南宁：构建广西区水运枢纽中心势在必行

＂将南宁打造成广西水运枢纽势在必行＂,南宁的政府官员这样说,南宁的企业也这样认为,从历史发展、现实发展的需要,都可以看到这一点.南宁在祖国南边,自古商贾云集,货物南来北往,称为水上丝绸之路.     

西江黄金水道专题——南宁:构建广西区水运枢纽中心势在必行

西江黄金水道专题本期记者将把读者带到南宁,为读者详细介绍南宁的航运条件和现状,我们并请政府官员详细介绍南宁如何打造西江黄金水道,促进经济发展的经验和做法。     

广西壮族自治区南宁航道管理局

广西壮族自治区南宁航道管理局担负着西江航运干线南宁至贵港、西南水运出海南线通道百色至南宁,以及飞双江、沙坪河共671．8km航道的维护管理重任。伴随着广西水运的快速发展,南宁航道事业取得了长足的进步。航道航标维护已基本实现了大站化管理,航道站比过去的31个减少了近一半;航道数字化、信息化建设不断加快。     

南宁港建设进入实质性推进阶段

<正> 南宁港三大项日最近获广西壮族自治区发改委正式批复同意建设,分别是六景港区八联联营厂作业区工程项日、六景港区六景转运站作业区工程项日、中心城港区牛湾作业区一期工程,从而标志着南宁港建设进入实质性推进阶段。工程最快八个月竣工据南宁港航处人士介绍,广西壮族自治区发改委对南宁港三项目的建设规模、建设内容及建设工期都作出了明确——中心城港区牛湾作业区一期     

南宁港监安全管理有新举措

南宁港监安全管理有新举措杜柳峰今年以来，南宁航区水上交通安全形势极为严峻，截至７月底止共发生海损事故１７起，死亡１人，直接经济损失１８．２万元。针对这种情况，南宁港航监督处领导及时分析事故的原因和当前存在的事故隐患，采取以下相应的防范措施。１．把南宁...     

南宁至贵港Ⅱ级航道年底前开工

8月9日,广西壮族自治区交通运输厅组织召开西江航运干线南宁至贵港Ⅱ级航道工程初步设计审查会议,会议公布南宁至贵港Ⅱ级航道工程初步设计通过审查,将于年底前开工建设。     

合奏“黄绿蓝” 兴水看八桂 2012中国航海日珠江片区活动启幕南宁

广西居珠江中游之要,西江系我国高等级航道体系的"两横"之一,是珠江水运勃兴的关键。南宁"以水兴市",力图成为广西"水文章"最精彩的注脚。今天的南宁,凭借联通珠江和北部湾的纽带、东盟门户城市和区域国际交通枢纽的地域优势,正全力塑造一个绿色、水上并具有国际影响力的新南宁。     

交通运输部加大力度支持广西西江黄金水道建设

本刊从交通运输部获悉，交通运输部进一步加大力度支持广西西江黄金水道建设，西江航运干线南宁至贵港二级航道、南宁港中心城港区牛湾作业区一期、南宁港六景港区六景转运站作业区、柳州港阳和港区码头、百色港田东港区祥周作业区等5个项目获得交通运输部补助资金7．6亿元。     

不负首府蔚蓝芳华 建设人民满意海事——南宁海事局服务地方建设显成效

正肩负着广西南宁、崇左两市水上交通安全监管重任的南宁海事人,用心履行着自己的神圣使命。在南宁港、五象大桥等重大项目的建设历程中,有他们忙碌的身影;在西江黄金水道熙熙攘攘的行船中,有他们巡航的脚步;在南宁、崇左两市的广大水域中,有他们捍卫人民群众生命财产安全的坚守——这就是首府海事人,用夜以继日的坚守,换来母亲河的平安与祥和。他们是维护西江黄金水道通航秩序的"水上交警",是当之无愧的"邕江卫士",是服务南宁崇左经济社会建设发展的历史功臣。     

新时代新机遇下南宁港发展策略探讨

从南宁港现状出发,分析其发展存在问题及面临的新形势新机遇,从如何立足自身区位优势,拓展港口综合服务功能、推进港产城高质量联动发展、积极发展多式联运等方面对南宁港发展策略进行了探讨。     

百年开埠 百年码头

作为中国近代史上一道独特风景线的“自开商埠”，南宁开埠以缩影形式记载了19世纪末20世纪初广西历史发展，成为透视广西和南宁近代经济历史变迁的一个窗口。     

南宁至贵港Ⅱ级航道年骟新工

8月9日，广两壮族自治区交通运输厅组织召开西江航运干线南宁至贵港Ⅱ级航道工程初步设计审查会议，会议公布南宁至贵港Ⅱ级航道工程初步设计通过审查，将于年底前开工建设。     

南宁海事:对标现代化 谱写海事新篇章

正日前,南宁海事局召开了年度工作会议,回顾总结十八大以来南宁海事主要工作成绩,分析当前发展面临的形势,提出当前和今后一段时期工作思路,部署2018年重点工作。安全监管水平持续提升、应急搜救体系不断健全完善、服务社会民生成绩显著、基建设施和技术装备显著改善、规范化建设水平明显提高、队伍综合素质显著提高、海事文化建设结出丰硕成果、从严治党不断向纵深推进……日前,记者从南宁海事局     

航道建成记

2011年8月开始筹建的南宁至贵港二级航道，累计完成投资39300万元，工期三年。它的建成，将为地方经济社会发展提供便捷、通畅、连海的水运服务，对南宁构建区域性国际综合交通枢纽中心起巨大的推动作用。     

广西：南宁至贵港二级航道工程开工

11月7日上午，西江航运干线南宁至贵港二级航道工程开工仪式在南宁举行。贵港市副市长谭斌出席开工仪式，并与南宁市人大常委会主任谢寿堂、南宁市政协主席岑可成、交通运输部珠江航务管理局副局长祁军辉、广西壮族自治区交通运输厅副厅长梁毅、南宁市委副书记刘长林等，共同启动工程开工按钮。     

南宁海事与南宁港航签署水上交通安全管理合作协议

4月18日下午,南宁海事局与南宁市港航管理处签署水上交通安全管理暨文明共建合作协议,共同维护南宁水运市场秩序,保障水、交通安全,共建和谐水运。根据协议规定,双方同意建立联系会议沟通制度和部门衔接落实制度,并在渡口渡船管理、航运公司管理、信息资源共享、联合开展行政执法和水上搜救行动、安全畅通文明航线创建等方面加强合作。     

多姿多彩的“中国航海日”

南宁珠江片区2012＂中国航海日＂精彩纷呈以＂黄金水道·绿色水城·蓝色海洋＂为主题的2012年珠江片区＂中国航海日＂庆祝活动,于7月6日在广西首府南宁圆满落幕。广西壮族自治区副主席杨道喜、交通运输部安全总监宋家慧、交通运输部珠江航务管理局局长任建华、南宁市市长周红波等出席了当天上午的庆祝大会并致辞。     

打造南宁“无水港”的若干思考

广西根据南宁独特的区位优势,提出"无水港"的建设项目,以支持促进区域经济发展,本文认为南宁现有的许多优势固然成为打造"无水港"的条件,但是,无水港的建设是一项系统工程,还有很多因素制约着它的生存与发展,政府应在各方面应加大建设、引导与整合的力度,为"无水港"的生存与发展营造有利的外部环境,以实现建设"无水港"的战略目标。     

贵港港

贵港市位于广西重要城市南宁、柳州、桂林、梧州、北海的几何中心,面向粤港澳、背靠大西南。全市总面积10595平方公里,辖桂平市、平南县、港北区、港南区、覃塘区,总人口450多万人。黎湛铁路、324国道、209国道、南(宁)梧(州)二级公路、南宁到广州高速公路、西江航道交汇贯通全     

千年工程平陆运河建设背景下南宁市水运发展策略研究

平陆运河在全国而言都是千年工程,其建设将会对其起点城市广西首府南宁水运格局带来重大变化,并使广西北部湾港有了一条内河水运集疏运通道,给相对低迷的南宁市水运发展带来难得的历史机遇。本文基于对南宁水运发展现状和存在问题的分析,结合平陆运河建设给南宁市水运发展格局带来的巨大变化,提出了适合未来发展趋势的南宁市水运发展策略和建议。