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相似文献
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1.
全回转拖轮是目前天津港的主要拖轮种类,介绍分析全回转拖轮的工作特点和性质对于更好地掌握全回转拖轮的操作性能,减少事故的发生有着重要的意义。  相似文献   

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本文主要介绍天津港海河水域的特点及拖轮在此水域作业的要领和安全注意事项。  相似文献   

3.
全回转拖轮在助泊作业中的操纵   总被引:1,自引:0,他引:1  
对全回转拖轮的特点、性能进行了分析,并简要介绍了在正常航行、靠离码头、协助大船靠离泊位、大风浪中接送引水员中的操纵方法。  相似文献   

4.
为提高港口生产能力,宁波港股份有限公司和加拿大ROBERT公司协同研究,设计了7200HP全回转拖轮。介绍该船的主要性能,设计中解决的难点。该船舶船型新颖、设备先进可靠、布局合理实用,具有助泊、拖带、抢险服务功能,能很好满足现代大型运输船舶靠泊码头的需要。  相似文献   

5.
随着国际航运市场的船舶渐趋大型化,引航员在执行引领作业中对拖轮的应用和依赖更加普遍,而许多年轻引航员对拖轮的使用存在误区和不足之处。笔者进入引航领域之前从事拖轮工作15年,从拖轮和引航员两个角度对引航作业中拖轮的使用进行分析,以实用性为出发点探讨引航员和拖轮的配合问题。  相似文献   

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全回转拖轮的应用   总被引:2,自引:0,他引:2  
随着航运事业及天津港的高速发展,进出天津港的船舶种类繁多且日趋大型化。作者以拖轮驾驶员的角度,全面分析了全回转拖轮的操纵特性,并从几个方面详细介绍了如何正确、合理地利用全回转拖轮协助大型船舶靠离泊的经验及注意事项。  相似文献   

8.
本文从安全角度分析介绍了全回转拖轮在对拖缆的实际运用中应注意的事项,并提出了相应的措施。  相似文献   

9.
船上的通风系统和CO2气瓶的数量是非常重要的,因为通风装置直接影响船舶主机的工作效率,CO2气瓶的数量关系到船舶发生火灾时能否把损失减少到最低.本文对3 600 PS ASD拖轮通风装置的选型进行计算分析,同时也对CO2流量进行计算,为3 600马力全回转拖轮的机舱设备选型提供参考.  相似文献   

10.
全回转拖轮在天津港的应用   总被引:2,自引:0,他引:2  
本文比较详细地叙述了全回转拖轮在天津港各个方面的作用,充分肯定了全回转拖轮在港口建设中不可替代的地位。通过本文的叙述,可以让大家对天津港全回转拖轮的作业方式及作业环境有个大致的了解。  相似文献   

11.
在对船舶运动分析的基础上,采用MMG模型建立全回转拖轮四自由度的数学仿真模型,以及船体水动力、螺旋桨力、风干扰力、流干扰力数学模型,采用四阶龙格库塔法对运动方程求解得到船舶运动轨迹和航向,并用Matlab/Simulink对其进行仿真。建立全回转拖轮视景操纵平台,完成远程中心控制系统。实现全回转拖轮基本平台的搭建,对全回转拖轮动力系统进行分析,对全回转拖轮进出港操纵训练以及船舶性能检验具有一定的实际应用价值。  相似文献   

12.
对于船舶全回转推进装置控制系统的控制原理及控制方法进行了理论研究,并在大马力拖轮上得到了成功实现。  相似文献   

13.
为提高拖轮操纵模拟器的行为真实感,运用操纵性理论和分离型建模思想,建立全回转拖轮适用于四象限全工况操纵运动的数学模型.通过处理导管桨JD75系列和四象限螺旋桨Nordstrom系列试验图谱后,提出了导管桨四象限推力模型,同时提出了一种适用于全速域的拖轮船体水动力模型.搭建拖轮运动模拟平台,开展一系列操纵性仿真试验,包括速度试航试验、螺线试验、Z形试验、回转试验及停船试验.将仿真数据与Force Techno-logy公司提供的试验数据进行比较分析,一致性良好,表明该模型精度可满足航海上仿真的需要.  相似文献   

14.
为提高拖轮操纵模拟器的行为真实感,运用操纵性理论和分离型建模思想,建立全回转拖轮适用于四象限全工况操纵运动的数学模型。通过处理导管桨JD75系列和四象限螺旋桨Nordstrom系列试验图谱后,提出了导管桨四象限推力模型,同时提出了一种适用于全速域的拖轮船体水动力模型。搭建拖轮运动模拟平台,开展一系列操纵性仿真试验,包括速度试航试验、螺线试验、Z形试验、回转试验及停船试验。将仿真数据与Force Technology公司提供的试验数据进行比较分析,一致性良好,表明该模型精度可满足航海上仿真的需要。  相似文献   

15.
马广志 《中国修船》2006,19(3):42-43
文章从港口全回转轮DP旋转机的结构入手,分析其产生故障节点所在,并介绍应用状态监测维修理论指导计划维修的实例及所创造的经济效益.  相似文献   

16.
陈述了国产拖轮"海港36"几次实际拖带作业情况,介绍了该拖轮的旋回转性能及其操作上的一些经验。  相似文献   

17.
目前,到天津港的大型船舶到港的数量不断上升,从而导致对进出港船舶及全回转拖轮的装备素质和工作效率的要求越来越高。而拖轮与进出港船舶之间的配合作业的默契协调程度,将会直接影响到港口安全和效益。本文作者对全回转拖轮与进出港船舶(引航员)在相互配合的几个主要问题上进行了分析和阐述。  相似文献   

18.
《舰船科学技术》2014,(5):60-64
基于有限元法建立36 m全回转拖轮船体结构的超单元模型,分析船体结构振动模态。讨论拖轮的主要振源,根据经验公式确定振源的激励频谱。以会议室、船员室、驾驶室作为主要分析舱室,对其进行振动响应计算,实验结果表明其计算误差在3.1 dB以内。利用聚氨酯对会议室进行阻尼减振,计算表明减振效果约为10 dB,为拖轮舱室局部结构的振动控制提供参考。  相似文献   

19.
卢浩 《机电设备》2023,(3):21-23
阐述全回转拖轮上选择性催化还原(SCR)系统的设计和应用,详细说明SCR系统的基本原理、组成及设计的关键点,对SCR系统在全回转拖轮上的设计应用具有一定的参考价值。  相似文献   

20.
文章从港口全回转拖轮绞缆机的几种常见故障入手,分析了这几种常见故障的产生原因,提出了改进方案,最终将问题解决。  相似文献   

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