肇庆装载量最大内河散货船首航

5月21日,肇庆地区建造的装载量最大的内河钢质散货运输船"西江88号"船正式建成起航。这艘由高要华佳船舶修造有限公司修造的"西江88号"船,是目前肇庆地区建造的装载量最大的内河钢质散货运输船,它的建成与首航,是肇庆西江船务发展有限公司和高要市华佳船舶修造有限公司强强联合的成果。肇庆西江船务发展有限公司是珠江水系较具实力、专业化的水路货物运输企业,在西江沿线水路运输业界中具有重要地位。据了解,"西江88号"船由广州市宇航     

珠江流域

关键词:船●演习珠江船型标准化工作会在穗举行文、图/罗春艳7月7日,珠江船型标准化工作座谈会在广州举行。会议就西江干线船型标准化工作进行了深入讨论。据了解,西江干线船型主尺度系列标准、小型船舶过船闸问题、水泥     

动态

广州将合作共建西江“黄金水道”广州市社科院日前发布的广州经济蓝皮书公布了《广州推进珠江-西江经济带建设的战略思考》研究,透露了新一轮国家经济规划下的广州经济新局。课题组广州发改委成员在报告中透露,广州将以环境保护、产业合作、基础设施、社会民生、改革开放等领域合作建设为重点,全面推进西江经济带规划建设。在构建区域发展通道方面,将合作共建西江“黄金水道”,加强建设广州-梧州段Ι级航道,形成以西江3000吨级江海直通国家水运主通道。课题组在报告中介绍,将推进珠江-西江经济带建设的重点合作领域     

未雨绸缪打造港口航运物流龙头企业 访珠江船务企业(集团)有限公司常务董事 总经理黄烈彰

<正> 为详细解密珠江船务企业(集团)逆市飞扬的密码,本刊记者近日专程采访了珠江船务企业(集团)总经理黄烈彰。《珠江水运》:国家关于加快内河航运发展的战略会给珠江船务带来怎样的机遇? 珠江船务在投资和营运内     

广东船用柴油机产业发展实践与思考

船舶产业的大发展已经受到船配产业发展滞后的制约,从国家政策的支持到广东省的区域优势,促成船用柴油机产业调整布局,落户广州,成为广东省船配产业的重头。     

关于西江运散水泥罐装船建造检验的思考

鉴于《钢质内河船舶建造规范》对采用独立罐式载运散装水泥的大舱口船(以下简称运散水泥罐装船)检验要求的不明晰,结合执检CCS首批西江运散水泥罐装船的建造检验,对西江运散水泥罐装船建造检验中要点进行分析小结,以期对类似散水泥罐装船建造项目提供借鉴,为《钢质内河船舶建造规范》进一步明确运散水泥罐装船检验附加要求的修订提供帮助...     

建立西江航运干线 船闸远程视频监控系统的思考

<正>西江是广西及云贵沟通广东、港澳地区的一条重要的水上运输大动脉,确保这条水上运输通道的畅通安全,是珠江内河运输服务提供优质、高效、竞争力强的重要基础,因此,建立西江航运干线远程视频监控系统就显得非常必要。西江航运干线西起南宁,经贵港、梧州、云浮、肇庆、佛山等,东达广州,由郁江、浔江、西江、东平水道等组成,全长851km。为内河三级航道通航1000吨级船舶。西江     

建立西江航运干线 船闸远程视频监控系统的思考

西江是广西及云贵沟通广东、港澳地区的一条重要的水上运输大动脉,确保这条水上运输通道的畅通安全,是珠江内河运输服务提供优质、高效、竞争力强的重要基础,因此,建立西江航运干线远程视频监控系统就显得非常必要。西江航运干线西起南宁,经贵港、梧州、云浮、肇庆、佛山等,东达广州,由郁江、浔江、西江、东平水道等组成,全长851km。为内河三级航道通航1000吨级船舶。西江     

西江港口联盟2013年会在梧州召开

11月7日下午,西江港口联盟2013年会在广西梧州市召开。交通运输部珠江航务管理局局长任建华,广东省政策研究室室务成员、副巡视员陈文学,广西海事局,梧州、云浮、珠海等市相关领导以及西江流域港肮管理部门代表、两江港口联盟成员单位代表等出席了会议。与会各方就准动珠江西江经济带发展上升为国家战略,深化促进西江流域体化合作,积极带动西江流域经济发展等问题展开交流探讨。     

特种船改装再创佳绩——南通中远船务“莫祖之箭”轮改装提前开航

日前,南通船务圆满完成了挪威籍散货船"莫祖之箭"轮的各项修理改装任务,该轮比原定计划提前2天开航,船东公司给予南通船务3万美元奖励.船舶修理改装期间,现场机务和专程来拜访的KGJS公司船队总经理对南通船务的质量、安全和进度管理相当满意,接连确认了多艘后续船舶的修理订单,并希望同南通船务签订长期修船协议.     

珠江船型标准化工作会在穗举行

7月7日，珠江船型标准化工作座谈会在广州举行。会议就西江干线船型标准化工作进行了深入讨论。     

珠江船务:国企“走出去”的经典范本

1962年,珠江船务在香港成立,这是广东最早的驻港国有企业之一.当时,珠江船务的全部资产只有5万港元. 50年时间里,珠江船务创造了一个经济奇迹."没有任何国家保护政策,珠江船务在香港激烈的市场竞争中脱颖而出,从小到大,从弱到强,发展成为固定资产60亿港元的上市公司."广东省航运集团董事长、珠江船务集团董事长刘伟清说,目前,公司已经成为粤港澳最大的内河航运物流服务商,也是世界上最大的水路高速客运运营商.     

中远报道

南通船务首次圆满完成船舶燃油电气系统改造升级近日,南通船务技术人员与船方专家共同合作,顺利完成美国Matson公司“马尼欧”轮辅机燃油系统、电气系统的改造升级工程。此项工程的成功改造升级,标志着南通船务的修船技术再次向高端领域迈出新的一步。2004年12月3日,“马尼欧”     

中远报道

南通船务改装“运输前锋”轮顺利完工5月30日,南通船务与挪威Frontline Management AS公司举行“运输前锋”半潜船改装完工交船签字仪式。“运输前锋”半潜船由油轮改装而成,是南通船务有史以来承接的最大的改装船项目,改装产值达3 000多万美元。2006年11月中旬,“运输前锋”轮     

300座位短线客船

本刊讯300座位短线客船是广东省西江船厂为广东肇庆航运局设计建造的。该船经验     

南通船务喜获德国劳氏船级社工厂认可证书

日前,从德国劳氏船级社总部———汉堡传来喜讯:南通船务通过了德国劳氏船级社的严格审核,成为中远船务集团内首家获得德国劳氏船级社工厂认可的船舶修理和改装企业。作为国际船级社协会会员中唯一对船舶修造企业有工厂认可要求的船级社,德国劳氏船级社对南通船务的认可申请极为重视。为了做好认可工作,他们派出了资深验船师对南通船务的基础设施、技术能力和人员资质等方面进行了多次调查、考察和核实。南通船务在承修和改装船舶中,所体现出来的生产能力、技术水平和产品质量给德国劳氏船级社的验船师们留下了深刻的印象。经过长达半年多时…     

西江砂石运输船的监管问题及对策

本文对西江砂石船安全监管中的难题进行了简单分析,提出了一些解决问题的办法。     

荣誉背后的故事——记广东海事局2012年度安全优秀船舶“海巡1530”

2013年5月27日，来自省城广州的一个消息让地处西江富湾水域的“海巡1530”船的工作人员们激动万分。根据广东海事局关于《2012年度船舶、班组安全竞赛活动的表彰决定》，佛山海事局“海巡1530”船舶被评为“广东海事局2012年度安全优秀船舶”。荣誉的背后，有喜悦更有汗水，有激励更有责任。     

广州南关清代古船的埋藏环境与初步认识

2014年在广州南关北京路南段工地考古发现木船三艘。从出土遗物及地层关系判断,这三艘木船废弃于清代晚期嘉庆、道光年间。1号船为航行于珠江内河道的小艇,2、3号船为快船。这是广州历史城区首次发现古船,为广东船的研究及广州历史地理研究提供了十分重要的材料。     

武船重工和西江造船分获3艘巡逻船订单

10月中旬．浙江、上海、山东、广东、福建、海南海事局共6艘两个包60米级B型巡逻船建造项目开标．经过11家竞标船厂的残酷激烈的竞争，最终由武船重工中01包，中船西江造船有限公司中02包。◎看点：此次西江造船公司中标的巡逻船总长为64米，型宽为10．2米，型深5米，设计吃水3米米，满载出港排水量830吨，是目前为止承接的最大型公务船，共5艘，单艘4890万元，中标金额共14670万元，在西船历史上为民船最高金额中标项目。