公交由乘客做主——记南京市城市公共交通乘客委员会

车厢服务是否到位了？公交是否定点停靠了？新线路开通是否合理？乘、客对服务是否满意？……公交是一项民生工程，历来脆弱而又敏感。为提升管理服务水平，调动乘客参与公共交通建设，南京市另辟蹊径，选拔热心乘客，成立了公共交通乘客委员会（以下简称“乘委会”）。通过鼓励委员会成员围绕公交领域的热点问题，展开调研，出谋划策，开辟了公交管理的一个新局面。     

坐飞机时手机能否开“飞行模式”？

近日，一则“孩子不听空姐劝阻，乘机期间用飞行模式打游戏”的微博，引发人们对手机“飞行模式”这一功能的争论。很多人询问有关飞行模式是否安全，是否应该被允许使用的问题。     

老年人在交通事故中受伤应赔偿误工费

对于老年人在道路交通事故中受伤时究竟是否需要赔偿误工费这一问题，不同法院经常会作出不同的判决：有的法院支持误工费请求，而有的法院则完全不支持误工费请求。那么，老年人在交通事故中受伤究竟是否应该赔偿误工费呢？     

客运索道调速系统给定电压积分器设计

客运索道作为用来载人的交通工具，其运行是否平稳，旅客乘坐是否舒适是经济效益好坏的决定性因素。利用MCS－51单片机设计的给定电压积分器，用其产生的S形输出电压作为调速控制系统的速度给定电压，索道启动，加减速，运行，制动平衡。     

公铁新格局：建设服务大博弈——访中华铁道网CEO、《路讯》杂志总编辑于丁

综合运输体系也需保持综合平衡，高铁建设战线是否布得太长？短期内国家投资铁路的力度是否过大？高铁建设会不会对综合运输体系的平衡产生冲击？     

“中国式治堵”不能不限权

每个人都有开车出行的权利，但受到当前道路资源的限制，如果每个人都不愿适度放弃一些开车出行的权利，那每个人出行的权利就可能受到限制。所以我们的政府要首先保证人们出行的权利，其后才是开车出行的权利，在这里出行的权利高于开车出行的权利。治堵，问政府是否尽了全力，是否穷尽了市场手段和管理手段，只是问题的一个方面，是与否都不影响限权的必要性。     

众用户现身为“龙翼”点赞

理论上，“龙翼”平台系统解决方案让人备受震撼，那么在用户的实际运营过程中，它是否同样备受好评呢？     

郑州交运：破障碍执著上市

早在2007年9月，河南省道路运输行业重点扶持的龙头企业——郑州交运集团曾自信满怀，雄心勃勃地打出上市旗号．历经诸多风雨洗礼，他们是否依然坚持着上市梦想？     

屏蔽门对地铁车站环境的影响

针对地铁车站是否安装全封闭屏蔽门的站内环境，根据舒适度理论对车站实测结果进行了分析，提出了屏蔽门对站内环境舒适度不利的观点，建议客观、合理地认识地铁屏蔽门系统。     

全国运输线路长度排行内河航道里程（2005年底）

征收交通拥堵费，有些城市一直在呼吁。打着的旗号是缓解交通压力、合理利用交通资源；举出的榜样多半是新加坡与伦敦。不顾国情之悬殊，直搬交通拥堵费的行为，至少有三点极易导致一本糊涂账出炉：征收交通拥堵费是否合法？在一个法治日益健全的社会，应当追求的是“征税”而非“收费”。作为一种公权力行为，必须有法律依据，没有法律依据的征收行为不合法。交通拥堵费是否公平？     

高端MPV引领下一个十年

前10月销量数据显示，MPV不仅以前所未有的增速跑赢大市，而且产品推新中也表现得力。随着观念的转变，MPV是否也会像SUV一样惹火车市，成为二次购车消费群新的目标？     

畅想未来公共交通

能否准点、准时的出发与到达，对于市民出行是否选择公交有着决定性的作用。“没有做不到的，只有想不到的”，希望在不久的将来，乘坐公共交通出行能像互联网传送一样又迅速又准确。     

我国沿海港口排行集装箱吞吐量（2011年5月）

出租车公司的“牌照收入”颇为可观，经营费用很高。而且，油价涨了，要么政府补贴，要么提价，简直就是不需要承担任何市场风险的旱涝保收的利益主体。这实在值得关注。是否该改革出租车行业管理方式了？     

WEB／CLIENT远程财务管理系统研究

探讨远程财务管理是否可以实现，合理运用网络技术、降低网络开销、形成有严格安全验证的开放式系统结构，完全基于模块化的面向对象的网络实时通讯，对整个企业的财务工作进行全面、有效的管理，并保证安全。     

企业“泛政治化”的隐忧

在现代企业管理运行中，一个名词逐渐成为企业管理者是否能正常履行企业战略目标和胜任职务的关键词，其影响力也上升到足以决定企业发展命运和企业管理者本身命运走向的阶梯，那就是“公司政治”。     

只有起点，没有终点——福建省运输管理局副局长吴深相谈运政信息化

“运政信息化建设的关键是抓系统应用，实现系统服务价值。信息化建设的出发点就是满足实际应用需求，所以最关键还在于建设成果是否实现建设目的，发挥其应有的社会效益和经济效益。”福建省运输管理局副局长吴深相表示。     

地下埋管裂缝原因分析及抗裂验算方法

本文对地下埋管多年运行后产生环向裂缝的原因进行分析，提出了地下埋管轴向抗裂验算方法，对判别已建地下埋管工程是否裂缝提供了理论依据，因此该方法可用于工程设计之中。     

对机动车所有人不可以记分

从《物权法》的角度，我们也非常容易理解“对机动车所有人不可以记分”这样的观点：机动车作为一种财产，并不要求其所有人具备怎样的特殊资格条件!任何市民无论他是否有驾驶证都可以购买机动车，因此，车辆的所有人或者管理人并不一定要求具有驾驶证     

我国航空公司排行飞机拥有量（2009年）

交通运输部副部长翁孟勇在国新办新闻发布会上，回答北京市治堵措施是否会成为其他城市借鉴的问题时表示，这些措施已经产生了积极效果，但各个城市的布局等具体情况不同，应该本着从实际出发的基本原则，在充分借鉴别人试行过程中取得成功经验的基础上出台相关政策。     

数据驱动的纯电动乘用车使用属性判别研究

网约车合规率是影响出行安全与网约出租车行业健康有序发展的重点与难点。本文针对这一问题，基于纯电动乘用车接入国家或地方新能源汽车监测平台的实车运行数据，对其运行是否具有网约车使用属性进行研究，为判别网约车是否合规提供更精准的参考，以降低网约车合规化的监管难度，促进网约车行业健康发展。本文总结了我国网约车合规化发展的要求与现状；通过文献综述与实地调研分析了电动乘用车专职网约车、兼职网约车和私家自用车三种不同使用属性的使用行为特征，构建了电动乘用车使用属性判别指标体系；采用朴素贝叶斯模型，对上海25辆纯电动乘用车进行了使用属性判别。