中国港航股指走势月度分析(2014年12月)

<正>1中国A股码头上市公司指数走势中国A股码头上市公司指数12月31日收于85.1点,当月均值85.9点,比11月均值上涨16%。上半月港口板块总体走势与大盘一致,下半月有所回落,逊于大盘。2014年以来,中国A股码头上市公司指数总体先抑后扬,自7月底开始明显上涨,并在9―12月保持上涨态势,全年走势与大盘一致,多数时间弱于大盘。     

中国港航股指走势月度分析（2014年10月）

1中国A股码头上市公司指数走势 10月中国A股码头上市公司指数呈温和上涨趋势,10月31日收于70.1点,当月均值68.3点,比9月均值65.9点上涨3.6%。10月沪深300指数均值较上月上涨1%,走势较为稳定;港口板块总体走势优于大盘。2014年以来,中国A股码头上市公司指数总体先抑后扬,自7月底开始明显上涨,并在9―10月保持上涨态势,走势优于大盘。     

中国港航股指走势月度分析(2015年1月)

<正>1中国股码头上市公司指数走势1月中国A股码头上市公司指数先下行后企稳,于1月30日收于86.9点,当月均值87.0点。1月沪深300指数有所回落;港口板块总体走势上半月与大盘一致,下半月优于大盘。2015年中国A股码头上市公司指数高位开盘,板块平均市盈率约为33,已充分反映港口板块价值,预计后续继续冲高的空间不大。部分港口企业公布2014年业绩,其中,上港集团、宁波港等大型港口企业2014年业绩稳定,盈利能力良好。上港集团货物吞吐量微跌,集装箱吞吐量增长     

中国港航股指走势月度分析（2014年11月）

1 中国A股码头上市公司指数走势 中国A股码头上市公司指数于11月28日收于76．44点,当月均值74．8点,比10月均值上涨10％：11月沪深300指数均值较上月上涨6％,呈稳定上涨趋势;港口板块总体走势与大盘走势一致并优于大盘。2014年以来,中国A股码头上市公司指数总体先抑后扬,自7月底开始明显上涨,并在9—11月保持上涨态势,走势优于大盘。     

上市

事件回放:2007年,航运板块表现亮丽,业绩与股价起飞,板块迄今涨幅远远超越大盘.中远集团、中海集团、长航集团、中外运集团以及招商局集团这五大航运集团在2007年都进行了大规模的资产证券化运作,目前各个集团的主要航运资产都已经实现上市.     

上市

事件回放：2007年，航运板块表现亮丽，业绩与股价起飞，板块迄今涨幅远远超越大盘。中远集团、中海集团、长航集团、中外运集团以及招商局集团这五大航运集团在2007年都进行了大规模的资产证券化运作，目前各个集团的主要航运资产都已经实现上市。     

中国港航股指走势月度分析（2013年4月）

1中国A股码头上市公司指数走势中国A股码头上市公司指数本期第一周(4月1―3日)均值为36.8点,第二周(4月8―12日)均值为36.0点,第三周(4月15―19日)均值为36.7点,第四周(4月22―26日)收于35.9点。4月大盘震荡走低,沪深300指数4月26日收于2447点,比月初下跌1.8%;港口板块走势与大盘走势一致,港口股指表现稍逊于沪深300指数。自年初到4月,沪深300指数和港口股指共同经历冲高回落过程,港口股的稳定业绩和较大比例分红使其自年初以来的表现优于大盘。     

中国港航股指走势月度分析

1 中国A股码头上市公司指数走势 中国A股码头上市公司指数本期第一周(4月1-3日)均值为36.8点,第二周(4月8-12日)均值为36.0点,第三周(4月15-19日)均值为36.7点,第四周(4月22-26口)收于35.9点. 4月大盘震荡走低,沪深300指数4月26日收于2447点,比月初下跌1.8％;港口板块走势与大盘走势一致,港口股指表现稍逊于沪深300指数.自年初到4月,沪深300指数和港口股指共同经历冲高回落过程,港口股的稳定业绩和较大比例分红使其自年初以来的表现优于大盘.     

中国港航股指

4月中国A股码头上市公司指数走势中国A股码头上市公司指数(CPSI)4月26日收于35.9点,较月初下跌2.45%;4月第一周(4月1日-4月3日)CPSI均值36.8点,震荡走低,第二周(4月8日-4月12日)均值36.0点,第三周(4月15日-4月19日)均值36.7点,稍有反弹,第四周(4月22日-4月26日)收于35.9点。4月,大盘震荡走低,沪深300指数4月26日收于2447点,比4月初下跌1.8%。CPSI指数与大盘走势一致,港口     

中国港航股指走势月度分析

正(2017年12月)1中国A股港口上市公司指数走势2017年12月29日,中国A股港口上市公司指数收于83.1点,月内大幅下跌6.9%,当月走势明显弱于大盘。港口板块股价走势平淡,大部分港口上市公司股价下滑。2017年初以来,全国港口生产经营形势总体持续向好。2017年12月,多个港口传来喜报:12月27日,宁波舟山港成为全球首个年货物吞吐量超10亿t大港,货物吞吐量连续9年位居世界第一;12月29日,上港集团宣     

中国港航股指走势月度分析（2013年5月）

1中国A股码头上市公司指数走势中国A股码头上市公司指数本月第一周(5月6―10日)均值为36.2点,第二周(5月13―17日)均值为36.5点,第三周(5月20―24日)均值为37.0点,第四周(5月27―31日)收于37.1点。5月大盘和港口板块同步回升,沪深300指数累计上涨     

全球“抢”船

2013年全球航运市场自年初以来有所改善，运价逐步复苏，船价触底反弹，成交量显著攀升。摩根士丹利认为，2014全球船市或将迎来长达两年的复苏繁盛。
　　或许是看到了行业复苏的可能，航运业纷纷出手，或订购新船，或购买二手船，一时之间，全球掀起一股船舶抢购热潮。     

中国港航股指走势月度分析（2014年1月）

1中国A股码头上市公司指数走势 如图1所示,中国A股码头上市公司指数1月30日收于51．5点,当月均值为51．4点。第一期指数均值为51．6点,第二期指数均值为50．8点,第三期指数保持稳定,第四期指数均值回升至51．6点。沪深300指数下滑后振荡回升,港口板块总体走势稍逊于大盘。     

中国港航股指走势月度分析(2015年5月)

<正>1中国A股码头上市公司指数走势本期中国A股码头上市公司指数在135点附近振荡反复,于5月29日收于135点,当月均值130点。5月中国A股码头上市公司指数总体走势与沪深300指数基本一致,振荡幅度高于沪深300指数。5月中国A股码头上市公司指数继续在高位,板块整体市盈率达40倍,业内认为目前股价已充分反映港口板块价值。随着A股市场持续火爆,港口板块上市公司股价纷纷接近或达到历史高点,市场资金充足,成为发     

中国远洋运输业第一股亮相

4月3日,中远集团下属紧密层成员广州远洋运输公司作为主发起人设立的,中远航运股份有限公司利用上海证券交易所交易系统向社会公开发行人民币普通股13000万股,发行采用网上累计投标询价方式,广大投资者申购异常踊跃,总申购冻结资金高达52895795万元,创去年下半年以来市场新高,其申购资金量仅次于中石化、国栋建设,为中国股市新股发行个股申购资金的前三名。发行人和主承销商中信证券股份有限公司根据网上申购情况确定本次发行价格为7.39元/股,中签率为0.18230668％。中远航运(600428)1.3亿股A股4月18日已在上交所隆重挂牌上市。中远航运作为中远集团航运主业中的“特种船队”发行新股,标志着享誉海内外的中远集团(COSCO)航运核心主业正式登陆中国资本市场。 中远航运是由中国远洋运输(集团)总     

全球干散货运输市场

2013年6月份以来,铁矿石船货成交活跃,煤炭、粮食船货成交平稳,好望角型船市场终于迎来了今年第二次超跌反弹的爆发期,带动干散货市场整体快速回升,自6月5日以来,BDI指数连续16个交易日上涨,年内首度突破1100点,6月27日升至1151点,升幅43.7%,创下年度新高。     

述评中国港航股指走势

一、中国A股码头上市公司指数走势 11月港口生产增速有所较快,当月规模以上港口完成货物吞吐量7.06亿吨,同比增长18.6%.其中,完成外贸和内贸货物吞吐量分别为2.14亿吨和4.93亿吨,同比分别增长15.3%和20.1%.港口吞吐量的快速增长并没有给资本市场信心,港口板块走势与大盘持平,出现疲软态势.     

中国港航股指走势月度分析(2015年4月)

1 中国A股码头上市公司指数走势 本期中国A股码头上市公司指数持续上行,于4月30日收于134.8点,当月均值121.0点,月内累计增长25％.4月中国A股码头上市公司指数总体走势与沪深300指数偏离,自月中开始走势优于沪深300指数.4月中国A股码头上市公司指数继续在高位,业内认为目前股价已充分反映港口板块价值.     

中国港航股指

一、2013年5月份中国A股码头上市公司指数走势中国A股码头上市公司指数(CPSI)5月31日收于37.1点,较月初上涨3.87%;5月,大盘和港口板块同步回升,沪深300指数累计上涨4.23%。本月第一周(5月6日-5月10日)CPSI均值36.2点,开始回升,第二周(5月13日-5月17日)均值36.5点,第三周(5月20日-5月24日)均值37.0点,第四周(5月27日-5月31日)收于37.1点,如图1和图2所示。     

中国港航股指走势

一、中国A股码头上市公司指数走势 11月港口生产增速有所较快，当月规模以上港口完成货物吞吐量7．06亿吨，同比增长18．6％。其中，完成外贸和内贸货物吞吐量分别为2．14亿吨和4．93亿吨，同比分别增长15．3％和20．1％。港口吞吐量的快速增长并没有给资本市场信心，港口板块走势与大盘持平，出现疲软态势。