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恩智浦日前在荷兰的一条公共道路上现场演示了carto-x(汽车对多应用;C2X)通信。恩智浦与总部位于澳大利亚的Cohda Wireless合作开发了C2X平台。该平台结合了用于基于位置服务(LBS)和网络安全的远程信息技术,可实现汽车的全面互连。 相似文献
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Windows串行通信技术的应用开发 总被引:3,自引:1,他引:3
介绍了在Windows95平台下串行通信的工作机制,叙述了用Visual C 设计串行通信程序的编程方法和通信方式,最后就串行通信的两个常见问题进行了讨论。 相似文献
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继计算机、通信及消费性电子3C产品之后,第4C车用电子之车载机(on-board unit,OBU)资通信整合应用服务是政府与国内外产业界均十分关注的发展领域,同时也是智能型运输系统(in-telligent transportation system,ITS)、Telematics与信息通信界共同瞩目的焦点。因此,希望能够掌握无线通信、车载机、无线上网、交通资通平台与交通实时信息加值之发展趋势,并分析提供用路人实时交通信息、以及建立产业加值链之相关议题,以促使ITS相关产业及服务之永续发展。 相似文献
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在港口和厂矿企业中,大量的设备采用可编程序控制器(PCL)进行控制,而企业的生产管理以及商务大多采用计算机网络进行管理,它们之间的数据交换又多依靠串行通信但要实现可靠的串行通信,又受各种因素的影响,文章从实际出发,对串行通信进行了一些有益的探讨。 相似文献
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以Visual Basic编程平台下的串行通信知识为基础,结合现行铁路客运专线全自动混凝土搅拌站的运行原理,剖析了在Visual Basic6.0平台下利用串口通信的编程技术实现对施工机械的自动化控制原理,阐述了一种机械自动化操作的实现途径。 相似文献
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一、基于信息系统体系作战公路运输保障能力建设的主要内容
(一)构建实时高效的运输指挥体系。一是加强互联互通的指挥手段建设。主要是为汽车运输部(分)队配发功能完善、兼容性强、信息化程度高的GPS导航定位系统、CDMA通信系统等定位通信装备,解决分队与分队、单车与单车、前端与后端之间指挥不通的问题。实现公路运输过程中的互联互通。二是完善兼容互通的一体化指挥平台。按照兼容互通、信息共享、资源可视、全程控制的要求,实现上与总后军交运输部、战区联勤部,下与汽车运输部(分)队甚至单车的互联互通,并通过信息系统贯通民用汽车运力保障队伍.进而构建多路迂回、即插即用的一体化指挥网络。 相似文献
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汽车智能化需求推动了汽车电子电气(electrical/electronic,E/E)架构向基于时间敏感网络(time-sensitive networking,TSN)的区域(Zonal)架构演进,但网联化发展给数据传输带来了严重的信息安全问题。TSN标准所提供的流过滤器、流控门和流计量器3层信息防护模块本质上是一种边界防火墙技术,一旦边界被攻破,整个架构将暴露并因此瘫痪;此外,这种防护技术因存在多层处理而产生过多的计算和通信开销。本文提出一种面向汽车Zonal架构的TSN轻量级认证与授权通信框架,以去边界的方式实现了防劫持、防篡改及防监听的一体化防护方案。基于NXP车规级TSN交换芯片SJA1105Q(作为中央控制器)与NXP车规级SoC LS1028A(作为区域控制器)构建了Zonal架构原型平台,并将所开发的框架部署该原型平台,通过ProVerif工具验证了框架的安全性;基于原型平台的评估结果表明,所提框架在计算和通信开销方面均优于现有汽车信息安全通信框架。 相似文献
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高速公路长大隧道(地下空间)无线引入中继通信系统的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
关可 《西安公路交通大学学报》1999,19(2):58-61
针对目前地下空间(包括公路长大隧道,地铁,地下停车场,地下商厦)无线通信“盲区”这一现象,提出引入中继通信系统的解决方法。 相似文献
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十、MPX(多路通信)系统1.概述GS350/250的MPX使用4种通信协议:CAN、LIN、AVC—LAN和MOST,其中CAN主要下本系统的通信,如表19所示。 相似文献
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结合常用的车载调频连续波(FMCW)雷达和扩频通信技术,针对通信与目标探测相结合的综合波形设计、硬件实现等问题,研究了基于直接调制的调频连续波(DM-FMCW)的一体化系统,通过仿真结合理论推导验证信号合成方案的可行性,搭建一体化测试系统。结果表明:利用正交相移键控(QPSK)调制通信信号并不会影响雷达性能;一体化信号的通信误码率与QPSK信号相同,雷达速度分辨率为0.1 m/s,距离分辨率为1 m。 相似文献
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武汉城市快速路网呈"环+放射"的结构,为提高交通通信业务主干传输网络的可靠性和稳定性,提出了基于武汉市快速环路的智能交通业务通信主干环网的建设方案。该方案根据武汉市路网形态,围绕快速路网环线构建通信主干环网,结合基于SDH的多业务传输平台和自动交换光网络2种平台,共同为智能交通系统提供安全可靠的通信平台。 相似文献
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为实现车联网相关数据的安全传输和隐私保护,提出了一种基于车端量子密钥的车联网数据访问控制方案。设计了基于预充注量子密钥的身份认证和密钥协商机制,提出了基于量子随机数发生器的车辆数据访问控制方案,在车载通信终端集成量子随机数发生器以生成量子加密密钥,并由车辆所有者对来自外部设备的车联网数据访问请求进行管控,以防止非授权访问、高权限人员恶意侵入和车辆隐私数据的不当开放。最后,对提出的方案进行了安全性和性能分析,结果表明,该方案具有较强的安全性,具有比其他主要方案更小的计算开销(0.395 ms)和通信开销(420 B)。 相似文献
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城市快速路智能交通通信系统是城市快速路智能交通系统的基础支撑平台,负责智能交通系统的信息传输和交换,是智能交通系统建设成功与否的关键因素。根据以往的工程经验,从设计及施工角度,介绍我国当前城市快速路智能交通通信系统的通信管道及通信系统,可为城市快速路智能交通通信系统的建设提供技术支持。 相似文献