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邯郸公交180部新型公交车日前投入运营。11月11日上午,邯郸公交总公司举行新型公交车运营启动剪彩仪式,邯郸市委常委、副市长冯连生及有关部门领导出席剪彩仪式并讲话。 相似文献
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柳州恒达巴士股份有限公司以公交企业信息化为基础,以行业监管作为主要设计内容的“城市公交运营监测与决策支持系统”,能够与运营层、服务层系统有机协调、数据资源共享,为地方政府的公交行业主管部门提供监管,填补政府行业管理层的空白,使公交优先、营运安全措施落到实处。 相似文献
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近年来,随着公交优先发展政策、国家公交都市创建的实施,城市公交行业发展迅速,据统计数据,2015年,全国城市及县城拥有公共汽电车56.18万辆(63.29万标台),全国拥有公共汽电车运营线路48905条,运营线路总长度89.43万公里,全年城市客运系统运送旅客1303.17亿人次.城市公交车辆作为市民出行主要交通工具一旦发生火灾,极可能造成人员伤亡和重大社会负面影响,因此要努力避免与防范. 相似文献
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《交通运输研究》2017,(1)
为研究公交车辆在正常运营中能源消耗的影响因素,通过CAN总线数据与公交IC卡数据的融合,从站点间断面以及站点两个层面对北京市液化天然气(LNG)公交车辆的能源消耗影响因素进行了相关分析。首先分析了不同道路等级下的能耗消耗,然后利用SPSS的相关性分析工具对能耗的影响因素进行了分析。通过分析发现,公交车辆在公交专用道路段的行驶速度约为非公交专用道的1.7倍,能源消耗约为无公交专用道的70%。能源消耗由高到低依次为辅路、匝道、主干路。同时在站点层面,车辆的能源消耗主要受到停滞时间、车辆的加减速时间、乘客的上下车人数的影响。期望通过此项研究能够帮助公共交通的运营和规划部门制定相应的政策,以达到减少能源消耗的同时提高公共交通运行效率的目的。 相似文献
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为研究公交车辆在正常运营中能源消耗的影响因素,通过CAN总线数据与公交IC 卡数据
的融合,从站点间断面以及站点两个层面对北京市液化天然气(LNG) 公交车辆的能源消耗影响
因素进行了相关分析。首先分析了不同道路等级下的能耗消耗,然后利用SPSS 的相关性分析工
具对能耗的影响因素进行了分析。通过分析发现,公交车辆在公交专用道路段的行驶速度约为非
公交专用道的1.7 倍,能源消耗约为无公交专用道的70%。能源消耗由高到低依次为辅路、匝
道、主干路。同时在站点层面,车辆的能源消耗主要受到停滞时间、车辆的加减速时间、乘客的
上下车人数的影响。期望通过此项研究能够帮助公共交通的运营和规划部门制定相应的政策,以
达到减少能源消耗的同时提高公共交通运行效率的目的。 相似文献
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当城市轨道交通发生突发事件导致停止运营服务或运能不足时,为防止乘客在站内滞留积压,采用应急公交接驳巴士利用地面道路,把乘客转运至目的地站或能提供正常运营服务的城市轨道交通车站,这种应急接驳组织方式具有影响范围大、涉及部门广、组织要求高、衔接环节多等特性。本文研究了城市轨道交通应急公交接驳的范围和启动、结束条件,梳理出政府相关部门、城市轨道交通运营单位和市公交企业的对应职责,分析了城市轨道交通应急公交接驳的信息通报、启动程序和车站组织等关键环节,并提出若干建议供政府相关主管部门和城市轨道交通运营等单位参考借鉴。 相似文献
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由南京公交车辆厂自主研发的15辆新型公交车日前投入运营。该新车型将成为南京公交的主流车型之一。 相似文献
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为适应城市发展需要,大同市市政府加大对公交的政策扶持力度,为公交购买了新车200台,陆续投入运营的新公交车。为古城大同增添了又一道靓丽的风景线。 相似文献
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随着新能源汽车技术的快速发展,电动公交车被视为缓解城市交通拥堵和降低环境污染的有效手段,然而电动公交车的里程限制和充电需求等特点使得公交网络设计和运营面临新的挑战。本文在公交分配的基础上,考虑电动公交车充电需求,对新型电动公交的发车频率、运营车辆数、车辆充电计划进行优化设计。构建一个双层规划模型,上层为带有电动公交线路运营充电仿真模块的公交网络优化模型,从运营商的角度来实现乘客出行成本和电动公交网络运营总成本最小;下层基于UE(User Equilibrium)均衡准则来描述乘客出行路径选择行为并预测公交网络流量。提出基于代理模型的算法(Surrogate-model-based Algorithm)来求解所构建的双层规划模型,并嵌入基于超路径的投影算法求解下层电动公交均衡分配问题,利用线路运营充电仿真模块求解上层运营车辆数车辆、充电计划及车次数量。最后采用数值算例验证了该模型和算法的有效性,算例结果显示,所提出的代理模型算法比传统遗传算法求解效率和精度更高,且随着网络规模的增大效果更为明显。 相似文献
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将GPS定位系统应用于车辆实时信息采集中,从出行者和公交运营者两个方面考虑,根据站点乘客上车人数的变化来调整发车频率,以最小且最平衡的运营投入最大程度地满足公交出行需求,由此建立公交车实时发车频率模型,其可行性通过实例得到了验证。 相似文献
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本文探讨在纯电动公交车推广应用补贴取消的情况下与传统天然气公交车经济性能对比,力求为城市公交运营企业找到一个不同能源结构形式公交车辆之间的最佳匹配方式。本文将从购置成本、能源成本、维修成本、运营能耗成本四个方面对纯电动公交车及传统CNG公交车进行对比分析。 相似文献
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公交车采购作为公交企业控制成本的重要环节,成果好坏将直接影响到运营安全、燃料消耗和后期维修成本.因此,公交企业不仅应关注车辆的价格,更应从安全性、行驶里程、节油性能、售后服务等多方面进行综合考量,力求所购车辆满足运营使用要求并终身使用成本最低。 相似文献