施工管理工作的意义,研究当前交通工程施工管理及质量控制中存在的问题,并有针对性地提出交通工程施工管理及质量控制策略,可供相关工作人员参考。     

城市工程运输车交通管理现状、问题及对策建议

针对城市工程运输车辆(俗称渣土车、土方车)交通违法乱象频发的突出问题,各地公安交管部门积极联合相关职能部门开展专项整治,但收效不甚理想。为提高工程运输车的整治成效,本文基于对工程运输车的特点及城市道路交通影响的分析,总结国内部分城市工程运输车管理规定,提出对策建议。     

动向

<正>中巴吉哈举行四方过境运输协议技术磋商9月7日,中国、巴基斯坦、吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦四方过境运输协议第二次技术磋商研讨会在新疆乌鲁木齐举行。会议由亚洲开发银行组织,除中、巴、吉、哈四国参加外,塔吉克斯坦作为会议观察员国参会。本次研讨会持续3天,各方代表以及来自国际道路运输联盟等机构的专家,围绕重启《四方过境运输协议》,从道路基础设施建设、信息交换、行车许可证、司乘人员签证、车辆标准、交通法律法规等方面展开细致磋商。     

世界交通概览之一(续)

5 德国城市的交通特色 5.1 感受德国城市的"人本交通" 城市生活以人为主体,城市交通自然要以人为依据,而非仅求车行顺畅.因此,现代化的城市必须构建一个文明交通体系,即建立一个尊重生命,尊重他人,遵守规则;科学化,现代化,系统化;统一生态、生活和生产持续发展的交通体系.德国慕尼黑的交通出行就是一种"享受".     

基于单向交通组织的城市交通微循环网络优化设计

交通微循环是缓解城市干道交通压力、解决城市交通拥堵的一种行之有效的方法,利用干路和干路之间的支路、街巷、里弄等组织交通微循环,可以以较低的成本改善交通状况、缓解城市交通拥堵。单向交通是交通微循环设计中经常采用的交通组织方式之一。论文重点研究了单向交通在城市交通微循环系统中的应用,设计了交通微循环网络组织优化的双层规划模型,上层模型为多目标规划问题,下层模型为容量限制的交通配流模型,并设计了求解的遗传算法,最后通过算例验证了模型的有效性。验证结果表明:与双向交通组织方式相比,单向微循环的交通组织效果更优。