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《中国远洋航务公告》2013,(1):46-53
转眼又到了辞旧迎新的节点,在读者的期待中,本刊如期推出航榜。希望通过对2012年航运大事的梳理,更好地把握2013年的航向。DNV与GL合并组建新集团2012年12月20日,名列全球前茅的两大船级社DNV(挪威船级社)与GL(德国劳氏)正式签署合并协议。这一合并交易成为全球船级社领域有史以来的最大并购事件。 相似文献
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中国内地的游艇行业发展至今,正儿八经算刚进入第十个年头。行业虽小至无法进行严谨的分析,但在这短短10年历史内也历经风云变化,大浪淘沙。 相似文献
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这位被称为“亚洲帆船之父”的人,之所以如此慷慨培训中国内地船员,是因为曾经有一次出去参加美洲杯,他发现除了自己的船队,再也看不到一个黄皮肤黑眼睛的中国人。“那种孤独感很强烈,中国人口这么多,但在这么大的一个帆船赛中,见不到几个同伴。” 相似文献
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随着１９９７年的香港回归，香港与中国内地间的航线变成了一条国内航线。然而，在“一国两制”的国策下，这一特别的航运市场将发生怎样的变化？本文针对这一问题，通过对香港与内地间水上运输的影响因素的分析，并采用计量经济学模型，对１９９７—２０００年两地间的航运量变化进行了相关分析及预测，并对海峡两岸直航等因素对香港内地间的航运冲击进行了定量研究。 相似文献