专家门诊

Q 老师你好!长安之星怠速不稳，排气管冒黑烟，加油熄火，发动机搞了大修，传感器、点火系统、电脑都对换了，可问题没解决，请指教。另外，请教比亚迪F6遥控器设定方法。谢谢。（网名：1476554745）     

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Q 熊老师。您好!我接修的一辆富康轿车怠速游车，自动变速器时而发冲、时而打滑。在4S店检测电控系统，正常。发动机电脑和自动变速器电脑中均无故障码。请教您从什么地方下手检修？     

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《汽车维修与保养》杂志的专家:你们好!我厂接修一辆老款2.0SSS蓝鸟,就是带尾翼的那种,发动机采用顶置双凸轮16气门,故障现象是无怠速。我们在维修中更换了一个卡滞的附加空气滑阀,装上后却是怠速陡升至2000r/min,通过堵旁气道的“伎俩”,依然只能降到1500r/min。后来,偶尔拔下旁气道上的两个电磁阀插头,再插上,启动后竟一切正常了。维修中故障灯点亮,拆了几次电瓶都消不了,断电一晚上才消掉。车虽修好了,但怎样好的全然不知。恳请专家指点一下蓝鸟的怠速控制和故障码的手工调取方法。在此多谢了。(成都:郭子)老款日产车系的故障码的手工…     

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Q 一辆富康988出租车，无规则熄火，熄火后一般等待10min左右就可以再次启动，启动后一切正常。反复检修都不能排除这一故障，电脑也调不出故障码，系统正常，因此同行笑称得了癌症。最近又出现怠速不稳、加速不顺的现象，我发现踩刹车时怠速变得好像稳些，求救专家!     

一例由搭铁不良引起的发动机故障

一辆SC6350C型长安之星轿车(装配JL465Q5电控多点喷射发动机)。据车主反映,该车正常行驶中突然出现加速无力,停车后发动机怠速发抖的现象。在—修理厂维修时,经排查认为ECU出了故障,就更换了ECU。当时该车运行一切正常,但工作了一天后,上述故障又再次出现。     

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一辆红旗4缸轿车,装用多点喷射488型发动机,由于行驶无力,怠速易熄火,来厂保养。清洗喷油嘴与节气门体后,发动机怠速在800～1500r/min之间游车,行驶中怠速有时高达2000r/min不下来,我用修车王输入001后可以稳定一阵,客户不愿接车。不知专家有无良策,谢谢啊!(邯郸:李平)你可以启     

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熊老师：您好!我接修的一辆桑塔纳时代超人轿车，冷车启动后加油熄火，熄火后再次启动比较困难。而且，启动后发动机怠速发抖，起步就熄火，空加油也熄火：作为电喷车，该车原来不需要暖车即可行驶。现在需要暖车半小时才恢复正常。用电脑故障诊断仪检查，发动机电控系统无故障码显示，数据流显示如下：     

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Q熊老师,您好!我检修的一辆桑塔纳时代超人轿车,其故障现象是冒黑烟、怠速不稳、爱熄火。我以前修日本车时,一遇到这种现象,就换掉空气流量计,即可恢复正常。     

修车之道(56)

案例120赛欧有时怠速游车加速不良维修故事2011年产赛欧,1.2L排量,VIN:LSGSA6S2S7BYxxxxxx,手动挡,行驶总里程146800km。该车为公司业务用车,驾驶员反映有时候怠速不稳,有时候加速无力进厂维修。     

一例少见的不着车故障

故障现象：一辆长安之星汽车，发动机配备博世1．5．4电控系统。该车在行驶中加速无力，之后发动机自行熄火，且无法重新起动，被拖至我厂进行修理。 故障分析与排除：接到该车后，首先进行起动试验，发动机竟然起动了，但怠速较低且加不上油，将加速踏板踩到底约3s后，发动机转速才能上升。进行“断缸”试验，没有缺缸现象。     

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专家你好!我想向你请教一个问题,我前几天修过的一辆别克凯越1．8L轿车（该车累计行驶约7万km）。其故障现象是：怠速时发动机有节奏地抖动,低速加速不良。该车曾到服务站维修过,怀疑火花塞有问题。拆检后看到每缸火花塞都能跳出蓝色火花,并能听到噼里啪啦的跳火声,用电脑调故障码。没有故障码。另外就是这车油耗特别高。没有上述故障时城市综合油耗就高达16L／100km。现在将近20L／100km了。因为是自动变速器。怀疑其大力鼓锁不住。但换大力鼓太贵,不敢轻易就换。先换了电磁阀还是不行。真不知如何确诊是否大力鼓的问题？请赐教：     

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Q熊专家您好!我原来是开富康988的,怠速一旦出现问题,我就自己将怠速阀及旁通管道清洗一下,很快就会恢复正常。我现在开的是一辆桑塔纳时代超人,也出现了怠速问题,怠速不稳。具体现象是：怠速转速基本上正常,加速也行,就是丢油门松加速踏板时,转速可下降至500r/min左右,发动机抖动,有时熄火,但慢松加速踏板时一切正常。     

别克轿车发动机怠速不稳且加速无力故障排除一例

故障现象:一辆别克轿车,发动机达到正常工作温度时,怠速有规律地忽高忽低,排出的废气有较强的汽油味,加速无力,位于仪表     

发动机加速不良故障排除两例

例1 一辆长安之星（SC6350C）车,因发动机烧机油到一小修理店进行发动机大修。而后就出现发动机加速不畅、行驶无力的现象。     

长安之星怠速不稳

故障现象一辆2003款、发动机型号为465Q5的长安之星,行驶里程为4.8万km,更换活塞环后出现怠速不稳的现象。故障诊断与排除首先,检测发动机的真空度:在110～131kPa之间游动,有时还出现大幅下跌的现象;同时发动机转速也随之波动。用正时灯观察点火正时,点火提前角在上止点前20°左右。从检测数据上看,进气管的真空度偏低,点火提前角过大。用检测仪读取故障码,显示00518、00533、00519三个故障码。清除后,显示系统正常无故障码。熄火后再启动,故障码没有再次出现,说明原来的故障码是历史故障码,与现有故障无关。数据流见表1。从表中数据可以看…     

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专家好!我检修的一辆桑塔纳2000GSI。多次返修，故障无法排除。主要表现为：启动困难，每天早上初次启动正常，但一会儿就开始抖动并熄火。熄火后启动困难。一旦成功启动，也就再不会出现启动困难了，但隔夜后故障现象重现。     

三菱帕杰罗汽车怠速『游车』

故障现象:一辆1996年生产的三菱帕杰罗V45汽车,装备6G72型发动机。该车怠速时“游车”,开空调时怠速转速不提升,行驶时加速无力。     

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Q熊老师,您好!我接修了一辆荣威750,一开空调发动机怠速不稳,出现游车现象。关掉空调又恢复正常。路试时,加速有时发抖,在颠簸路面故障现象最明显。检查气缸压力正常、燃油压力正常、点火正时与点火能量都正常。在没有办法的情况下,试着换空调压缩机、水温传感器、节气门位置传感器、喷油器、点火线圈、火花塞等都无效。越修故障越恶化,不开空调时,在怠速出现熄火。维修限于困境,请熊老师指导!     

重庆长安启动困难,加速游车

故障现象:一辆重庆长安电喷发动机大修后出现启动困难,加速无力,加速游车(1400～1700r/min),耗油较大等故障。故障诊断:首先用诊断仪读取故障码,两个故障:节气门位置传感器信号不良;爆震传感器信号不良。为了确认故障码的可信度,清码后重新读取故障码,只有节气门位置传感器信号     

不要忽视发电机对电控系统的影响

一辆长安之星SC6371A电控车,其驾驶人反映：该车加速不良,行驶无力,且发动机怠速不稳。对发动机进行检测,发现：发动机怠速不稳,加速迟钝;发电机的电压为12．8V～13．8V,且接通前照灯时能保持在规定范围内,只是在发动机怠速时极不稳定。仔细检查了电控系统的线路、连接器和搭铁线,无故障。在进行了紧固作业后试车,故障依旧。由此怀疑故障现象是由发电机输出电压波动过大引起的,决定在发电机电枢接线柱与搭铁间并接2个电容（BJ212分电器上的电容）后进行试验。通过试验发现,发动机怠速明显平稳,加速性能也略有好转。为了更加准确地判断故障原因,在拆下发电机电枢接线柱上的导线（让蓄电池单独供电）后重新起动发动机,发动机工作正常（怠速平稳,加速良好）。路试也表明一切正常。拆检发电机,发现有1只整流二极管已烧坏,其导线已脱落,于是购买了1只正常行驶车上的发电机,