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本文论述了利用机浆配合特性图,检验船舶推进装置的技术性能。通过借助机浆配合特性图的查图法,对检测船舶的能耗指标、改善其技术性能和开展对节能工作的研究都是具有实际意义的。 相似文献
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论述用化学方法处理膨胀岩土的试验和研究。阐述了某些合成获得的有机阳离子化合物改善膨胀岩土的工程地质特性,具有较好的效果。 相似文献
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花岗石类全风化带的工程地质特性 总被引:2,自引:0,他引:2
分析研究国内若干工程实例花岗岩类岩石风化带的物理力学性质试验指,论述了花岗岩类岩石全风化带的工程地质特性,并提出全风化带与强风化带和残积土的区别。 相似文献
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以刚塑性理论为基础,推导了一种分析船舶碰撞损伤特性的简化公式,用来估算碰撞损伤,利用这个公式,对核动力散货舱的安全性进行了估算,当散货船遭受满载大型球鼻首集装箱船撞击时,被撞船将被卡在球鼻首与船头之间,此时因摩擦力而吸收的能量不能被忽略,针对这种状态,提出了同步进行内部碰撞力学和外部碰撞力学分析的简化计算方法。 相似文献
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船舶碰撞缓冲型球鼻艏概念探讨--球鼻曲率对碰撞的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
船舶碰撞事故中,被撞油船船侧的破裂会引起严重的海洋污染,故油船双层船壳设计成为防止被撞油船破损的有效措施。但随着海上运输船舶的数目及尺度的日益增大,双层船壳已不能满足防止船侧破损的要求。本文提出了缓冲型球算般的构思。在船舶相撞的过程中,球鼻艏曲率的尖锐程度影响被撞船船侧的损伤程度,故提出并讨论了表征球鼻艏碰撞特性的标志性参数。通过对不同曲率的球鼻艏一系列的碴撞数值仿真计算,详细描述了外形曲率对球鼻艏的变形形态、碰撞力、碰撞力密度及能量吸收的影响,指出船舶采用钝形的球鼻艏能有效减小碰撞时的穿透损伤。 相似文献
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本文对JYM-209和JYM-209A油马达的长期生产考核实验作了介绍,并对柱塞与支承球铰副稳定性计算和柱塞扶正计算进行了详细的论述与分析,为开发和研制新型静力平衡马达提供了根据。 相似文献
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通信是舰艇编队实施作战指挥控制的重要基础,在舰艇编队作战指挥中发挥着至关重要的作用。本文梳理了美国海军舰艇编队基本的无线通信手段及其管理方式,并归纳了其特点。 相似文献
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爆破挤淤施工药包的精确定位以及装药效率是确保工程质量和施工进度的关键,这都取决于装药器。介绍了沥港渔港工程概况和特点。详细介绍了装药器的研制和装药器施工工艺。改进后的装药器在施工中取得良好的效果。 相似文献
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河道植被生态特征的多样性和水流运动的复杂性造成的水流阻力难以预估,生态型河道防洪能力计算存在困难。通过对含植被河道水流阻力系数试验及研究成果的回顾,梳理已有的研究方法、研究内容和相应结论,分析阻力系数的影响因素和计算取值,提出尚需进一步加强的技术途径和开展的研究方向:含植被河道模型试验的技术手段尚需改进,在强化植被层中紊流涡旋运动观测分析的基础上,加强对植被层水流阻力的机理研究;须针对植物随机生长和种群分布特点,加强对植被生态特征与水流阻力关系的研究,并进一步优化植被与河床共同作用下水流阻力的计算方法。 相似文献
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介绍“大洋一号”科学考察船现代化改装前后海洋调查仪器、设备和技术状况。重点介绍“大洋一号”船舶计算机网络信息集成系统的建设和特点、海洋调查仪器、设备及系统海上调试和试验,以及发展海洋调查技术的方向。 相似文献
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现行规范是以船闸引航道口门区通航水流条件作为船舶能否安全进出口门区的判别标准。通过调查研究,船舶进出船闸是否安全仅考虑口门区通航水流条件是不全面的,还应考虑船舶在该区域本身的运动特征。基于动量守恒定律并考虑水流对船舶的作用,分析船舶为维持安全所形成的航行运动特征,并通过通航水流条件和船舶航行条件的模型试验,对比研究两者的关系,提出了基于动量守恒定律的口门区船舶安全通航条件判定方法。结果表明,采用水流条件试验结果求得的口门区船舶安全通航最小临界速度判定船舶通航的安全性是合理可行的。 相似文献
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动载试验一般采用理论分析与现场实测相结合的研究方法,是解决工程结构振动问题必不可少的手段。通过对记录的振动信号进行分析得到桥梁结构的动态特性和响应,并与理论计算结果进行对比,从而为检验桥梁的承载力提供依据。 相似文献
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生物柴油应用现状和船用前景 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍生物柴油的性能特点和国内外发展现状,探讨生物柴油应用于船舶动力装置上所应解决的主要问题,包括制备适合于船舶动力装置使用且能大规模生产的船用生物柴油,船舶柴油机燃烧生物柴油的可靠性、经济性和排放性研究以及对燃油系统的功能要求,指出生物柴油代替现有矿物柴油的前景和研究的迫切性. 相似文献