正确问诊,很重要

在修车时,驾驶员会先报一下故障现象和影响等情况,然后修理技师确认了故障后,通过分析、检测或经验,找出造成故障的原因及零部件,更换被怀疑是故障原因的零部件,再试车,确认故障排除即可。修理技师向驾驶员往往是了解与故障直接有关的现象,间接的现象了解得比较少。有时驾驶员因为某些自己认为不便启齿的原因,对故障的过程、     

波罗车ABS故障指示灯常亮

一辆波罗轿车，出现仪表盘上的ABS故障指示灯常亮，而且制动效能也变差的现象。检查分析 用修车王SY380故障检测仪进行诊断，显示左前轮速传感器有故障。将该车用举升机升起，检查左前轮速传感器的固定情况，正常，更换该轮速传感器后，ABS故障指示灯熄灭，以为故障排除。可2天后，上述现象再次出现。     

捷达王车发动机点火正时故障两例

例1 一辆行驶了25万km的捷达王轿车(采用20气门发动机)，在发动机大修后出现燃油消耗量增加、动力不足的故障。用修车王故障检测仪检测，测得的故障内容为霍尔传感器G40不良，但更换了霍尔传感器后，该故障仍没有排除，而且在清除故障代码后，只要起动发动机，用修车王故障检测仪就能调出上述故障内容。     

奇瑞不着车故障

故障现象启动机能工作,但不着车。该车为修理厂在修车辆,奇瑞车采用单点电喷系统。故障检查首先启动机能工作而不着车,可遵循着车的必备条件去检修。汽油车着车的必备条件是:1、汽缸压力足够;2、点火及点火正时正常;3、缸内混合气浓度达标。经查该车汽缸压力足够,喷油嘴在启动时工作并喷油,而分缸线不跳火。不着车的原因为不跳火。因此,检查不跳火的原因即可。用修车王调取故障码,存有三个历史故障码,分别为:电瓶电压过低、喷油嘴不工作、转速传感器故障。但清除故障码后系统正常,再无故障。用修车王作元件动作测试,分缸线能跳火,其它元件动…     

红旗轿车行驶时发动机偶尔抖动

故障现象:该车行驶至80km/h时发动机偶尔抖动。而发动机原地加油则正常。 故障检查:用故障诊断仪修车王读取故障码,显示为过去故障,内容为“曲轴位置传感器故障”,将故障码清除,连接好修车王并上路试车,读取发动机故障码和数据流,一直正常,以为是偶发故障,要驾驶员将车开走。驾驶员走后不久发现发动机偶尔抖动的故障又出现,故障码仍为“曲轴位置传感器故障”,怀疑曲轴位置传感器线路故障或分电器内的曲轴位置传感器有时信号不良。检查曲轴位置     

利用尾气分析仪诊断汽车故障的实例

在修车实践中常常遇到这种情况，发动机运行中确有故障，但如果调其故障代码，检测仪可能显示为“系统正常”，检查其数据流也无异常。这时候，如果能用上尾气分析仪，检查其尾气排放是否超标，也许能很快判断其故障所在，本文列举几例。     

讲座 电喷发动机技术通俗讲座（二）——第三讲、电喷发动机故障检测

电子控制燃油喷射发动机出现故障后，通常是读取故障码，检查有关控制线路并对传感器进行技术检测，以确定故障部位。笔者根据几年来的修车实践，下列主要部件的检测应引起维修人员的特别警示。     

维修中的重要性漫谈问诊在汽车

问诊是汽车维修中的第1个环节。但问诊对于汽车维修工作的重要性，又能引起多少人的重视呢？ 笔者在多年的维修实践中曾经观察过，很多维修人员在听驾驶员说完故障现象后，稍一思量就急于开始动手检修，甚至是大拆大卸。但事实却证明，这样修车会很累！往往出力不讨好，费尽周折还不一定能找到故障原因，最后还会增加客户的经济时间成本，引来抱怨和不满。如果能在维修前针对不同的故障现象，根据初步的判断，经过巧妙地问诊，就能使某些简单的故障排除起来更加迅速准确，而对于稍复杂的故障来说，也易于找准检修的方向。方向决定成败，一旦方向不对，后果是将会使维修陷入僵局。     

综合修理厂生存小窍门之故障诊断

<正>综合修理厂承修车型多样,人员技术薄弱,检修设备也没那么先进,更没有齐全配件互换或相同车参考,加上大部分客户对综合修理厂信任度不高,基本不接受二次报价情况出现,所以综合修理厂维修技师要每一辆车故障都诊断准确,维修方案令客户乐意接受,那是要有相当水平的,所谓修车高手在民间(非4S店),一点都没错。而现在综合修理厂的维修技师,对故障诊断出现误诊或客户经常不乐意接受维修方案的现象时有发生。其一,按自己的经验或诊断仪检测故障码,制定撒网式维修方案。有些所谓修车大师一测到哪个零件有故障码既格杀勿论,一遇到故障喜欢套用老     

故障代码“张冠李戴”的成因分析

现代电控汽车都具有故障自诊断功能。但是在电控汽车的维修实践中。往往发生故障代码“张冠李戴”的现象，将维修过程引入歧途。所谓故障代码“张冠李戴”，是指故障码的表征与故障实际症状或实测结果不一致。故障代码的这种“张冠李戴”现象，有其深刻而复杂的成因。     

柴油共轨车不着车故障原因及诊断方法

共轨柴油发动机以其良好的节能性、较好的排放性、较高的动力性、运转的稳定性和控制的精确性等一系列优点。在各种车辆上得到越来越广泛的应用。然而共轨柴油机在实际使用过程中时常出现不着车的故障现象。此故障不仅给使用者带来烦恼，而且让修车的技师们也感到犯难。     

数据流快速排除故障两例

故障一 故障现象:搭载EQ491i(2.0L)发动机的富利卡车型,在车速达80km左右时,故障灯点亮,后任一车速都一直亮。而把发动机熄火后再着车,则故障灯熄灭,车速又达80km左右时,故障灯又开始一直亮,但发动机动力无明显异常。 故障检测:用修车王读取故障码,显示为氧传感器线路故障。读取氧传感电压数据流,在水温92℃,转速800r/min时,在10秒钟内氧传     

发电机电压不能忽视

一辆红旗V6轿车，行驶时间较长、车速较高时偶尔出现“耸车”现象。用“修车王”检测，无故障码输出。停车柃测数据正常，进行路试，故障出现时感觉发动机突然熄火，但时间很短，故障多出现在车速为70kin／h加速时。怀疑点火线圈、火花塞、油泵、油泵继电器有故障，但逐一更换后均未消除故障。     

少数气缸不工作故障的诊断口诀

少数气缸不工作是汽车点火系中故障现象不明显、故障原因比较复杂、排除步骤比较繁琐的故障之一。为使大家在排除故障时便于记忆与掌握,根据作者多年教学维修经验,经过实车操作演示,特总结出了以下口诀。     

怎样快速缩小故障所在的范围

排查汽车故障是一项比较复杂的工作，这是因为汽车的控制原理非常复杂，每辆车的技术状态各不相同，有时一种故障现象掩盖另外一种故障现象，同一种故障现象可能由不同的原因所引起，那么应当从哪里入手呢？这就需要首先判断出故障的大致方向，然后缩小故障所在的范围。     

汽车转向系常见故障的处理

在汽车行驶时，转向系经常发生的故障主要是方向盘转动过大、操纵不稳定、前轮摆头、跑偏及转向沉重等。根据多年修车经验，总结如下几点常见故障处理方法，供参考。     

利用气味判断汽车故障

随着私家车的不断增多,衍生了许多只会开车不会修车,只知驾驶不识故障的有车一族。他们往往即使闻到车内异味,也不知道异味来自何处,致使一些车辆小毛病因为得不到及时维修而发展成大故障,甚至酿成车祸。文章对如何通过车内异味判断车辆故障,为广大车友提供简要的参考。     

奔驰唯雅诺ABS、ESP灯亮起

故障现象：一辆奔驰唯雅诺，ABS、ESP灯在仪表上亮起（如图1所示）． 故障诊断：询问客户，此故障是在行驶当中突然出现的，之前这种故障没有发生过，这是第一次。连接奔驰专用诊断仪STAR—D进行检测，发现ESP控制模块显示有当前的故障状态，故障码：4E51，行车测试已激活：4E4C，出现行车测试故障，     

半路修车八注意

汽车在行驶途中发生机械故障，由于离修理厂较远，大多数情况下是由驾车人自己修理。半路修车，由于条件差，环境不佳，因此对车辆修理的难度较大，但是途中维修又要求迅速地将故障排除，在修理中常产生急躁情绪。为了保证安全，迅速、有效地排除故障，希望驾驶员朋友做到以下八点：     

长安星韵空调压缩机不工作

故障现象：车主因空调不制冷将车开到我处，顺便检查一下发动机故障灯点亮。经询问得知，该车前两天因水温高，空调不制冷在其他修理厂刚修过，修过之后，水温不高了，发动机故障灯却亮了起来，修车师傅把蓄电池线拆掉再装回，故障灯就熄灭了，可车没开出多久就又亮了，空调也没来得及检查。好像现在散热器风扇也不正常，一打开点火开关就转，以前水温高时才转。[第一段]