梯级水利枢纽生态调度对库区航道影响案例分析

针对汉江梯级枢纽首次生态调度实施以后,汉江兴隆枢纽常年库区新河口河段航道弯曲出浅的问题,对水文条件、河床演变和航道尺度进行分析,探究汉江梯级枢纽生态调度对兴隆枢纽库区航道的影响,预测库区航道发展趋势。结果表明,汉江梯级枢纽首次生态调度期间,兴隆枢纽库区水位陡落陡涨,水流比降流速大,兴隆枢纽库区马良—沙洋河段过渡段航道稳定性差,调度历时短导致过渡段航槽缺乏足够的水流冲刷而出现碍航情况。预测远期马良—沙洋段过渡段均可能存在航道摆动的现象,且河槽将呈淤积趋势,航道条件可能进一步恶化。     

复杂河网联合优化调度在水利工程中的应用

以山东临沂某河流流域的主城区段为研究区域,通过分析流域水质时空变化以及流域调水现状,采用数值方法进行模拟,降低了复杂河网水量水质模拟的难度。结合河道水位、断面、流量、水质监测数据等基础数据,通过采用MIKEll软件,对背景流域的河网,建立了与其相适应的基于水量水质的联合调度模型。并利用建立好的模型分析了不同水闸调度方案下,河网水质分布情况,为生态调水提供工程调度理论基础。     

加强高校水电管理改革的探讨

论述在高等教育改革发展的新形势下，高校水电管理改革的必要性，同时提出加强水电基础管理，运用经济管理手段，完善水电成本等措施，以加快高校水电管理改革，乃至后勤改革的步伐，合理配置和利用教育经费。     

水力发电与生态环境融合

在实现水电有序开发的同时,如何进行生态保护,实现水力发电与生态环境有机融合。本文首先分析了水力发电开发中的环境问题,提出了实现水力发电开发与生态环境保护共同发展,实现生态效益与经济效益的共同进步的对策建议。     

水电站安全运行的问题及对策研究——以四川为例

随着科技的不断进步,电力系统的不断发展,水力发电的自动化程度及运行安全水平逐步加深。但水电站运行事故仍时有发生,本文通过对水电站安全事故的经验教训总结,分析了水电站安全运行的基本技术要求,并结合四川省水电特征,对现阶段水电站运行中存在的问题进行分析总结,进而提出相应对策建议。本文旨在通过完善水电站运行的安全水平,着重提出水电安全运行措施,目的实现更加安全的水电安全运行管理模式。     

失衡的江河之利

<正> 在中国"缺电"与经济利益的双重驱动之下,中国内河的水电枢纽工程在改革开放32年的历史进程中,形成了一波又一波的建设高潮。及至近些年,差不多形成了"遏水谋电"、"见水思利"的地方水电与经济发展思维模式。尤其内河水电枢纽工程的过度、片面与单级化开发利用,造成了今天中国内河水资源综合开发利用功能性与结构性失调,并衍生出中国内河一系列综合并发症,积累了航运、水电、水利、水资源、生态环保、桥梁等河流多重要素交织的矛盾。     

智慧水电规划建设的方案探究

智慧水电规划建设代表了现代水电工程技术的前沿发展,其结合了先进的信息技术、自动化控制和大数据分析,为水电工程提供更高效、安全和可持续的运营方案。基于此,文章从阐述智慧水电规划建设的优势入手,设计智慧水电规划建设的方案,并结合实际探讨智慧水电规划建设的应用场景,旨在为水电工程的规划、建设和运营提供有力的技术支撑。     

我国水电开发原则和发展方向浅析

水电开发中的利益问题,实质上是人类与自然、社会群体之间关系的具体体现。水电开发必定要改变自然,在改变自然的同时又不能以破坏环境为代价,不能以损害原居住地民众的生存条件来达到强势方取得自身利益为目的。因此在我国目前水电开发中必须树立和落实科学发展观,按照人与自然、社会群体之间和谐相处的理念,认识和处理水电开发中的利益问题。本文先就我国今后水电开发所要遵循的原则和考虑的方面作出具体的分析。     

港口“三调度合一”系统介绍及其技术实现

介绍了应用船舶交通管理系统(VTS)、船舶自动识别系统(AIS)、全球定位系统(GPS)、地理信息系统(GIS)、通信技术等新技术,将港口作业调度、轮驳调度、引航调度管理整合起来,实创港口业务调度管理的“三调度合一”,进行统一的调度和管理从而提高了工效。     

水电枢纽建设对航道影响的表现及对策

在通航河流上进行水电枢纽建设,可同时梯级或渠化河流以改善航道,使水电开发与航运建设共赢。讨论水电枢纽建设对通航可能产生的各种影响,论述消除、降低影响的研究对策,对项目管理、规划与设计单位,尤其是非交通行业的规划、设计单位具有借鉴价值。     

珠江水利委员会首次开展韩江调水区域计划用水执行督查

记者18日从水利部珠江水利委员会(以下简称:珠江委)获悉,韩江流域自2020年10月以来,降雨量偏少,来水偏枯,重要控制断面流量持续偏低。珠江委介绍,为保障韩江流域供水和生态用水需求,该委已组织开展韩江流域跨省河流水量调度,多次下达调度指令,核定韩江流域用水计划。为保障调度效果,本着“先节水、后调水”原则,近期,珠江委首次开展调水受水区域重点取用水户计划用水等节水情况监督检查。     

FMS模拟系统作业调度及控制策略的研究

重点介绍了柔性制造系统（FMS）的作业调度规则、模型以及控制策略、模型，分析了静态调度和动态调度的不同，研究并列举了FMS的重要决策控制点和典型事件。在此基础上介绍了FMS作业调度的实现方法和途径。最后给出了一个实际的FMS调度方法的实验数据。     

浅析水土保持生态补偿理论与机制

通过设立补偿生态理论和生态补偿机制的初步研究,根据在不同情况下提出获益和支付方财政补偿、矿产资源开发收入的提取、生态保护区成立财政转移支付补偿以及水电发电的收入提取等实施近期补偿的方式,为了弥补水土保持的分类,并逐步扩大试点,建立和推行生态补偿制度,尽快提供水土资源保护提供了理论依据,为加速我国水土流失控制,推进环境、资源与经济社会的协作发展。     

基于云计算的船舶大数据并行调度算法研究

港口对大量船舶进行同时调度时,需要计算非常庞大的数据,传统船舶调度算法很难在短时间内完成计算工作,为此提出基于云计算的船舶大数据并行调度算法研究。建立云计算体系与大数据信息的并行调度框架,完成船舶大数据并行调度计算;采用SQL语言对并行调度核心步骤进行编写,将云计算结果导入并行调度算法体系中,实现船舶大数据并行调度计算。实验数据表明,设计的并行调度算法能较传统计算效率提高37.1%,并短时间内完成所需的计算任务,提高船舶的调度效率。     

海上电子工程中的蚁群算法资源调度设计

针对海上电子工程中的资源调度方法存在调度时间长、效率低等问题,以提高海上电子工程资源调度效果为目标,设计了基于蚁群算法的海上电子工程资源调度方法。首先对国内外的海上电子工程资源调度方法进行分析,找到导致调度时间长、效率低的因素,然后采用蚁群算法对海上电子工程资源调度方法进行设计,最后采用本文方法对具体海上电子工程资源调度问题进行分析,结果表明,本文方法减少了海上电子工程资源调度的时间,加快了海上电子工程完成时间,而且比其他海上电子工程资源调度方法工作更加稳定和高效,解决了当前海上电子工程资源调度方法存在的调度时间长、效率低难题,具有一定的实际应用价值。     

铁路运输调度指挥体系优化策略

伴随着近些年我国铁路运输组织改革创新工作的不断推进,铁路调度部门需将其侧重点放置在安全和调度指挥上,加强调度系统的安全风险管理工作,并通过进一步完善全过程管控,建立针对性的监测监督管理体系,强化专项整治,解决其中的突出问题,促使调度安全基础得到有效夯实,改善在调度指挥管理工作上的专业水平。基于此,本文针对铁路运输调度指挥体系的建设展开相应的探讨和研究,并提出相关策略供参考。     

论“西电东送”工程中的航运开发建设

介绍在水电枢纽开发建设时，一定要本着河流资源综合开发利用的原则，大力建设和发展航运，做到航运与水电开发并举。     

浅析水电在电力市场发展的问题及对策

本文主要通过分析目前电力市场化改革,结合水电的特点及其与火电的不同之处、电力市场对水电的有利及不利影响,研究水电在参与市场改革过程中出现的问题以及对策措施,并结合其他发达国家电力市场化的经验教训,提出适合我国国情的建议。     

基于AD/RTS仿真计算机的多任务调度方法研究

近些年由于并行处理机和并行算法的大量应用，建立在并行机与并行算法上的各种调度方法逐渐成为研究的热点问题。主要研究基于实时多处理机系统中对任务如何合理分配以达到提高各处理器的利用率目的的方法。首先介绍了并行机与并行算法，以及各种实时调度算法，然后通过对静态和动态调度方法的研究，基于ADI计算机进行鱼雷控制系统仿真的实时调度方法实验，并分析了实验结果。     

基于多种群混合遗传算法的车间实时调度系统

针对某船厂管子加工车间的实际情况,采用动态柔性调度技术,构建实时反馈调度模型,建立基于多种群混合遗传算法的车间实时调度系统,把动态连续的调度问题变成分块的静态调度问题,使动态问题静态化.针对调度问题的求解特点,提出基于多种群粒子群的混合遗传算法的任务调度算法.运用上述理论和算法,通过仿真和实际应用,结果表明该实时调度系...