茂名港欲圆深水工业大港大梦

回首顾往，位于中国粤西的水东湾只是一片荒滩，草多沙少，偶闻潮拍鸥哀。虽曾有孙中山先生(建国方略)的提及，但是在那民不聊生的年代，建港通航只能是一种妄想。共和国虽然以巨人的身姿屹立于世界的东方，然而命运的坎坷，诸多的原因，那里还是海风啸啸，水东湾仍唱着过去那首古老的渔歌。几代人的追寻!几代人的梦想!     

茂名港欲圆深水工业大港之梦

回首顾往,位于中国粤西的水东湾只是一片荒滩,草多沙少,偶闻潮拍鸥哀。虽曾有孙中山先生《建国方略》的提及,但是在那民不聊生的年代,建港通航只能是一种妄想。共和国虽然以巨人的身姿屹立于世界的东方,然而命运的坎坷,诸多的原因,那里还是海风啸啸,水东湾仍唱着过去那首古老的     

茂名：以大港口建设带动海洋经济发展

走马茂名海滨，海岸线绵延曲折，水东湾、博贺湾、吉达湾等天然海湾风景宜人，沿途不时可见出海捕捞的渔船满载而归。如此丰富的海洋资源，为茂名海洋经济的快速持续发展奠定了良好基础。     

跨越海湾桥梁通航孔布置——水东湾大桥通航孔布置分析

本文通过水东湾大桥通航孔布置情况的分析评价,总结归纳了跨越海湾桥梁通航孔布置方式,研究分析主要因素供行业建设过程参考。     

堵船之痛“刺”疼我们的心——港口、企业、船工三方守望“通航”

百船无奈困江中,扬帆竞发待何时?忆往昔,珠水东流,烟波浩浩,百舸争流。但如今在公路、铁路、航空三大物流业的交识逼迫下,刚放下疲态渐进复苏的珠江内河水运又遭断流堵船之苦。去年入秋以来,江面堵船之事屡闻不鲜,少则几十,多则上百,严重之时甚至上千。无论是被称之为"黄金水道"的北江,还是被视为两广交通大动脉的西江,在水浅船搁之时都有着说不出的疼痛!     

航道工与主席题词

"好好学习,天天向上"这是毛主席对青少年的谆谆教导.这题词数十年来已指引和激励着几代人的成长.偶看<新华日报>才知道毛主席50年前的这一题词竟与今天的一名航道工作者有关,这却是鲜为人知的.     

茂名市水东湾综合整治工程对水沙动力影响模拟研究

通过潮流泥沙及水体交换数学模型试验,模拟了茂名市水东湾综合整治工程实施后湾内流场变化、水体交换能力及泥沙淤积情况。研究结果表明,方案实施后,潮汐通道内平均流速最大可增加0.1~0.4 m/s,且湾内水体交换能力大幅提升,月交换率从现状的65%提高到86%左右。此外,由于湾内泥沙来源不足,方案实施后正常年淤积十分有限,平均年淤强仅0.15 m/a。总体而言,综合整治方案是有效的。     

卷首语

岁月流金,事业多彩。在举国欢庆共和国60华诞之际,上海船舶研究设计院迎来了建院45周年的大喜日子。值此机会,我们向所有关心、支持本刊的各位读者和各位领导、各界朋友致以诚挚的谢意!回首45年的历程,上海船舶研究设计院经过几代人矢志不渝的努力,走过了艰苦创业的     

踏浪扬征帆

风浪何惧!身体倾斜四十五度，直挂红帆，踏浪而行，碧海之中较高下!2011年1月23-29日，每年一届的劳力士迈阿密奥运级别帆船赛按例在比斯坎湾的风浪中如期举行。     

南沙，决非第二个波斯湾！

一串被瓜分的明珠，一片被宰割的海洋!中国大而不霸，只要有一丝的和平希望，宁肯做百倍的和平努力。但是，南沙是中国的南沙，决非第二个波斯湾!中国人民决不容许任何国家染指。