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相似文献
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1.
2006年对活塞企业来说, 将面临着一场严峻的考验,将是活塞企业的“大考之年”。随着活塞市场竞争日趋“白热化”,加之市场风云变幻莫测,各种意想不到的变数和情况随时可能出现。因此,对活塞企业来说,2006年将面临前所未有的挑战和压力。  相似文献   

2.
2006年,这对活塞企业来说,可以说是极不平凡的一年,也是压力与动力同在、挑战与机遇并存的一年。各活塞企业普遍经受了原材料大幅度涨价、资金紧张的严峻考验。  相似文献   

3.
2006年,对活塞企业来说,是压力与动力同在、挑战与机遇并存的一年。各活塞企业普遍经受了原材料大幅度涨价、资金紧张的严峻考验。  相似文献   

4.
一民 《汽车情报》2006,(29):35-36
自2004年以来,国内活塞工业企业就面临着原材料购进价格涨幅高于工业品出厂价格涨幅的“高进低出”的严峻形势。据有关活塞企业统计,2004、2005年以及2006年1-9月份产品销价同比平均下降幅度在5%以上。而自2004年下半年开始,主要原辅材料购进价格的涨幅2004、2005年平均在10%以上,2006年1-9月在上年的基础上平均上涨15%以上。这“一涨一降”价格指数“进出倒挂”达到了20%以上。特别是从2006年价格上涨的特点看,基础性、资源性的原材料、能源等上游产品价格上涨较快,而作为中下游产品和最终消费品……活塞的价格处于下降状态,从而使国内活塞生产企业承受着价格差异的巨大压力。活塞产品价格如果不及时出现反弹,将会危及整个行业的命运。  相似文献   

5.
通过分析我国2011年上半年发动机活塞市场产销情况和特点,预测2011年下半年发动机活塞市场产销情况。文章采用统计和对比的方法,对2011年上半年发动机活塞市场进行了分析——2011年上半年发动机活塞市场整体呈现了放缓的态势,活塞企业经营压力进一步增加。指出2011年全年发动机活塞市场呈“烟斗型”趋势,2011年下半年车用发动机活塞市场产销总体上仍将与2011年上半年持平。  相似文献   

6.
随着国家应对金融危机采取的一系列措施以及对汽车行业的促进政策,我国发动机活塞市场也随之呈现出较快的增长。文章介绍了2009年上半年我国车用发动机活塞市场的特点及产销情况,可以看出发动机活塞市场和维修市场均呈现增长态势。指出2009年下半年车用发动机活塞市场机遇大于挑战,预计2009年下半年车用发动机活塞总产销约5600万只,市场仍呈现增长态势,因此活塞企业应把握机遇,有效应对挑战,开创企业新局面。  相似文献   

7.
2007年我国车用发动机活塞市场实现了同步高速稳定的增长.由于国内活塞行业竞争的进一步加剧,加上原材料涨价和政府政策调整及国外同行业公司加入等不利因素的影响,我国活塞企业的经营环境不容乐观,整体盈利能力呈下降趋势.2008年车用发动机及活塞企业面临的情况是机遇与挑战并存,在发展上整体呈现稳中上升的态势,但增长幅度将明显放缓,增幅为18%左右,我国活塞企业的经营环境在短期内无明显改善.  相似文献   

8.
汽车工业的发展,推动了零部件企业的发展。2006年全国活塞行业各企业经受住原材料价格上涨、市场竞争加剧、主机厂不断要求降低价格等方面的压力考验,行业经济保持了良好的运行态势。[第一段]  相似文献   

9.
1 上半年活塞产销统计 活塞市场的发展和车用发动机市场的发展密不可分。2006年上半年车用发动机活塞市场总产销量约为2600万只左右。其具体情况如下。  相似文献   

10.
2009年车用发动机及活塞市场与汽车市场一样,得到了快速增长。2010年国际国内宏观经济形势对汽车、车用发动机及活塞市场来说十分有利,乘用车市场2010年将保持15%的增速,商用车市场将保持10%的增长,2010年车用发动机活塞市场的总产销量将分别达到1.325亿只和1.3014亿只左右,同比将分别增长18%和16%。  相似文献   

11.
各活塞企业均面临原材料大幅度涨价,而产品因各主机厂转嫁的降价等因素的双重压力,其利润空间越来越小,为了在激烈的市场竞争中求得生存和发展,各活塞企业之间的竞争日益加剧  相似文献   

12.
一民 《汽车情报》2006,(1):18-18
经历了2004年的低迷,2005年的调整之后,有专家预测,2006年汽车市场将继续保持稳定增长态势,增幅在10%左右。因此,作为汽车零部件企业来说,也只能在平稳增长态势的“大局”下谋求更大的发展。笔者以为,2006年汽车零部件企业应该抓住以下“机遇”。  相似文献   

13.
黄为民 《汽车情报》2006,(23):26-27
2006年上半年车用发动机活塞市场总产销量约为2600万只左右。其具体情况是:主机市场根据中国汽车工业协会产销快讯提供的数据,2006年上半年统计在内的车用发动机产销量分别为318.96万台和318.67万台,与2005年上半年同期相比分别增长34.76%和34.72%。  相似文献   

14.
2005年12月起,包括网站在内的不少传媒,陆续报道了一些乘用车生产企业2006年的预期销售目标,笔者将所见的主要乘用车企业2006年销售预期目标,连同2005年和2004年的销量,整理如下,与业内同仁和关注汽车市场需求变化的广大朋友一起分享。  相似文献   

15.
席卷全球的金融风暴呼啸而来,将商用车、商用车发动机及零部件企业“卷入了低谷”,受其影响,商用车发动机活塞市场也随之而“大起大落”。  相似文献   

16.
12010年发动机活塞市场产销情况发动机活塞主机市场:2010年我国发动机活塞主机市场总产销量分别达到7158.9497万只和7211.2438万  相似文献   

17.
1 2008年车用发动机及活塞市场分析 1.1 2008年车用发动机及活塞市场情况 2008年,受宏观经济调控和世界金融危机的影响,国内汽车行业的总体运行比较低迷。根据中国汽车工业协会最新一期《中国汽车工业产销快讯》的统计,2008年国内汽车产销量分别为934.51万辆和938.05万辆,全年累计同比增长率分别为5.21%和6.70%。  相似文献   

18.
黄为民 《天津汽车》2010,(11):16-17
受汽车和发动机市场增幅的拉动,2010年1-9月发动机活塞市场亦跟着“水涨船高”,整体呈现了快速增长的良好态势,活塞企业产品和市场结构转型升级步伐加快。由于2010年四季度中国经济仍将保持平稳增长,2010年10—12月发动机活塞市场继续保持稳定增长趋势,全年发动机活塞市场发展曲线呈“烟斗型”。  相似文献   

19.
席卷全球的金融风暴呼啸而来,将商用车、商用车发动机及零部件企业"卷入了低谷",受其影响,商用车发动机活塞市场也随之而"大起大落".……  相似文献   

20.
2007年上半年的汽车市场,仍然延续了2006年持续增长的态势。与2006年高达40%以上的增长幅度相比,汽车行业已由“井喷”的行情转入了平稳增长的态势,2006年个别企业销量成倍增长的火爆局面2007年并没有再现。这一切都表明:2007年的车市已更趋健康与理性,产业处于良性发展状态。  相似文献   

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