船体变形对轴系校中的影响与分析

根据某一型船在不同工况下的船体变形,分析了船体变形对轴系校中的影响,得出了一些有意义的结论.     

船舶轴系校中质量问题分析与解决对策

船舶轴系校中质量存在问题,将会引起各轴承加速磨损,艉轴管密封件损坏,甚至引起船体振动从而引发各设备、零件的损坏,直接影响船舶的航行安全。通过对影响轴系校中质量的原因进行查找和分析,进而提出相应的解决对策。     

大型船舶船体变形对轴系校中的影响分析

针对某大型散货船,根据有、无尾管前轴承两种不同的轴系布置,分别进行轴系的校中计算,并估算极限状态下的船体变形,在校中计算过程中考虑船体变形的影响.分析结果表明,船体变形影响轴系中的轴承负荷分布,无尾管前轴承的轴系布置对船体变形的敏感程度相对较低。     

主推进轴系校中状况分析与对策（中）

轴系校中的要求 正常情况下，CCS规范和相关指南对轴系校中要求，强调“热态”满足规范要求即可，而现在的“静态”，即冷态和热态，一般应满足轴系校中要求，如个别项目不能满足要求，那么经过评估后，如在热态时能满足上述其他要求，也可接受，因为主机运转后是处于“热态”状态。     

主推进轴系校中状况分析与对策（上）

船舶推进轴系安装是船舶建造中重要的一环，轴系安装应按批准的轴系校中计算结果和对应的安装工艺进行。能否正确合理进行轴系安装，直接影响到船舶航运安全．因轴系校中不良而引起的故障时有发生，特别是近年来．大型低速柴油机轴系也出现因轴系校中不良而引起的轴系故障。     

主推进轴系校中状况分析与对策（下）

轴系校中审图与检验 1.轴系校中书的提交. 为避免轴系校中计算书与校中工艺审批"两张皮"现象,轴系校中计算书包括轴系校中说明(包括校中条件和校中步骤)应作为一个整体,提交给船级社审图单位审批.     

船舶艉轴管镗孔装置数字化改造方案

针对大型船舶艉轴管镗孔过程中存在的工作环境差、加工精度低、加工效率低、加工过程不可视等一系列问题,对现用船舶艉轴管镗孔装置提出改造方案,实现镗孔装置自动化进退刀、中间支撑和镗刀实时调整、在线测量等功能,保证加工精度和效率,改善现场工作人员的工作环境,满足大型船舶艉轴管的全自动精密镗孔需求.     

某VLCC艉轴轴系校中优化方案

文章以某VLCC油船为例,针对该船航行中出现的艉轴管后轴承温度过高问题,提出了对原系统及轴线进行排查、采用双斜度偏心设计的艉轴后轴承的加工技术对艉轴管轴线进行改进、增加桨叶不全淹情况下的操作警示措施等方案,解决了艉轴承的高温问题.     

新建船舶尾管后轴承高温磨损的原因与改进

剖析船舶在运行过程中艉管后轴承高温报警的案例,从多个方面阐述了轴承磨损的诱发原因,并提出了相应的改进方法,给船厂在提高船舶轴系安装质量方面带来了实际效果。     

大型船舶推进轴系与船体变形耦合响应分析

船舶大型化使得船体变形对推进轴系的影响越来越突出。在研究大型集装箱船的基础上,采用有限元法探讨了大型集装箱船全船结构有限元模型和推进轴系的建模方法,波浪载荷计算方法以及轴系振动响应分析技术。以一艘8530TEU集装箱船为研究对象,实现了全船有限元分析全过程,对不同工况下推进轴系轴承支撑点处的船体变形进行了计算分析与讨论。采用ANSYS软件建立轴系有限元模型,施加不同的船体变形激励对轴系振动响应进行了分析。研究结果对轴系减振及避振措施具有一定的参考意义。     

船体艉部变形计算及其在轴系坞内校中技术中的应用

阐述了与轴系合理校中技术有关的弯矩影响系数的概念。提出利用弯矩影响系数与轴系截面上的弯矩值计算轴承变位的方法。在实船上用应变片测量了轴截面弯矩,根据实船测量的弯矩数值与弯矩影响系数确定了不同状态间船体艉部在轴承处的相对变形。最后进行了实船验证,结果表明船体艉部变形数据的正确性与坞内校中工艺的可行性。这为轴系坞内校中工艺的实施奠定了理论基础。     

铺管船主吊车牵索眼板详细设计及有限元分析

介绍某铺管船主吊车牵索眼板的详细设计及主吊车牵索眼板结构的有限元分析.通过FEMAP建模和分析,证明吊耳眼板的船体加强结构满足强度要求,能为设备的安全运转及结构有效性提供良好的保证.     

舰艇干扰因素对速度匹配传递对准性能的影响

结合工程应用中的实际问题,模拟实船干扰因素情况,采用理论和仿真分析相结合的方法,研究了船体变形、舰船运动、基准信息跳变等对舰载武器速度匹配传递对准性能的影响。结果表明:1)速度匹配传递对准不易受船体变形影响;2)舰船航向机动有助于提高速度匹配传递对准性能,舰船在匀速直航状态下,方位姿态角对准精度2′左右,等效北向陀螺漂移的估计精度能达到80%,无法估计等效东向陀螺漂移和加速度计零偏;舰船在转弯状态下武器惯导各误差量估计精度和估计速度都有所提高,能够估计等效东向陀螺漂移和加速度计零偏,估计精度达90%以上;3)基准信息跳变会干扰速度匹配传递对准性能,引起姿态角估计误差。     

科考船水下辐射噪声的控制措施分析与应用

对某型科考船水下辐射噪声控制措施的针对性、施工便利性及成本控制等方面进行分析。结合实船测试结果,提出在科考船建造过程中,对于水下辐射噪声控制,船厂应根据减振降噪的有效性,重点关注影响大且便于实施的控制措施,而非追求控制措施的全面性,为平衡科考船水下辐射噪声控制和成本控制提供借鉴。     

穿梭油船货油泵电机基座的强度分析与模态分析

基于有限元法,对某穿梭油船货油泵电机基座进行多工况强度分析与模态分析,计算其固有频率,并对比主机、螺旋桨等激励源频率,分析共振可能性.在分析过程中采用点质量方式简化电机质量,以壳单元代替基座实体模型,通过DesignModeler软件建立模型、划分网格和约束边界条件,显示应力和变形计算结果,对设计方案的评定和优化具有较...