安全驾车绝技

1遵守速度限制 "十次车祸九次快",重大车祸报告结果显示,由于开快车而肇事占极大比例,开快车易肇事的原因简单,速度快则车辆动力大,撞击时的力量也大.加上速度快,有情况发生时,驾驶员反应的时间短,较易因措手不及而发生车祸.速度慢则反应时间长,能较从容采取紧急对策.     

车祸离我们有多远?

车祸,离我们并不遥远. 正如一篇文章中所说:"世界上没有任何人敢夸口说自己与车祸无关,即使威风如巴顿将军,聪慧如居里,高贵如黛安娜王妃,也难摆脱车祸的魔爪.不管你是男人还是女人,老人还是孩子,富有还是贫穷,高尚还是低贱,只要你行走在路上,就有遭遇车祸的可能,这不是危言耸听,而是用鲜血换来的教训."     

如此行为应该谴责

读了《驾驶园》今年第4期刊登的《两辆"雷锋车"的遭遇》和《几十辆过往汽车见死不救》两篇文章,我怒火中烧、义愤填膺.当读到:"撞了任立明的中巴车司机在发生车祸后弃车而逃"时,心里非常难受.汽车驾驶员在发生车祸后,应该保护好现场、迅即报警,急救伤员等,这是职业道德所要求的.     

驾驶员违法行为之"根"

"车祸"说到底是"人祸".我国道路交通事故"高发"的"根"在于那些"不守规矩"的驾驶员.而他们违规、违法行为的"根"又在哪里呢?下面作一浅析.     

见义勇为者重奖 见死不救者重罚

2000年7月18日,湖北襄樊市中原路小学生胡勇不幸遇车祸致重伤,武警战士李新见义勇为奋力抢救.但是,过往司机以"我还有事"、"车坏了"等种种"理由"拒载伤者,加大油门避而远去.     

新手上路处置不当人亡家破

5月10日晚上,四川省泸州市城区百子图大桥南桥头,发生了一起车祸.一辆银灰色"起亚"轿车撞在桥头人行道坎上,致使驾驶员谭某当场丧生,女儿经抢救无效而死亡,轿车几乎报废.     

情感情绪与行车安全

"车祸"说到底还是"人祸"。其原因就是大多数车祸都是人的不良心理因素造成的。其中情感情绪因素占相当大的比例。据国内专家统计表明,由生活琐事引发的情感情绪问题约占34%。与日本     

帮车祸受害人索赔

9月25日,驾驶员陈海健将一面"衷心感谢娘家人"的锦旗送到江苏海安"驾协",感谢在其父遭遇车祸、肇事者逃逸,无主赔付的情况下,帮助其向人保公司求得先垫抢救费用的善举.     

"七情"与车祸

汽车驾驶员的思想情绪与车祸密切相关,驾驶员的思想情绪往往从"喜、怒、愁、思、哀、惧、惊"七情中表现出来.掌握驾驶员的思想情绪,针对驾驶员的"七情",做好深入细致的工作,对保障行车安全十分重要.     

车祸何须结怨恨情动巴蜀两家亲

车祸,尤其是致人死亡的车祸,往往导致当事双方怒怨生仇,两败俱伤. 　　然而,发生在巴山蜀水的一起重大车祸,当事双方却用人间的真爱善良,向我们讲述了一个感人的故事.……     

珍爱生命请亮起你心中的红灯

优者危险责任原则,不是非机动车方的免责牌. 酒后驾车、疲劳驾车、超速行车、带病行车等被人们称之为马路杀手.由此,人们对当今交通安全环境有一句生动评语:"车祸猛于虎.     

杯中酒悔恨泪

"陈一斤"自酿车祸 5月下旬的一个深夜,福建惠安县洛阳镇某村陈某办完事后,便在洛阳街找了一家酒馆落坐,点了四个菜,要了一斤白酒自酌起来.     

渝黔高速"百慕大"

我刊于今年第5期发表了"高速路上的'百慕大'"一文,很多读者对此表示关注. 近日,交通部专家破解了这段高速公路车祸频发之谜,并指出其根本原因所在:     

还是『人怕车』好

"车怕人"是我那几位开车朋友的感叹.我也有此同感."车怕人",褒耶?贬耶?令人深思.自从一百多年前世界上诞生第一部汽车后,车祸就应运而生.至今全世界不知有多少人死于交通事故这"无声的战争"中.如此,应该是人怕车,岂能车怕人?     

思危于未萌避危于无形

第二次世界大战末期,美国的三星上将巴顿临终前的遗言颇耐人寻味:"看来在考虑看不见问题的时候,对已看见的不考虑是不行的".这位在二战中叱咤风云的战将,在看到二战胜利曙光的时候,却不幸死于车祸.原因就是他明知中士伍德科克已经喝了酒,虽然想换个司机,但由于脑瓜子在考虑军务.犹豫之后还是坐上了伍德科克驾驶的军用吉普车,结果导致车祸,巴顿在受伤后不治身亡.     

浅谈新车碰撞试验

衡量新车安全性能好不好,不能由厂家自己说了算,要经过试验验证.其中"汽车碰撞安全性能试验"就是主要项目之一,也是人们最关注的试验项目,因为车祸大部分都是碰撞,这个测试结果基本反映了汽车对乘员和行人的安全程度.     

摩托车安全头盔为何如此“难戴”

<正>说到车祸,总会想到惨不忍睹的场景。有人说,有车就会有车祸,确实,车祸虽无法避免,但如果做好防护措施,可以大大降低车祸对人的伤害。对于摩托车手来说,头盔相当于轿车驾驶员所系的安全带,是人遇到危险后的最后一道防线。可是,尽管交管部门从未放松对此类交通违法行为的管理,但这一现象仍然屡禁不止。摩托车头盔为何如此"难戴"?怎样才能减少乃至避免这一现象的发生?     

交通隐患大局观

一、交通现状和事故特征 不久前报载:在北京、广州一些大城市出现了"路况好了,却车祸多了"的状况.仅2006年上半年,全国共发生交通事故190270起,造成41933人死亡、221838人受伤,直接财产损失7.1亿元.平均每天死亡二百多人的严峻局面,不能不引起人们的深思.     

听,那滴血含泪的倾诉……

"假如我妈戴了头盔" 在江苏东台市头灶镇有一户姓禹的人家.本来,这是一个好端端的家庭,父亲当医生,母亲做教师,儿子在沈阳军区空军某部服役,大女儿也嫁给了一个当兵的.可是,一场意外的车祸,很快打碎了这个幸福的家庭.     

各国处罚醉驾ABC

世界卫生组织的事故调查显示,50％～60％的交通事故与酒后驾车或醉驾有关,酒后驾车和醉驾已被列为车祸致死的主要原因.醉驾作为"马路杀手",是全球共同面对的一大社会难题,仅靠赔偿、定罪、量刑远远不够.为有效防止醉驾,各国除动用"重刑"外,还推出了各种各样的处罚措施.