推进西江战略 实现江海联运 专家学者在西江港口发展论坛上的演讲摘要

<正>罗萍:国家积极推进西江战略国家正积极推进西江战略,这将促进珠海港又好又快的发展。作为我国沿海24个主要港口之一,珠海港拥有西江入海八大口门的四个(磨刀门、鸡啼门、虎跳门和崖门),是西江流域省市最为     

港口浅整合样本--西江港口联盟

“西江沿线城市的决策者已经深感单兵作战的疲惫,他们需要携起手来,共同发力,形成巨大合力,从而推动解决西江水运发展存在的问题与困难”,这是曾经作为西江港口联盟始作俑者之一的原珠海港集团董事长杨润贵发出的声音。他说,珠海港将为打造西江黄金水道和西江通向世界之门,为西江流域走向世界提供更快速、更便捷和更经济的出海通道,建立西江港航企业业务协调沟通机制,带动西江流域经济社会发展。     

引导西江通向世界之门珠海港如何演好"带头大哥"

"西江沿线城市的决策者已经深感单兵作战的疲惫,他们需要携起手来,共同发力,形成巨大合力,从而推动解决西江水运发展存在的问题与困难",7月3日,在珠海召开的"第二届西江港口论坛"上,作为西江港口联盟成立的主推手之一的珠海港集团董事长杨润贵告诉记者.     

珠海港如何演好"带头大哥"

"西江沿线城市的决策者已经深感单兵作战的疲惫,他们需要携起手来,共同发力,形成巨大合力,从而推动解决西江水运发展存在的问题与困难",7月3日,在珠海召开的"第二届西江港口论坛"上,作为西江港口联盟成立的主推手之一的珠海港集团董事长杨润贵告诉记者.     

珠海港如何演好“带头大哥”

<正> 引导西江通向世界之门 "西江沿线城市的决策者已经深感单兵作战的疲惫,他们需要携起手来,共同发力,形成巨大合力,从而推动解决西江水运发展存在的问题与困难",7月3日,在珠海召开的"第二届西江港口论坛"上,作为西江港口联盟成立的主推手之一的珠海港集团董事长杨润贵告诉记者。     

港珠澳大桥对珠海港集装箱运输的影响

珠海港位于珠江口的西南部,地处西江东南出海口,东与香港隔海相望,南与澳门相连,距离国际深水航线不到17km,是西江流域唯一的天然深水海港。珠海港的辐射区域主要是珠江口西岸城市群     

浅析超大型船舶驶靠珠海华联油码头的方法

珠海高栏港华联油码头地处西江和谭江流域的出口处,水流复杂和可航水域有限,且进出港航道为横流航道,受潮流影响较大.本文根据自已引航操船实践经验,浅析引领超大型船舶驶靠珠海高栏港华联油码头的操纵方法.     

“一带一路”视角下的珠海港SWOT-PEST分析

<正>在"一带一路"倡议以及"大湾区"建设、"珠江—西江"经济带发展等国家战略中,珠海港作为华南地区的重要港口,同时面临着巨大的机遇和挑战在"一带一路"倡议以及"大湾区"建设、"珠江—西江"经济带发展等国家战略中,珠海港作为华南地区的重要港口,同时面临着巨大的机遇和挑战。一、SWOT-PEST分析1.政治条件分析(P)     

西江港口联盟在珠海成立

<正>西江港口联盟是在交通运输部珠江航务管理局的指导下,由珠海港控股集团有限公司倡议,南宁、贵港、柳州、来宾、梧州、肇庆、云浮、江门、珠海等沿江个城市的港口企业共同发起成立。联盟     

同一条江 共同发展 第二届西江港口合作发展论坛取得重大成果

<正> 呼吁推动形成省部协调机制促西江航运发展达成共识共同呼吁将西江黄金水道纳入"十二五"计划作为2010年中国航海日珠江片区庆祝活动的重要内容,以"同一条江,共同发展"为主题的第二届西江港口合作发展论坛暨西江港口联盟年也同日隆重举行。珠海市副市长赵建国、珠江航务管理局副局长祁军辉、西江沿江各市政府领导以及珠海港控股集团董事长、西江港口联盟理事长杨润贵、港航企业代表等100多人参加了会议。     

港航一体化趋势下珠海港发展思考

<正>在港航业纵深融合发展的背景下，通过深入分析港航一体化发展的主要形式和发展趋势，提出珠海港推进港航一体化的建议，对于珠海港高质量发展具有重要意义珠海港作为珠江西岸的重要门户枢纽，在粤港澳大湾区港口群中具有重要地位，承担着带动区域经济崛起的历史使命，近年来实现了跨越式发展。在港航业纵深融合发展的背景下，通过深入分析港航一体化发展的主要形式和发展趋势，提出珠海港推进港航一体化的建议，对于珠海港高质量发展具有重要意义。     

西江港口联盟2013年会在梧州召开

11月7日下午,西江港口联盟2013年会在广西梧州市召开。交通运输部珠江航务管理局局长任建华,广东省政策研究室室务成员、副巡视员陈文学,广西海事局,梧州、云浮、珠海等市相关领导以及西江流域港肮管理部门代表、两江港口联盟成员单位代表等出席了会议。与会各方就准动珠江西江经济带发展上升为国家战略,深化促进西江流域体化合作,积极带动西江流域经济发展等问题展开交流探讨。     

数字

2013年12月25日，随着“腾飞海”号散货船在神华粤电珠海港码头卸下装载的货物，珠海港口货物吞吐量首次突破1亿吨，珠海港正式迈入亿吨大港的行列。     

图片报道

由西江沿线5家报社（江门日报社、珠海特区报礼、西江日报社、云浮日报社、梧州日报社）组成的两江报业联盟联合报道组，6月8日在梧州举行了“西江航运之旅”大型采访报道活动启动仪式。     

珠海：从喂给港向干线港转变

如果要看中国早期海洋文明，珠海是一个好的选择。宋元时期，珠海见证了一个朝代的更替，几十万大军在此进行激烈的海战；近现代，珠海是中国走向世界的一个窗口、中西文化的交汇点；改革开放，珠海更是前沿阵地、试验田。进入21世纪来，它又成为一个西江入海口的重要港口城市。     

加快珠海港发展的几点建议

号称百岛之市的珠海，地处广东省中南部，是我国南方最大河流一珠江的一个重要出海口。珠海濒临南海，接壤澳门，东与香港隔海相望，北距广州140km。在建立特区之前，珠海的港口几乎是一片空白，随着特区的建立，珠海的港口建设从无到有，如今珠海港一跃成为全国20个沿海主枢纽港之一。     

一句话新闻

日前，珠海港控股集团控股集团对外发布消息称，珠海港15万吨级干散货码头鑫和码头2号泊位2月底竣工。     

交通运输部加大力度支持广西西江黄金水道建设

本刊从交通运输部获悉，交通运输部进一步加大力度支持广西西江黄金水道建设，西江航运干线南宁至贵港二级航道、南宁港中心城港区牛湾作业区一期、南宁港六景港区六景转运站作业区、柳州港阳和港区码头、百色港田东港区祥周作业区等5个项目获得交通运输部补助资金7．6亿元。     

从喂给港到国际枢纽中心，珠海港还有多少路要走

珠海港，近年来正如一颗耀眼的新星，从华南众多港口群中冉冉升起。2008年，《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》从国家战略的层面明确了珠海港的发展定位。此后，珠海市全面实施“以港兴市”战略，在港区、港口局、     

行业速览

贵港至珠海集装箱班轮开通 本刊讯4月20日，“富粤228”号船满载96个集装箱到达目的港贵港港，在贵港港爱凯尔集装箱码头卸箱上岸——这标志着贵港至珠海集装箱班轮开通。计划每周对开一班，每周一由贵港发往珠海、海口，每周四由海口往返珠海、贵港。（吴晓敏）