银英公路病害及维修处理方案

银英公路是广东省省道S2 5 3线清远市境内的一段 ,1991年修建 ,利用废弃的京广铁路进行改造。由于各种原因 ,路面病害较严重。介绍了银英公路路基路面的病害情况 ,分析路基路面病害的主要原因 ,提出对路基路面的维修处理方案     

寒冷地区水泥混凝土路面质量控制与病害成因分析及防治

通过对内蒙古自治区呼伦贝尔市阿木古郎-甘珠尔庙公路工程(下称阿-甘线)水泥混凝土路面产生各种病害的调查研究后发现,水泥混凝土路面破损的原因从根本上来源于基层、面层的质量控制。文章从路基、基层、面层质量控制入手．结合水泥路面破坏的原因,分析了寒冷地区如何从源头上尽可能防止水泥混凝土路面病害的产生。     

彭湖高速连接公路的病害调研与整治

彭湖高速连接公路由于特殊原因,交通量激增,严重超载,路面路基病害较为严重.全线包含沥青混凝土路面和混凝土路面两种路段.在公路整治设计中,针对两种路面特性和路面路基病害情况,综合考虑社会、工程和经济因素,研究出不同的路面和路基整治方案.采用方案一对其进行整治,效果较好,己投入使用.     

新疆地区路基翻浆病害成因及防治措施

路基承受着路面上部结构传递的荷载,是道路结构组成的基础,然而路基的病害严重影响道路的正常运行。文章针对新疆地区气候的特点,阐述该地区路基常见的病害类型,着重分析了路基翻浆病害的原因及影响因素,并且根据路基翻浆形成的原因提出相应的防治措施。     

水泥混凝土路面病害原因分析与防治对策

水泥混凝土路面病害的主要原因是地下毛细水上升,路面积水渗入,致使路基强度下降;新旧路基土不均匀沉降,造成路面开裂;严重超限车辆行驶,导致基础支撑强度不足,使路面板失去良好的整体受力结构体系和防渗性。针对路面出现的各种破坏类型进行原因分析并提出修复处理措施和对不同病害的防治对策。     

水泥混凝土路面病害原因分析与防治对策

水泥混凝土路面病害的主要原因是地下毛细水上升,路面积水渗入,致使路基强度下降;新旧路基土不均匀沉降,造成路面开裂;严重超限车辆行驶,导致基础支撑强度不足,使路面板失去良好的整体受力结构体系和防渗性.针对路面出现的各种破坏类型进行原因分析并提出修复处理措施和对不同病害的防治对策.     

基于探坑法的路面结构病害测试方法研究

路面病害种类多,形成原因复杂且难以分辨,且现行路基路面测试规范缺少相关测试方法,文中借鉴考古挖掘中使用的探坑测试方法,在对测试原理分析和典型病害现场试验的基础上,提出基于探抗法的路面结构病害测试方法,用以指导路面结构病害原因分析。     

浅谈高速公路桥梁过渡段施工技术

结合实体工程论述了路桥过渡段路基路面的施工方法与工艺,分析了路桥过渡段路基、路面常见病害产生的原因,提出了施工质量控制措施。     

青藏公路路基路面病害机理研究

分析了青藏公路一期整治工程路段路基路面发生病害的作用机理，讨论了气候条件、高原工程地质条件、交通量及轴载条件、施工条件等对路基路面结构的影响。分析得出：高温冻土发生融化、地基中出现融化 和融化夹层及气候条件恶劣是路基路面产生病害的主要原因。     

高填方路基压实与路基路面病害的关系分析

从全国范围来看,高填方路段路基、路面的病害是普遍现象。影响高填方路段路基、路面病害的因素很多,但路基施工时的压实质量肯定是一个重要因素。文中从分析路基压实与路基土体的强度和路基沉降之间的关系入手,探讨高填方路基压实对路基、路面病害的影响。     

平原水网区公路的病害分析

计算分析了平原水网区1级以下公路的病害问题。研究认为,重载交通、不合理的路面结构、较低的路基高度、较高的地下水位,是平原水网区1级以下公路早期病害的关键原因。采用多孔隙骨架密实型水稳碎石基层,或水泥石灰土碎石基层,可有效延长路面结构疲劳寿命。沥青碎石基层并不是最理想的基层结构。考虑重载交通的影响,粉性土路基的最小填土高度应在2 m以上。当路基高度难以满足要求时,应加大地基的处理深度。高地下水位对基层和底基层,尤其是对底基层的疲劳寿命具有很大的影响。     

沈大高速公路改扩建工程路基加宽容许工后不均匀沉降指标研究

路基加宽工程中新老路基不均匀沉降会使路面结构受力状态发生显著变化,文章采用三维有限元方法,将新老路基不均匀沉降转换为结构层底脱空,进行多种不同脱空深度的路面结构力学分析。分析认为沈大高速公路路基加宽容许工后不均匀沉降差应在1.6cm以内,不均匀沉降坡比不大于0.4%时,沥青路面不产生结构性破坏。     

行车荷载对软土路基沉降的影响机理分析

工程实践和理论研究表明,高速公路软基的工后沉降主要来自于路面施工后的瞬时沉降、未完成的主固结沉降和次固结沉降。根据软基处理工程中固结变形特性,对软土地基沉降量与荷载的关系进行详细探讨,给出高速公路工前和工后荷载对软基沉降的计算式,并着重分析软基沉降预估计算误差产生的原因,得出工后主固结沉降阶段的行车荷载对沉降影响较大的结论。     

软土地区道路病害原因分析及防治措施

通过对杭甬高速公路、甬台温高速公路软基路段道路病害的调查,指出软土地区道路病害主要有路面早期破损、桥头跳车和路基不均匀沉降。对病害产生原因进行分析,并提出相应的防治措施,可为完善水泥混凝土路面和沥青路面的设计、施工和养护技术,提高路面质量和延长路面使用寿命提供参考。     

路基浸水对透水路面沉陷量的影响研究

为探究透水路面路基浸水软化后所造成路面和基层的沉陷行为,采用EDEM软件分析各层的沉陷量。模拟结果表明,浸水后的路基土,会在车辆荷载的作用下,造成上方的透水砾石嵌入路基土当中,使路面发生较大沉陷,且沉陷量几乎由砾石基层及路基土层所产生。     

常吉高速公路k171＋250～k172＋1OO段边坡失稳分析及处置方案

从常吉高速公路k171＋250-k172＋100段边坡失稳而引起路面开裂现象,分析了路基失稳、路面开裂的主要原因,介绍了边坡滑坡抢险及加固方案。提出的边坡抢险经验值得同类工程借鉴。     

路基沉降引起路面弯沉的理论分析

为了研究路基不均匀沉降对路面受力变形的影响,建立了弹性地基上路面板变形的基本方程,推导了路基不均匀沉降时路面板弯沉的解析解。为实际工程设计、施工提供可借鉴的理论依据。     

路基施工中质量通病与预防措施探讨

路基对于公路来说是最重要的组成部分,路基即是路面的基础,其施工质量对于公路路面的影响非常大,直接关系着整个公路的施工质量。该文首先对路基施工中质量通病的特征进行简要介绍,接着对我国路基施工中常见的问题进行分析,并对路基通病的成因,以及预防措施进行探讨,以期对于公路施工质量的提高起到一定的促进作用。     

公路路基的填筑工程施工技术分析

在公路工程的建设过程当中,路基施工质量的好坏将直接影响到公路工程整体的质量;除此之外,路基还是整个路面的基础,与路面共同承载着来自于上方的车辆载荷,正是因为这样,路基的建设状况对于整个公路工程而言都是非常关键的,包括路基建设的强度,以及路基建设的稳定性等,都要予以高度的重视。在公路路基施工的过程当中,容易受到多方面因素的限制和影响,如天气或者是施工的周期等,更为关键的是经常就会遇到需要采用过湿土进行路基填筑的状况,在这样一种情况下,就需要采取适当的措施来保证整体的施工质量,以此来确保整体的质量。该文针对一系列的问题对城市公路路基的填筑工程施工技术展开了说明和分析,可供同行参考。     

交通荷载下低路堤高速公路路面路基振动测试与分析

交通荷载的作用使得路面路基产生动力响应,为了掌握和分析交通荷载在低路堤高速公路路面路基中的振动响应,对连盐高速公路一低路堤工程段进行了现场测试,采用强震仪及动土压力盒测试在不同车型、不同车速工况下路面及路基不同深度的动力响应,根据对测试结果的分析,得出了一些有价值的结论,对今后指导低路堤高速公路路基设计和处理有一定的意义。