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71602部队严把驾驶学兵选拔关,确保了学兵质量,为提高驾驶员队伍整体素质奠定了良好基础。他们严把“公平关”,专门成立了选拔工作领导小组,加强对选拔工作的组织领导,做到了基层不推荐不研究,民主评议不高不研究。将学兵名额一次性全部分到各单位,在网上公布选拔标准和监督电话,并对学兵人选进行公示,广泛听取群众意见,增加工作透明度。 相似文献
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新型车辆装备更新换代快,维修人才培养滞后,必须超前筹划,抬高人才生成的起点。首先要把好人才选配关。配备维修技术干部时,应把思想好、技术精、作风硬、能吃苦、肯奉献的技术干部选配到新型车辆装备技术保障岗位。业务机关干部应在专业技术人员中产生,以保证对新型车辆装备技术保障工作的指导力度。选送技术学兵时,要严格按照群众评议、支部推荐、综合推荐、综合考核的程序实施,把那些热爱装备专业、文化基础好、军事素质过硬的战士选拔出来,送往上级培训机构进行系统培训,抬高新型车辆装备技术学兵的培训层次。其次要把好人才征召关。要积极探索新型车辆装备技术干部的来源,采取引进院校、 相似文献
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注重人才培养一是把好选训关。要采取军人委员会推荐、党支部研究、业务主管部门考核、党委审批的程序选拔司训学兵,把政治思想强、作风纪律严、完成任务好的战士选送司训机构培训。二是把好复训关。新训驾驶员和老驾驶员适时组织复杂道路驾驶复训,复训里程不少于1000公里,达到 相似文献
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落实选拔制度,严把驾驶员入口关 驾驶员选拔工作是驾驶员队伍建设的基本,直接影响到部队车辆运输保障工作的开展。因此,在驾驶员的选拔过程中,要按组织推荐、群众评议、领导考察的方法进行选拔,以确保新训驾驶员选拔工作的公正、公平、公开。不能因为谁有关系、谁的关系大,谁才能被选拔成为驾驶员,参加训练。确保把那些身体素质好、思想道德素质过硬的战士选拔到驾驶员队伍中来,从根本上提高驾驶员队伍的质量。 相似文献
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注重把打牢基础与实际应用相结合,努力提高新驾驶员的业务素质 只有建立一支过硬的施训骨干队伍,科掣安排训练计划,从难、从严正规施训,才能迅速提高学兵的业务素质,达到“当每培训、当年使用、当年成才”的培训目标。一要认真备训,为提高学兵业务素质扣下坚实的技术基础。利用训练间隙,在倒好车辆、施教器材等准备的基础上,要把着重点放在提高施教骨干队伍的教学切练能力上,重点抓“两次集训”、“两次交流”、“两个竞争”、“两个教案”和“两个癸项”。即:训练开始前进行一次教学法集训、一次教学方法体会交流,训练结束后进行一次教练班长复训、一次教学经验总结交流;开训时教员竞争挂牌上岗,教练班长竞争上岗;所有驾驶训练科目,教练班长都要写出教案并有理论课,教员都要打印出教案并制作成多媒体课件;结训后,教员评定教员授课奖,教练班长评定驾驶训练奖。通过认真备训,有效提高施训骨干队伍的施教能力。二要正规施训,锤炼学兵严谨的驾驶作风。在正规化训练实施上,要重点抓统一动作、统一标准,每个科目训练前,都由老教练班长进行统一演示,达到如出一辙、如从一师的目的。在正规化训练管理上,要抓“三个站位”、“三区”、“三声”、“三堂”。即大厢上站位、保险杠前站位、候考站位;上、下课路上设立正步区、口号区、歌声区;练歌声、口号声、掌声;规范课堂的物品摆放、饭堂的就餐秩序、礼堂的坐姿秩序。三要科学组训,提高学兵的基础驾驶技能。 相似文献
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选营要准 这是做好预防车辆事故工作的前提和基础。挑选驾驶学兵,各级都应坚持标准、全面考察、优中选优,要以对部队建设高度负责的态度,把好预防车辆事故的“第一关”。挑选驾驶学兵,不仅要看工作表现,还要看内在素质;不仅要看思想基础,还要看身体状况;不仅要看文化程度,还要看个性心理。要坚持全面看、客观看,切实把“料”找好、把苗选准。要严格执行标准, 相似文献
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俗话说:班长是军中之母。对于汽车分队的教练班长来说,就是安全之母、技术之母。随着新学兵入营开训日期的临近,近期济南军区某集团军司机卫生员训练大队为高质量、高标准地完成2010年度驾驶学兵培训任务,在妥善做好各类教学保障工作的同时,严格考核教练员队伍。 相似文献
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要努力实现党委集体领导与基层党组织具体落实的和谐统一 党委集体领导是创建和谐学兵培训管理模式的核心主体,无论是以教学训练为中心的各项工作全面协调发展,还是各项规章制度稳定而有序的落实工作,都离不开党委的领导.而学兵的教育,战斗精神的培育,则需要基层党组织通过具体教育抓好落实产生感召力、凝聚力、战斗力,实现党委把方向与基层抓落实的和谐统一. 相似文献
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近日,广州军区75107部队举行第一期持证和兼职汽车驾驶员培训,该部始终坚持把培养驾驶员的安全法规意识放在第一位。从第一堂理论课、第一次安全教育、第一次上车训练开始,树立“交通安全我有责,上车训练我尽责”的大交通安全观念。采取了理论讲解、参观实习、事故分析、模拟练习、阶段考核等形式,使学兵的交通安全意识明显增强。同时,还结合上级“两红”评比活动,开展“安全行车”大讨论,并为每名学兵制订了《安全行车20忌》、 相似文献
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严把“三关”。切实提高新训质量。提高部队战斗力,驾驶员能否形成保障能力是其中的一个关键环节。而学兵能不能在结业后迅速形成保障能力,是司训机构把握的重点,是关键中的关键。因此司训机构应清醒地认识到自身的重任,要坚持不遗余力地确保训练的高质量。特别是在组训上,要突出严把“三关”:一是严把基础关。驾驶技能好不好,基础是关键,基础打好了, 相似文献
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“六定” 一是定人员。长途驾驶开训前,要根据教学计划,安排专业素质过硬的教练员承担授课任务,选好配强头车、收尾车教练员,并且一经确定,无特殊情况不能随意调换。要确保教练员带本车学兵进行长途驾驶训练,使教练员能够熟悉和掌握本车学兵的思想状况、性格特点、心理素质和驾驶水平等情况,以便在长途驾驶训练中因人施教,采取有效的安全措施,确保行车安全。同时,学兵与教练员经过一段时间的接触,对教练员的性格与教学方法有所了解,不会因教练员要求严格而在感情上产生隔阂,更不会因动作要领操作不当而产生心理压力,影响安全驾驶。二是定车辆。 相似文献
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65521部队针对新大纲对驾驶员素质要求的提高,积极进行训练改革,以新训教练班长为突破口,严把选拔关、培训关、考核关,着力打牢新驾驶员训练转型的坚实基础。通过逐级审查、普遍选拔,淬火加钢、重点培养、持证上岗、严格考核等措施提升了各级对驾驶员队伍建设的认识,促进了专业训练的深入发展,开启了创新性工作的先河。 相似文献