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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 250 毫秒
1.
当前,无论是日益严苛的环保规则,还是航运成本的日益增加,无疑都对现有船舶提出了更高要求。随着能效更高更环保新船一批批面市,更是挤压了现有船舶的生存空间。要么自降身价,要么改头换面进行二次能效"革命",这已成为现有船舶当前面临的无法回避的课题。现有性能较差的船舶想要在竞争中更有优势,低  相似文献   

2.
为了研究破损船舶瘫船时的横摇运动,采用Davenport风谱计算定常风和阵风的风倾力矩,采用ITTC双参数波谱计算不规则波波浪力矩,采用增加重量法计算破损进水,建立了破损船舶瘫船时的横摇运动方程。最后以一艘船舶为例,计算了船舶非对称破损、对称破损以及完整状态下的横摇运动幅值,分析了破损船舶瘫船时的横摇情况。结果表明,船舶在破损时的横摇幅值远大于完整状态下横摇幅值且非对称破损时的横摇幅值最大。  相似文献   

3.
传航行轨迹精准控制算法在多船并行情况下,由于计算中没有区分航线航向,造成航行精准度较低,为此提出多船并行航行轨迹精准控制算法。构建船舶轨迹精准控制模型,根据船舶航行目的生成船舶运行轨迹,以实际航行轨迹为基础计算船舶定位航线,分别计算船舶直线航行控制轨迹以及曲线航行控制轨迹,完成多船并行航行轨迹精准控制算法设计。设计仿真实验,通过模拟使用环境,将提出算法与传统算法进行比较,实验结果表明提出方法计算的航行精准度更高,证明研究方法具备有效性。  相似文献   

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新闻     
《珠江水运》2012,(16):6-7
8月27日下午,中共中央政治局委员、广东省委书记汪洋乘坐河源海事局的"海巡1585"船视察新丰江水库,充分肯定了海事部门为保护新丰江饮用水源做出的努力,盛赞海事是清洁水源的"守护神",并要求海事部门要全力做好防止船舶污染和水上交通安全监管工作,让更多人喝上干净水、放心水。在航行途中,河源海事局局长王伟平介绍了新丰江水水库水上交  相似文献   

5.
船舶耐波性是评价船舶性能的一个重要指标。随着船上装备的精密仪器与武器系统越来越多,如何保证这些系统平稳正常地工作是每一个船舶设计者所关心的问题。然而船舶耐波性与快速性是一对矛盾的指标,为了解决这一问题,合理确定耐波性评价指标是关键因素之一。通过船模试验得到人们最关心的5个耐波性指标数据:纵摇幅值、升沉幅值、船艏加速度、船舯加速度和船艉加速度,并以此来评价船舶的耐波性能。在保证波浪增阻小于某一阈值的情况下进一步对船舶型线进行改进,以期提高船舶耐波性。同时,为了保证试验的准确性,将船模在不规则波试验中的运动响应结果与通过规则波试验的预报值进行对比,结果表明:改进后的5个船舶耐波性指标数据均有所减小,达到了设计目标。  相似文献   

6.
在全球CO2减排的大环境下,随着欧盟MRV法规和IMO燃油数据收集机制相继生效,国际航行船舶在营运中需要监测并收集这些数据,因此,在现有船舶上安装"船舶能效在线智能管理系统"是一个较为精准并一劳永逸的方案。本文介绍了现场验船师对该系统在安装过程中的关注要点,旨在为船公司的决策提供一定参考。  相似文献   

7.
主要研究船联网信息模型,通过对现有船舶信息化平台与设施的学习,给出一种AIS与VTS相融合的船联网信息模型。该方法利用AIS能够精准获取船舶位置信息的优点,结合VTS善于捕捉船舶动态信息的特点,形成了特征级融合的船联网信息模型。航迹跟踪的准确度说明本文给出的船联网模型具有较强的数据处理能力。  相似文献   

8.
针对现有船舶吨位度量单位无法精准地体现造船产量和能力的问题,对船舶修正总吨计算机理进行分析,在基准船选择的基础上,提出一种基于质量的计算方法,并且对其机理进行分析。  相似文献   

9.
多船并行时,为精准控制船舶按照期望轨迹航行,研究多船并行航行轨迹精准控制算法。构建多船并行航行模型,分析多船并行航行位置与速度信息、动力控制量信息后,从首摇转矩与螺旋桨转速调节的角度,研究轨迹控制方法。将需控制轨迹的船舶当下位置与速度信息、期望位置与信息,作为基于位置与速度调节的多船并行航行轨迹控制算法的控制样本,计算当下位置与速度的误差值后,由模糊控制算法整定航行轨迹控制器3种控制参数,输出位置控制量、速度控制量,作为船舶首摇转矩、螺旋桨转速控制量,实现多船并行航行轨迹精准控制。实验结果表明:使用此算法,理想工况中多船并行航行位置与期望位置、航行速度与期望速度均一致;恶劣工况中多船并行航行轨迹的X轴位置误差、Y轴位置误差均小于0.2 m,轨迹控制结果精准。  相似文献   

10.
船舶可以分为国际海船、国内海船、内河船舶和内河小型船舶。那么对于不同层级的船舶和不同的检验类别,船体验船师所需要配备的检验装备则有很大差异。比如对于内河船舶包括"内河小船",验船师每次所需要携带的检验装备往往要根据船舶和运营区域的较大差别而对应调整,需要带哪些装备基本由验船师自己来抉择和调整。这个装备问题将对检验的效率和质量的把控程度起到很大程度的决定作用。  相似文献   

11.
2010年的船舶科技发展主要围绕绿色环保、新巴拿马运河和北极冰区开展。世界造船强国纷纷采取行动,大力研发相关技术,描绘出了一幅以绿色船舶技术为主,新巴拿马型船、冰区船、新概念船及先进设计制造技术融合发展的炫丽画面。  相似文献   

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<正>0引言公务船、平台守护船、救助船等在设计建造时,动力系统多为双机双桨或多机双桨推进模式,螺旋桨多为单向转动的定速变距桨,不仅能提供足够的动力输出以保证较高的航速,而且可以提高船舶的可靠性及操纵灵活性。此类船舶要么高负荷、高航速工况运行,要么低负荷、低航速工况运行,甚至后者运行时间更久。而在动力系统设计时通常考虑高负荷、高航速工况,不考虑低负荷、低航速工况,因此在巡航搜索、低速伴航、滞航守  相似文献   

13.
为提升船舶转向时船位预测和精准控制效率,提出一种基于船舶转向运动特征的新航向距离计算模型。分析在船舶转向运动中基于K、T指数的新航向距离的计算方法及其局限性,分析船舶转向运动中船舶运动特征及其相互之间的关系,依据航道转弯半径相关的设计规范,并考虑船舶驾驶位置的影响,建立基于船舶转向运动特征的新航向距离计算模型。实船应用显示:基于船舶转向运动特征的新航向距离与船舶转向运动实际情况相吻合。多船验证表明该模型具有广泛的适用性。该研究结果可为船舶智能驾驶中转向控制提供一种新的参考。  相似文献   

14.
<正>4月30日,中国船级社(CCS)青岛分社检验的世界最大的40万吨超大型矿砂船"ORE ZHANJIANG"号在青岛命名交付。这是工银金融租赁有限公司在武船集团北船重工定制的新型40万吨超大型矿砂船系列的第4艘船舶。该船是为巴西淡水河谷量身定制的、用于巴西-中国航线铁矿石运输的超大型矿砂船,是一款中国领先、世界先进的船舶产  相似文献   

15.
《广东造船》2011,(3):40
随着中国船舶产业的转型和对船舶建造水平的进一步提升,国内船舶制造业界已密切关注特种船型建造领域,不少企业已重点锁定特种船舶,主攻特种船舶市场,不断开发海洋工程船、疏浚船、重吊运输船、加油船、沥青船、破冰船等"非主流"船型的特种船转型。  相似文献   

16.
为加强船行主机对于行进轨迹的精准控制能力,实现对船舶航向的有效性规划,提出基于人工智能技术的船舶航行轨迹控制算法。联合TLC设计思想,计算伪逆系数的具体数值结果,完成基于人工智能技术的船舶航迹节点安排。在此基础上,研究微分代数谱理论,通过航向控制器的促进作用的,求解非线性控制参量条件,完成人工智能技术船舶航行轨迹控制算法的设计。对比实验结果表明,与线性化控制手段相比,新型轨迹控制算法的TDR系数值能够达到87%,能够在有效规划船舶航行方向的同时,实现船行主机对于行进轨迹精准控制能力的提升。  相似文献   

17.
《中国远洋航务》2005,(7):60-61
船舶投资业缺乏透明性 ●无论是个人行为,还是公司行为,如果考虑对船舶进行投资,有一个至关重要的因素不容忽视.那就是,市场或者说二手船买卖这个行业,总的来说缺乏透明性.因此,对于任何一个从业人员来说,试图"把握全局"几乎是一件不可能实现的事.  相似文献   

18.
正许久之前,我在前往香港游玩时,无意间发现了一座以"船"为主题的展览馆,而且还是一艘我们平时少有机会接触的"消防船"。我难捺心中的喜悦,临时修改了行程,前去拜访"葛量洪"号灭火轮。港口的红色守护神众所周知,为确保港口与船舶的安全,各大港口中都会有消防船的编制。以香港维多利亚港为例,19世纪末便已有消防船服役。香港的第一艘灭火轮,是1883年问世的"浮动消防车"。称它为"消防车"一点都不夸张,因为它的确是由一辆服役19年的陆上消防车改装而成。但由于其性能老旧,且不是专为海上作业来打造,因此成效受到限制,可  相似文献   

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<正>每年雾季,在我国沿海水域总会发生几起海上船舶碰撞事故。从发生事故的区域来看,船舶交通密集水域占了较大比例,传统的"三江两区"仍是主要事发区。从发生事故的船舶种类来看,大型船与捕鱼船的碰撞事故占了一定的比例,而大型船、快速船与其他船舶发  相似文献   

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海洋物探船主要用于海洋地球物理勘探,与海洋调查船、科学考察船、水文测量船、工程勘查船等都属于海上特种作业船舶.在日常的海洋勘探作业过程中,船舶操纵者须在严格遵守作业程序的前提下,充分运用良好的船艺来保证精准勘探作业,同时还须对可能的意外危害情况、外界干扰采取必要且合适的应急行动和防范措施,保证作业的顺利进行.本文根据物...  相似文献   

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