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相似文献
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1.
程兴柱 《摩托车》2007,(8):80-80
油价高涨的今天,越来越多的摩托车用户开始思考如何降低摩托车的实际耗。同时.不少用户也意识到摩托车的实际耗油量远远高于厂家在车子出厂时所标注的耗油量,心中不免产生一种被厂家欺骗的感觉。  相似文献   

2.
读者杂谈     
《摩托车》2007,(9)
等速油耗到底是怎么回事在上期的"读者杂谈"栏目中,陕西程先生对摩托车耗油量的确定谈了自己的一些想法。在此,我也发表一下自己的看法,跟大家一起交流。在我国摩托车行业中,摩托车在经济车速时的等速油耗,即人们通常所说的百公里耗油量。衡量和评价摩托车油耗经济性技术指标的方法是按照国标GB5377-85的规定,让乘载规定重量的摩托车等速往返行驶在平直的道路上(测试距离为500m,轻便摩  相似文献   

3.
经常听到朋友说摩托车不好用,且耗油量大.其实,有许多是因为使用、保养不当造成的.摩托车节油的方法很多,如选购省油车型、及时保养、正确驾驶以及适时更换新车等.其中能做到正确驾驶和保养,不仅可延长发动机使用寿命,而且还能节省燃油.  相似文献   

4.
巧用清洁球     
《摩托车》2004,(4)
我有一辆珠峰豪迈125踏板摩托车,由于我们这里风沙较多,空气滤心很容易脏。如果不注意及时更换的话,就会出现化油器耗油量增大,严重时会导致摩托车行驶无力、烧机油。一般的GY6踏板125车都要进行例行保养,1000km要  相似文献   

5.
在当今市场上拥有踏板摩托车的人很多,但拥有这种车的车主们对该款车却大多爱恨交织,“爱“的是它的轻巧灵活,便于驾驶;“恨“的是其耗油量较大且发动机故障率较高.我从事过多年的摩托车维修,总结出踏板摩托车油耗量过大及发动机故障率较高的原因是其进气系统不合理引起的.……  相似文献   

6.
高油耗     
张守生  徐专政 《摩托车》2014,(12):83-83
故障现象 一辆某品牌125踏板摩托车,摩托车耗油量偏高,每百千米油耗达4L。  相似文献   

7.
高油耗     
《摩托车》2014,(18)
<正>故障现象一辆某品牌125踏板摩托车,摩托车耗油量偏高,每百千米油耗达4L。故障分析与排除使用主停车支架将摩托车支好,开启点火开关,使用电启动启动发动机进行检验,发动机启动顺利。发动机启动着车之后,进行发动机加速检验,发动机加速良好,但消声器排放出浓浓的黑烟,检验结果表明,可燃混合气浓度过浓。化油器有故障或调整不当,可导致摩托车耗油量偏高。  相似文献   

8.
赵学良 《摩托车》2003,(1):52-52
骑“年龄”稍大的摩托车,燃油消耗较新车偏大,这是因为旧车和新车的工作状态不一样。若骑手把自己的旧车和刚买时的新车相比较(或与说明书上的标准油耗相比);会准确判断耗油量的大小。当你的车现在的耗油量比用油量最少时要多10%以上时就可以认为汽油消耗量偏大了。此时,你可以从以下十个方面检查,确保你的摩托车省油。 一、检查轮胎磨损是否超出规定值。当轮胎磨损过大,摩擦力变小就  相似文献   

9.
赵红军 《摩托车》2003,(10):33-33
正常情况下,摩托车的耗油量一般都在说明书规定的范围内,但是如果操作和保养得当,省油的神话也是可以创造的;如果操作不当,摩托车  相似文献   

10.
《中华汽摩配》2009,(7):63-64
购置摩托车时要综合考虑摩托车的各项指标,如该摩托车在什么样的路面上行驶,它的最高车速、加速性、重量、耗油量等等。那么什么样的摩托车比较省油泥?1、二冲程发动机的摩托车与四冲程发动机的摩托车比较起来,四冲程的摩托车更省油。  相似文献   

11.
我在宁夏石嘴山市销售并修理摩托车,在与购车者和修车者的接触中,深深地感受到摩托车用户对减少摩托车耗油量的向往与要求,特别是在燃油价格一再上涨的情况下,摩托车用户对减少摩托车燃油消耗量的要求更加迫切。为了降低摩托车的燃油消耗量,我曾对各种型号的摩托车化油器进行过  相似文献   

12.
小常识     
摩托车添加机油不能图省事,不应怕麻烦,添加机油时不能大大超过油标尺上的刻度线,如果这样做的话,发动机油底壳中的机油过多就容易窜入燃烧室,使排气管冒出蓝烟。这不仅会增加发动机对润滑油的耗油量,而且未燃烧的机油还会在活塞顶部及气门座上产生大量的积炭,加剧机械零件的磨损,甚至造成活塞咬死。因  相似文献   

13.
我的省油经     
同样品牌和排量的摩托车,由于操作习惯和车况不同.耗油量一般会有8%~15%的差别。特别是在广大农村和郊县.受道路、燃油质量、个人技术的影响,油耗差别会更大。下面.本人根据多年的驾驶、维修经验,和朋友们唠唠“省油经”。  相似文献   

14.
徐专政 《摩托车》2013,(7):94-95
故障现象:一辆某品牌125型坐式摩托车,摩托车运行耗油量偏高,每百千米行程油耗达4L之多。故障分析与排除:使用主停车支架将摩托车支好,开启点火开关,使用电启动启动发动机进行检验,发动机启动顺利。发动机启动着火之后,进行发动机加速检验,发动机能够加速良好,但消声器排放出浓浓的黑烟。检验结果表明,可燃混合气没有被充分燃烧,呈现出可燃混合气浓度过浓故障特征。化油器有故障或调整不当,可导致摩托车耗油量偏高。从发动机上拆下化油器,进行分解检查。检查  相似文献   

15.
火花塞是摩托车发动机点火系统的一个重要电器元件。它的作用就是将高压导线传来的高压跳过其设定的间隙,产生强烈的火花,点燃燃烧室的可燃混合气。其功能正常与否将会直接影响主机的性能和动力。正常情况下火花塞的使用寿命应在1万公里左右,若摩托车发动机出现异常情况,火花塞将极易磨耗和损坏。火花塞经常失效的摩托车其排气管常常明显冒浓烟,不仅增加了大气污染,而且耗油量增大,经济性变差,有的行驶不  相似文献   

16.
火花塞是摩托车发动机点火系统的一个重要电器元件,其功能正常与否将直接影响主机的性能和动力.在正常情况下火花塞的使用寿命应在1万km左右.若摩托车发动机出现异常情况,火花塞极易磨耗和损坏.火花塞经常失效的摩托车其排气管常常明显冒浓烟,不仅增加了大气污染,而且耗油量增大,经济性变差.有的火花塞行驶不到1000km,磨耗严重的不到百十公里就需更换,严重影响了摩托车的正常使用.除火花塞本身品质问题外,燃料系、润滑系、点火系及曲轴连杆机构的技术状况发生变化,都会影响发动机燃烧室的正常燃烧,引起火花塞经常损坏.下面我们就此故障的原因进行分析,供广大摩友及爱好者参考.  相似文献   

17.
阮天林 《摩托车》2005,(5):40-43
火花塞是摩托车发动机点火系统中最终执行点火任务的重要零件。它的作用是,将高压导线传来的高压跳过其设定的间隙产生强烈的火花,点燃燃烧室的可燃混合气。其功能正常与否将直接影响发动机的性能和动力。正常情况下,火花塞的使用寿命应在10000km以上。若摩托车发动机某些系统出现异常,火花塞会极易磨耗和损坏。火花塞经常失效的摩托车排烟异常,不仅增加了大气污染,而且耗油量增大,经济性能变差。有的火花塞行驶不到1000km,磨耗严重的不到100km就需更换,影响了摩托车的正常使用。除火花塞本身存在质量问题外,点火系、燃料系、润滑系及曲轴连…  相似文献   

18.
子迅 《世界汽车》2002,(8):54-55
宝马车系旅程电脑按键功能介绍 时间/日期按键按此键会有时间和日期显示,在显示其它功能时,要再显示时间和日期,必须按两次. 两种平均耗油量按键:一段是全程平均耗油量;另一段是部分行程平均耗油量.  相似文献   

19.
一、燃油超耗燃油超耗是指摩托车在一般运行中,其燃油消耗量超过了规定标准的15%的一种工作状况。摩托车的燃油消耗标准是在平坦的道路上按经济车速行驶时测得的,如果运行条件发生变化,实际的耗油量也将发生变化。譬如经常在  相似文献   

20.
针对日益严格的摩托车排放标准和法规,本方案进行了电喷摩托车方案设计及软件控制研究,并对电喷发动机进行了标定。通过测试表明,摩托车采用闭环电喷系统 三元催化转化器技术能够有效降低摩托车有害污染物的排放量,满足我国将要实施的摩托车第3阶段排放标准的要求。  相似文献   

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