广汽丰田的革命一代

这是冯兴亚的目标。201 1年11月8日,广汽丰田发布了其第七代凯美瑞。这家整车制造商,希望这款中高级别的产品能成为中国汽车细分市场的领导者。作执行副总经理,在冯看来,凯美瑞的销量应夺取市场第一的位置。这与凯美瑞第六代上市时,其所希望达到的水准一致。所不同的是,这一次凯美瑞更     

“合资自主”:能否再以市场换技术?

近来,合资自主又开始了新一轮上市风潮。借上海车展之际,一干合资自主汽车品牌的发布与亮相,极大地吸引了人们的关注。对于合资自主品牌,大家评论不一。但是就我与诸多业内人士的沟通中,大家都不解一个问题:有外资品牌,合资品牌、自主品牌,又生一个不尴不尬的合     

一步到位——东南三菱Lancer EX蓝瑟翼神

弥补18年的遗憾 我们必须感谢伟大的祖国以及像宇宙大爆炸般增长的中国汽车市场，让我们的汽车工业赶上了世界的脚步。     

合资自主,哄谁玩?

近日,东风本田旗下的合资自主品牌车型"思铭"陷入了换标风波。由于思铭是基于第八代思域研发,而新车销量不尽如人意,于是许多经销商采取为其"换标"的手段,促进销量,随即,东风本田宣布将会采取强制措施制止这种行为。我们暂且不论"换标"行为的合法与否,但从这一现象就能看出合资自主中存在的种种不合理。当这些品牌放下身段,用合资自主包装的外表成功抢占市场,博取了大量关注目光的同时,合资自主品牌     

合资自主定调

这是合资自主之路获取绿灯的时代。虽然中国主管汽车行业的决策者并没有解释清楚什么是合资自主品牌,但这并不妨碍它能获得决策者的支持。自合资自主甚尘上,到各合资整车制造商推出合资自主车型,中国汽车市场经历了4年左右的挣扎期。合资自主到底应该向左,还是向右,政府的决策者与合资整车制造商都保持了刻意的沉默。     

2013中国年度家用汽车男人车——SUV车型合资品牌组

获奖理由：上海大众全新途观拥有大气、充满力量感的城市生活形象，搭载堪称未来发动机趋势引领者的1．8TSI和2．0TSI两款发动机，动力强劲，燃油效率高效。延续了上海大众汽车高品质文化血统，成功领衔2013中国年度家用汽车合资品牌SUV车型组别。     

小改怡情 广汽本田2011款雅阁

第八代雅阁用销量证明了它的成功,上市3年后又迎来了中期改款。这对于"史上最强雅阁"而言绝非易事,锦上添花的修饰或许成为最明智的做法——保持原有熟悉的基础,注入些许新鲜元素。     

西飞国际与美航空业巨头建立两个合资公司

经过两年多的考察和洽商,8月12日,中国航空工业集团公司与美国古德里奇公司两家同为世界500强的航空制造企业再次强强联手,互利合作,中航工业西飞国际与美国古德里奇公司将各持50％的股份建立两个合资公司,分别从事民用飞机短舱和起落架专业化生产。     

自主品牌进军高端市场 路在何方

传闻许久的奇瑞合资路虎项目,终于尘埃落定了。奇瑞汽车与捷豹路虎汽车联合对外宣布,双方就在中国建立合资公司的计划达成协议,奇瑞和捷豹路虎双方以股比对等的形式建立合资公司。其中包括生产捷豹路虎品牌车型以及合资自主品牌车型,生产配套的发动机,销售合资公司生产的汽车产品,建立研发中心等。     

声音

"从丰田这次宣布740万辆召回的速度来看,丰田不是不能快,而是被在中国市场提供的高销量和高利润惯坏了,被中国合资方一味和颜悦色、被动从属的姿态惯坏了。"最近丰田宣布,由于电动车窗开关存在隐患,将在全球范围内召回740万辆汽车,涉及2005年～2010年生产的多款车型。此前屡次"忽略"的中国市场,这次也包涵在内,而且召回速度和反应都颇为积极,对此,《中国汽车报》评论员庞国霞发表文章评论道。     

福田·戴姆勒与重汽·曼合资的对比分析

2008年以来,由于金融危机对海外商用车市场造成严重冲击,相比欧美市场,2009年不断忐强的中国商用车市场显然更有吸引力。随着依维柯·沃尔沃·戴姆勒·雷诺。日野。MAN公司纷纷与中国企业展开深入合作,在商用车领域,跨国企业与中国企业联手争夺中国市场的新格局正在形成。从单纯引进新车型,到引进资金、技术并发展自主品牌,在这新一轮合资浪潮中,北汽福田和中国重汽分别与戴姆勒和曼的合资合作堪称典范,在业界也最受关注。     

大众低价子品牌 中国产欧洲售

据路透社消息．大众汽车研发负责人表示：大众的低价子品牌车型可能将首先在中国投产。在此前的报道中．大众曾经表示这一低端子品牌生产的车型将在欧洲销售．生产基地在中国或者印度．预计新的几款车型将于2014年第四季度投入量产。     

真正的自主品牌亟待强大

不久前,有这样一条消息吸引了众人的眼球:国内首款中外合资企业自主品牌量产轿车"理念S 1"近日在广州下线。"理念S 1"是广汽本田启动自主品牌战略,并通过自身研发、制造出的首款量产车型。"合资"的广汽本田"生下了"一个"自主"的汽车品牌,这略显怪诞的事实,引起人们的注意当在情理之中。     

中国汽车车型史话连载(六)

1999年3月26日 本田雅阁 1998年6月30日,广州本田合资公司成立。起步3万辆,建成规模5万辆。1999年3月26日,广州本田生产的广州雅阁轿车2．3VTi下线。这一天,广州市政府专门为第一辆广州本田雅阁轿车下线举行了隆重的下线仪式。     

郑洁拯救不了的克莱斯勒

人生苦难重重。从跨过2012年的最后一天开始,我始终在发掘,这个真正意义的2013年开篇该如何去下笔。当我建立好框架然后再推翻之后,几次三番,我终于发现,太多信息的泛滥与充斥,让我已经来不及沉淀和筛选,变得贪婪而盲目。我甚至要提醒自己说,应该多关注一下汽车业界的新闻与事件,把自己,把《家用汽车》当成一个旁观者,记录者,这样也许就会减少一些负重和痛苦。     

车坛动态

这只是开始拥有中国最大加油站网络的中石化集团近日宣布第一座加油充电综合服务站在北京启动试运营,中石化在北京建设的第一座位于大兴采育经济开发区的津塘兴顺加油充电站站内安装1台橇装式充电屋、4台直流充电机、2台交     

声音

"经销商在销售大众品牌全系列产品时销售价格不得高于市场指导价;不准以任何形式强制用户购买装备、装饰、保险、贷款等产品。对于仍加价的经销商一经查实,经销商必须在3个工作日内返还用户双倍加价金额的资金。如果拒不返还,一汽一大众将取消当季经销商的全部考核佣金。"     

众泰汽车,让他们畏惧于未来——访众泰汽车董事长吴建中

吴建中,这个众泰汽车的执掌者,把自己比作汽车业界的新生,言辞无多,分外恳切,其实,众泰汽车的"32367"砚划,并不是众秦汽车最新的公司战略.众泰汽车在2013年的上海车展所呈现出的发展势头,远比它又推出哪一款新产品要更值得人们关注.但事实上,这个战略规划其实囊括了众秦汽车在耒来几年内的核心产品序列和公司战略。这是属于众泰汽车和吴建中的主题思想.完全可以理解,     

成功“密码”——任勇解读东风日产

2011年,东风日产成立八周年。八年来,东风日产以三倍于行业增速的速度在中国车市狂飙突进,2011年汽车销量将突破80万辆大关。在30年中国汽车企业合资的浪潮里,有人萎缩,有人离场,东风日产却成为不多的几家始终保持稳健增长的汽车合资公司之一,并真正成长为中国汽车企业发展的领导者之一。     

北汽:强大还需靠自己

2月1日,戴姆勒与北京汽车集团在德国的斯图加特签署了一项文件:德国的戴姆勒公司收购北京汽车股份有限公司(简称北汽)12%的股权。此外,双方还就北京奔驰汽车有限公司(简称北京奔驰)与北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司的股权比例进行了调整。其中,北汽在双方合资企业北京奔驰汽车有限公司的股权将增至51%,戴姆勒股份公司在双方合资销售服务公司北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司的股份将增至51%。从表面上看,北汽是得到了外资的注入和合资公司的话语权。然而,事实上果真如此吗?我们客