关于澜沧江—湄公河国际航运健康安全有序发展的思考

2010年10月5日,一艘中国籍"华平号"、一艘缅甸籍"玉兴8号"船舶在金三角水域遭到武装劫持,船上13名中国船员生死不祥。两天后,噩耗不断传来,全部船员遭到掠杀,客死他乡。惊天事件,令人发指,惨不忍睹。作为一个中国人,特别是作为云南航     

湄公河惨案:中国13名船员在金三角遭枪杀案件回顾

2011年10月5日上午,两艘搭载13名中国船员的船舶"华平"号和"玉兴8"号在泰国境内被不明武装分子劫持。在与军方交火中,一名武装分子被击毙。截至9日,当地警方已搜索到11具中国船员尸体,其余2人     

为了安澜——中老缅泰湄公河联合巡逻执法纪实

13名中国船员湄公河遇害,"黄金水道"蒙上了恐怖的阴影。一时间,商船停运,人心惶惶……谁来拯救湄公河?谁来维护这条国际航道的安全?危急关头,中国大力倡导和推动,湄公河流域执法安全合作机制宣告成立。去年12月10日,中老     

渤海湾客滚船舶应对恶劣天气

低温持续,大风、寒潮侵袭,恶劣天气下的船舶航行困难重重. 1997年5月13日,"鲁渤渡2"与"愉成"轮在雾中相撞,前者沉没;2003年10月12日的寒潮大风使渤海海域多艘船舶遇险,其中"华源顺"船舱进水沉没,仅2名船员获救,15名船员失踪……     

环球概览

天荣海轮成功救助20名外籍遇险船员11月18日,中远集团所属青岛远洋运输公司天荣海轮从澳大利亚回航国内大连港途中,成功地救助了20名外籍遇险船员。其中,韩国籍船员10名,菲律宾籍船员10名。目前,获救20名船员已妥善安置,并受到了良好的照顾。经核实,失事货船“BRIGHTSUN”轮为一韩国籍散货船,37574载重吨,共有船员21人。     

湄公河大有变成东南亚“索马里”之势

10月5日上午,载有13名中国船员的中国籍船舶华平号和缅甸籍船舶玉兴8号在湄公河流域遭到两艘不明身份的武装快艇劫持。随后,玉兴8号船长发出紧急呼救,称:我现在在吊车码头!马上叫救护车!马上报警!有人受伤啦!之后,再没有消息。     

航海教育研究分会2006年学术年会会议纪要

中国交通教育研究会航海教育研究分会2006年学术年会于2006年10月28～30日在河南省新乡市召开,国家海事局等19个会员单位42名代表参加了会议.此次年会的主题为“质量体系与船员教育培训“.交通部海事局船员管理处李恩洪处长和李大泽同志,中国交通教育研究会会长吴兆麟教授及天津海事局船员处杨哲处长应邀出席了会议.……     

湄公河大有变成东南亚“索马里”之势

10月5日上午,载有13名中国船员的中国籍船舶"华平号"和缅甸籍船舶"玉兴8号"在湄公河流域遭到两艘不明身份的武装快艇劫持。随后,"玉兴8号"船长发出紧急呼救,称:"我现在在吊车码头!马上叫救护车!马上报警!有人受伤啦!"之后,再没有消息。     

富强轮击退海盗纪实

38岁的船长李刚今年10月15日在泰国上船,与他一起上船的还有轮机长柯朝煌等10名船员,换班人数占全部船员的45%。带着公司的殷切希望,李船长率领10名船员在泰国上了富强轮。     

富强轮击退海盗纪实

38岁的船长李刚今年10月15日在泰国上船,与他一起上船的还有轮机长柯朝煌等10名船员,换班人数占全部船员的45%.带着公司的殷切希望,李船长率领10名船员在泰国上了富强轮.     

第二届亚洲船东论坛船员委员会会议在沪召开

第二届亚洲船东论坛船员委员会中期会议于1996年10月31日至11月1日在上海顺利召开,来自香港、日本、新加坡,中国台北、菲律宾、韩国、印度尼西亚、挪威、中国等九个国家和地区的32名代表出席了会议,会议就亚洲各国船东应如何贯彻执行新的STCW公约,如何进一步加强各国船公司、船员劳务代理公司、港监以及船员培训机构之间的合作等问题进行了热烈的研讨。会议决定将进一步加强亚洲船东论坛船员委员会与青岛船员     

船员心理素质：航行安全之魂

世界上许多海难调查表明,80%的海难是由于人为的因素造成的.在今年召开的国际海事组织(IMO)散装液体和全体分委会第6次会议上,美国提出了如何完善和保证船员的生理和心理健康问题,认为造成海难的隐形杀手正是船员的心理素质问题.就在中国加入WTO的前一个月,从10月21日到10月28日,在不到10天的时间内,中国海域发生了5起海难事故.我国航运界应认真研究一下"人的因素"与航运安全的关系.     

欧盟海事局对中国《船员教育、培训和发证体系》进行审核

2012年10月15日至24日,欧盟海事局对中国"船员教育、培训和发证体系"进行审核。此次接受审核的单位是中国海事局、辽宁海事局、大连海事大学和上海海事大学。欧盟海事安全局每5年定期对培养船员到挂欧盟成员国船旗船舶工作的国家进行"船员教育、培训和发证体系"审核,审核依据为STCW公约对     

海员背后的女人

在第四届世界海员日大会上,中国海事局和中国海员建设工会全国委员会对100名船员和100名船员家属分别授予了“全国优秀船员”称号和“全国优秀船员家属”称号,以表彰广大船员和船员家属为我国航运业发展做出的巨大贡献。     

爱心温暖疫期换班船员回家路 ——记广东海事局粤港澳大湾区海事劳工服务创新工作站

"我轮于10月6日靠好麻涌W4码头,当天全体船员做好核酸检测,于7日顺利完成21名船员下船公休,19名船员登轮换班.11个月,从数着日子阖家团圆到茫茫大海归期未定,绝望和无助充斥在每位船员心中,压得大家喘不上气来,如今我们终于得以释放,心中悬着的石头也落了地!"这是马绍尔籍"新加坡XX"轮全体船员亲笔签名感谢信中的一段...     

B轮甲板乙炔瓶着火及灭火纪实

B轮失火，距离今天已经4年了，当时的场面历历在目。每当参加救火的船员、工友们相聚时，大家都感慨万分…… 甲板起火 2008年10月13日，深夜，B轮系泊在广州港浮筒锚地进行紧张的修船，为了赶船期，船厂工人和船员不分昼夜加班加点。160名修船工人挑灯夜战，电火花、气焊光不时划过夜空，敲打声震撼船体，船上为此加强了夜间巡视。     

反思镍矿石检验和安全规程是极其必要的——INTERcARGO秘书长Lomas

2010年10月27日，散货船“建富星”号装载镍矿4万余吨．在台湾海峡沉船：仅13天后．货船”南远钻石”号同样装载着镍矿石在日本；中绳以南海域沉没；12月3日，5万载重吨的”宏伟”号装载镍矿石沉没。据悉．共44名船员在近期的沉船事故中遭遇不测。国际干散货船东协会（INTERCARGO）秘书长Lomas先生表示．这种情况完全不能接受，反思镍矿石的检验和安全规程是极其必要的。     

对一起不成功的船舶火灾扑救案例的反思——浅析“向图”轮火灾事故的教训

“向图”轮2005年第2047航次,青岛至日本大阪。9月26日13：20时,在日本对马海峡航行途中,生活区主甲板更衣室发生火灾,经船员奋力抢救后火势仍无法控制,在向机舱施放大型CO2后,船长下令弃船,22名船员无人员受伤,全部上救生艇,随后登上前来救助的外轮，于27日被送抵日本关门港，10月1日全部安全返抵上海。“向图”轮于10月6日被拖回国内，靠妥某修船厂。经勘查：该轮生活区和驾驶台基本烧毁；部分甲板、分隔壁钢板变形；机舱顶部过火，其余部分均未过火。     

东海救助局马不停蹄救助3船13名遇险船员

<正>2019年11月13日夜间至14日,受今年北方强冷空气影响,我国东海海域风高浪急,多艘船舶接连遇险,交通运输部东海救助局快速出动,成功救助13名遇险船员。13日21:00许,在上海长江口北槽航道牛皮礁附近水域,"浙普渔78538"轮搁浅进水,船上3名船员处境危急,请求救援。接到险情报告,东海救助局立即启动应急救助预案,指     

“海员发展与教育培训研讨会”在青岛召开

2010年10月21日，“海员发展与教育培训研讨会”在青岛召开。研讨会由中华人民共和国海事局主办、青岛远洋船员职业学院承办。近200名来自交通运输部及有关政府部门、中国海员建设工会、中国船东协会、亚洲船东论坛及其海员委员会、