上海临港新城正式公开亮相

上海临港新城是上海建设国际航运中心的重要组成部分和核心功能区,是上海实施“两个优先”发展、塑造现代产业竞争力的战略基地也是上海在“十一五”期间和“1966”城市发展战略中,重点建设的六大产业基地和三个新城之一。临港新城的开发建设,是上海市委、市政府贯彻落实科学发     

建设世界高水平海事大学

为更好地服务于上海国际航运中心建设,满足国家航运业发展的需要,根据上海高校布局结构调整规划,上海海事大学将整体搬迁至上海临港新城。目前,上海海事大学新校总体规划设计方案,经国内外专家评审已获通过。这标志着上海海事大学的建设和发展由此迈入一个新的重要阶段。 据了解,上海临港新城将重点建设以国际海运和海事商务及现代制造业为特色,集现代     

AHP在临港产业评价中的应用

结合上海市产业转型、航运中心建设,在充分考虑临港新城的区位、政策优势基础上,利用层次分析法对临港新城的几大制造产业的发展进行分析和评价,以明确未来临港新城产业发展重点,服务上海国际航运中心和南汇区的建设.     

临港新城区域发展功能再定位的思考

<正>位于上海东南一角的临港新城自2002年启动建设以来一直备受瞩目。在上海最新的城市发展"1966"计划中,临港新城列为三个重点推进建设的新城。2009年5月随着南汇行政区域划入浦东后,中央和上海市委、市政府对临港新城的发展寄予厚望。大浦东"7+1"板块的确定,使得临港新     

上海海事大学公开招聘交通运输学院 经济管理学院院长启事

上海海事大学是一所以航运、物流、经济与管理为特色,具有工学、管理学、经济学、法学、文学和理学等学科门类的多科性大学。百年积淀,学校已成为国家航运事业的人才培养和科技服务的重要基地。学校地处东海之滨的上海临港新城,在上海国际航运中心建设中正发挥着越来越重要的作用。     

中远集运临港项目开工奠基

2007年10月27日，中远集运临港项目在上海临港新城西侧的临港自营物流园区内举行盛大开工仪式。上海市委常委、副市长、临港新城管委会主任杨雄，中远（集团）总公司党组书记张富生，上海市政府副秘书长、临港新城管委会第一副主任沈骏，中远（集团）总公司副总裁、中国远洋控股股份有限公司总经理陈洪生以及300余名来自社会各界的嘉宾出席了此次庆典活动。     

我们更文明 海洋更洁净 “中国航海博物馆海洋保护志愿者组织”成立

为庆祝2008年中国航海日，以实际行动响应“人类需要文明，海洋需要健康”和“让蓝色海洋在我们时代更加纯净”的活动口号，藉以增强全民海洋意识，倡导社会保护海洋环境，上海中国航海博物馆（筹）发起成立“中国航海博物馆海洋保护志愿者组织”。成立仪式于7月11日上午在上海海事大学临港新校区举行。共青团上海市南汇区委员会、上海市临港新城管理委员会、上海海事大学、上海市港口管理局和上海中国航海博物馆（筹）等单位的100余名志愿者参加了仪式。     

2009上海海洋论坛在浦东新区举行

2009年11月18日，以“海洋工程·世界航运”为主题的2009上海海洋论坛在浦东新区举行。本次活动由科技部、交通运输部、国家海洋局和上海市人民政府共同主办，上海市海洋局、上海市科学技术委员会、上海市交通运输和港口管理局、上海市浦东新区人民政府及上海临港新城管理委员会承办。来自国家部委、上海市政府有关部门、国内外相关企业、大专院校及科研院所的逾400名代表出席论坛，科技部副部长刘燕华、国家海洋局副局长王宏和上海市副市长沈骏到会并致辞。     

谈《上海临港新城港区控制性详细规划》

论述上海临港新城港区控制性详细规划编制的背景,以及编制该规划所进行的前期论证工作,并介绍该规划报告的核心内容。     

上海海事大学公开招聘交通运输学院 经济管理学院院长启事

<正>上海海事大学是一所以航运、物流、经济与管理为特色,具有工学、管理学、经济学、法学、文学和理学等学科门类的多科性大学。百年积淀,学校已成为国家航运事业人才培养和科技服务的重要基地。学校地处东海之滨的上海临港新城,在上海国际航运中心建设中正发挥着越来越重要的作用。上海海事大学交通运输学院学科体系完整,人才培养层次齐全,现拥有交通运输工程博士后科研流动站和一级学科博士点,交通运输规划与管理二级学科博士/硕士点,国际     

上海洋山深水港通信枢纽开建

5万门固定电话容量，若干条155兆大容量光纤，可满足数百家单位、小区局域网同时开通，正在建设的上海洋山深水港临港新城将实现现代化的通信保障。     

上海与航海

上海的成陆年代较晚,大家叫它“上海滩”。现杨树浦路沿江一带,据考是一片汪洋,为黄浦江与吴淞江汇合出海的要道,俗称“下海滩”。整个上海地处长江下游、东海之滨,故有上海、海上、上洋的名称。明代弘治县志记载:“上海县称上洋、海上”、“其名上海者,地居海之上洋故也。”上海的别称之一“申”,追溯其源,要回溯到二千年前的战国时代,楚灭越后上海是楚相春申君黄歇的封邑。黄歇开浚黄浦江有功,被后人颂拜,在古城北     

上海海事摸查船舶保安设施配备

2月5日,上海中国航海博物馆在临港新城馆区举行该馆筹建以来规模最大、涉及单位最多的文物捐赠仪式,上海市长宁区人民政府、交通运输部上海打捞局、上海国际港务集团、中远集运、南京市博物馆等20余家捐赠的单位和个人,获得了由中国航海博物馆颁发的航海类文物、实物的捐赠证书。     

建设中的上海中国航海博物馆

上海中国航海博物物是经国务院批准，由交通运输部和上海市人民政府共同筹建的我国第一座也是唯一的国家级航海博物馆。该馆位于上海南汇临港新城主城区，占地面积24830平方米，建筑面积46434平方米。由德国GMP公司设计，建筑风格庄重、简洁，具有航海的动感。     

高效作业,科尼先行

<正>科尼集团2004年全资收购瑞典SMV重型叉车品牌,并于2006年在上海临港新城组建成立科尼港口机械(上海)有限公司,从而使科尼产品家族增加3大新成员:集装箱空箱堆高机、正面吊和重型叉车。科尼港口机械作为逐渐走向成熟的科尼集团子嗣,为科尼在港口设备领域及中国港口作业和重型起重领域写下辉煌的篇章。     

2014“中国航海博物馆”上海航海模型公开赛开赛

为进一步丰富市民科技体育文化生活,推动上海科技体育运动的普及和提高,经上海市体育局批准,2014＂中国航海博物馆＂上海航海模型公开赛于2014年3月23日,在位于浦东新区临港新城的中国航海博物馆举行首站比赛。本次赛事由上海市军事体育俱乐部、上海市航海模型协会、上海中国航海博物馆、上海市科技艺术教育中心及上海市芸海青少年模型运动俱乐部等五家单位共同举办。作为一项寓教于乐的科技体育运动,     

高效作业,科尼先行

<正>科尼集团2004年全资收购瑞典SMV重型叉车品牌,并于2006年在上海临港新城组建成立科尼港口机械(上海)有限公司,从而使科尼产品家族增加3大新成员:集装箱空箱堆高机、正面吊和重型叉车。科尼港口机械作为逐渐走向成熟的科尼集团子嗣,为科尼在港口设备领域及中国港口作业和重型起重领域写下辉煌的篇章。随着重型作业机械的不断发展和日趋成熟,年     

中国航海博物馆“起航”

<正>7月5日,中国航海博物馆开馆仪式在浦东新区临港新城隆重举行。中国航海博物馆位于浦东新区临港新城滴水湖畔,是由交通运输部和上海市人民政府共同筹建的中国第一家国家级航海博物馆。     

借上海辐射之力 扬长江水道优势 促九江经济发展

九江地处长江中下游的黄金水道与“京九”铁路大动脉的唯一交汇处，东距上海856公里，西距武汉269公里，是江西省唯二通江达海的一类对外贸易口岸。九江自古就是有名的“通都大邑”，有“七省通衢”之称，是历史上“三大茶市”、“四大米市”之一，是上海经济区与华中、西南等地区联络的必经之路。九江港凭借地域优势处于以上海为中心的华东经济圈和以武汉为中心的华中经济圈的结合部，港口作为生产要素的“粘合剂”在东部沿海地区向中部地区实施“东移西靠”的推移中率先充当承接地。     

科尼中国港机部总监洪旭煦先生专访

科尼港口机械位于上海临港新城，是科尼集团在亚太地区的重型叉车生产、销售和技术支持中心，为港口、物流、造船和重工业等行业提供高效的解决方案以及优质的产品和服务。目前，科尼生产的重型叉车、正面吊和堆高机等产品在中国市场的占有率稳步提高；