又见库存

8月,汽车库存已经超过警戒线的说法此起彼伏。这就说明汽车生产厂商的大批量产品并没有流通到消费者手里,而都囤积在苦不堪言的经销商手上。似乎中国汽车市场正在酝酿着一场变革。2012年中国汽车市场似乎更累了,半年之后疲态尽显。但汽车销售人员还如同打了鸡血一样,奋斗着,库存和销售任务的压力让很多经销商老总颇为头疼。一边是经销商赔钱卖车,另一边是厂家新车和扩产项目的上马。漫天的利好预测,坚定了厂家不改产销目标的决心,新厂、新店已经不再是新闻,哪家汽车厂要是下调产销计划那才是耸人听闻。从厂家公布的     

昨日辉煌

昔日,它们在车市叱咤风云,当下,它们依旧雄霸车市。在今天这样一个唯技术是图,唯新车是图的市场,它们依旧能够得到市场的认可,那是因为它们经历了"家用汽车2011～2012中国家庭轿主"的检验。2011～2012年《家用汽车》杂志社所有员工历经整整一年的严格筛选,并联合多家汽车主流媒体对2011年汽车市场上销售的相关车型进行分类、对比,调研了各阶层家庭的用车情况、幸福指数、服务贴心度,重磅推出了2011～2012年度中国家庭轿主评选。     

2002年中国汽车市场剖析

2002年马年车市,中国汽车行业真有一种"春风得意马蹄急"的感觉.1-8月份,全国累计生产汽车202.8万辆,同比增长32.45%,销售汽车207.6万辆,同比增长32.2%.这与全球车市普遍走低的状况相比,真可谓马年中国车市风景这边独好,这种利好的局面着实增强了国内企业应对WTO挑战的信心.不过,"塞翁失马,焉知非福"中国汽车业更当居安思危,沉着应对.     

选购买断车型——省钱省心防陷阱

几年,买断销售在汽车市场上红极一时。凭借着超低的价格,勾起了众多消费者无尽的购买欲望。这种特殊的营销方式似乎在2005年有愈演愈烈之势,全国各地都出现了买断某一车型进行特价销售的经销商,越来越多的消费者尝到了买断销售的甜头。但是,购买买断销售的汽车也不能盲目,千万不要只顾价格低而忽略了其他因素,说不定这里面就会有陷阱!     

黄金十年将尽 自主品牌汽车路漫漫

如果以2002年作为中国汽车市场的腾飞初始年,那么到今日,时间已经过去了整整十年。2002年我国累计生产汽车325.12万辆比上年同期增长38.49%;销售汽车324.81万辆,比上年同期增长36.65%。而其中,轿车产销首次突破百万辆,     

专访斯巴鲁汽车（中国）有限公司董事·总经理 铃木一成

Q：斯巴鲁进入中国以来总体销售量如何？斯巴鲁今年在中国市场上的销售成绩是多少？ A：斯巴鲁正式进入中国市场以来，销售量逐年上升，其中2004年销售546台、2005年销售2285台，2006年销售5600台、2007年销售9231台。而斯巴鲁2008年在中国市场的销售量达到19010台。从数据来看，斯巴鲁汽车在中国市场的销售呈明显上升势头。     

声音

"北京‘限购令’不会导致很多经销商倒闭。"在2011年中国汽车市场发展趋势论坛上,中国汽车流通协会副秘书长罗磊就2011年中国汽车流通企业的发展特征进行了预测和分析。     

赛拉图——中级车的不二之选

2006年的中级车市场风起云涌,很多汽车厂商都推出了新车,同时诸多老款车型也出现了比较大幅度的价格调整。在如此激烈的市场竞争中,东风悦达起亚赛拉图仍然取得了相当不错的销售成绩——自去年8月18日上市以来,总销售量已经突破6万辆。为什     

售后将成利润奶牛服务构筑竞争力

即便把《尚书》中的这一道理,放到今日的中国汽车市场亦未过时。特别是在中国汽车消费市场,它显得更为有价值。按照流行的说法,此理可以检验一种商业模式是否成功。只是,在中国汽车市场,这样的道理对于赢利的检验时间太长,整车制造商与经销商(集团)无心等待。当中国汽车市场的总销量超过1800万辆,乘用车的销量超过1300万辆之初,整车制造商与经销商     

八卦车市

<正>工商联:解决汽车售价倒挂问题近日,全国工商联汽车经销商商会发布公开信,督促汽车制造商采取措施解决汽车销售价格倒挂问题,否则汽车经销商商会将采取法律手段向汽车制造商进行集体维权。其实这个汽车价格倒挂很简单,就是新车销售价格低于经销商进货价格就形成了倒挂。在全国工商联汽车经销商商会日前进行的一次经销商调查中,近乎全部的经销商都反映存在价格倒挂问题。包括奔驰、宝马在内的一些高端品牌都出现了价格倒挂的问题,中低端品牌相对则更为严重。在全国工商联汽车经销商商会发出的倡议中特别指出,他们建议汽车制造商严格遵守《中华人民共和国反垄断法》,不要滥用市场支配地位。不得为实现其经营目的而以各种理由让汽车经销商承担额外的库存和资金压力。     

新鲜出炉64款2008年上市国产新车保养价格排行榜

推陈出新尽管受到种种因素的影响，上半年乘用车销量增长速度比去年有所放缓。但2008年的中国汽车市场的新车依然层出不穷，汽车厂家推新车的热情丝毫不受影响。其中3月份新车上市最为密集，达到了平均一天就有一款新车上市的程度。而6月16日一天时间，就有3款新车投入市场，新车上市的密集程度可谓令人咋舌。     

2007年中国汽车市场走势特征分析及2008年预测

2007年走势特征分析整体增长速度继续保持较高水平 中国汽车市场经过几年快速增长以后,2007年仍然保持了快速发展趋势,速度、效益、质量都超过了我们的预期。根据中国汽车工业协会公布的统计数据表明．2007年1～11月份我国汽车累计产销在800万辆左右,     

谁与争锋 2014-2015中国家用汽车评选活动火热开启

虽说已经过去将近一年时间,但2013年度中国家用汽车的评选活动还历历在目。在2013年打下良好基础的前提下,我们的＂2014—2015年度中国家用汽车＂评选活动如今正式启动。《家用汽车》杂志将集全社之力,邀请业内知名专家组成评审委员会,联合多家汽车主流媒体对2014年度汽车市场上销售的相关车型进行分类、对比,并调研各类型家庭的用车情况。我们将继续坚持以人为本,紧密联系一线消费人群,同时评选内容还将结合汽车用户使用服务贴心度、幸福感指数两项重要数据。最终依据上述内容,评选出哪款才是最受中国家庭认可的汽车产品。     

中国的汽车消费走入误区

在“面子文化”盛行的中国,人们把车与生活质量、收入水平,甚至事业发展联系起来。 2002—2011年被称为中矧汽车市场的“黄金10年”,汽车年销售规模从300万辆起步,保持加速度河进,在2011年末冲到了1800万辆的高点。“黄金10年”中,中国市场的汽车消费主题,似乎就是追求高端化。     

2007年卡车市场分析及2008年预测

2007年,全国汽车市场保持了06年强劲的增长势头,全年总计销售汽车879.15万辆,同比增长21.84％。其中,卡车销售2144510辆,同比增长22.46％,其增幅不仅比06年的15.45％提高了7.01个百分点,而且比汽车行业整体增速略高,说明07年卡车市场增长对于整个汽车市场增长的贡献度要高于乘用车和客车。2007年卡车细分车型按老、新统计口径销售态势分别见图表1、图表2。     

声音

"如今我们要为过去犯下的错误买单,当时的销售战略是重经销商数量,忽视了经销商质量,埋下了错误的种子。但比亚迪明年起将大力压缩资本开支保证每年20%-30%的销售增量,力争完成2015年中国第一的目标。"针对近日的裁员风波,比亚迪董事长王传福近日在2011年第一次临时股东大会上回应称,此次裁员和调整是为比亚迪2009年的错误买单,但2015年实现产销量中国第一的目标不会改变。     

145款10万～20万元车型保值率排行

图表分析 10万～20万元区间，保有家用汽车的主力车型，平均保值率为81．12％，基本反映了二手车市场的价格规律，即第一年保值率为新车价格的80％左右。排名前列的车系，都是在新车市场上受欢迎的车。     

中国汽车市场中的“R值规律”及应用分析

针对中国汽车市场未来的容量问题,根据汽车发展先导国的经验（即新车注册数与R值都存在一定的关联）,通过回归分析,建立了新车注册数和R值之间的经验模型.讨论经验模型的使用范围,对其进行适当的分段处理,发展成为汽车容量预测模型,使其能够针对中国不同地区经济发展状况运用不同的预测参数.运用这套预测模型,给出了中国乘用车未来10年的汽车需求量.     

中国汽车市场中的"R值规律"及应用分析

针对中国汽车市场未来的容量问题,根据汽车发展先导国的经验(即新车注册数与R值都存在一定的关联),通过回归分析,建立了新车注册数和R值之间的经验模型.讨论经验模型的使用范围,对其进行适当的分段处理,发展成为汽车容量预测模型,使其能够针对中国不同地区经济发展状况运用不同的预测参数.运用这套预测模型,给出了中国乘用车未来10年的汽车需求量.     

前三季度国内商用车市场走势分析及全年预测

2007年1～8月份,全国汽车市场保持了上半年强劲的增长势头,总计销售568.53万辆,同比增长24.95%。其中,乘用车销售402.16万辆,同比增长24.09%,增幅比上半年的22.26%提高1.83个百分点;商用车销售166.37万辆,同比增长27.08%,增幅比上半年的25.89%提高1.19个百分点,且高于行业增幅0.94个百分点。