船舶吨税法将列入今年立法清单

正船舶吨税是海关在设关口岸对自境外港口进入境内港口的船舶按其吨位征收的一种税,主要用于用于航道航标设施建设与管理。一些国家将该税称为"灯塔税",这是一种非常古老的税种。2017年,全国人大常委会将制定船舶吨税法。那么,什么是船舶吨税?船舶吨税立法有什么背景和意义?这次船舶吨税立法又会有什么"立法创新"?带着这样的问题,记者采访了大连海事大学法学院海商法     

善用政策之力 推动物流发展 物流业主要政策问题及建议

物流业中新的经营业态和模式不断涌现,需要得到相应的政策支持。从影响行业中长期发展的角度看,目前我国物流业发展主要面临以下政策问题:(一)"营改增"试点中交通运输业税负增加较多目前,交通运输业税负增加较多是这次"营改增"试点中出现的突出问题。中国物流与采购联合会《关于减轻物流企业负担的调查报告》     

两广总督府与古代珠江文化第四高潮期的后段辉煌

在《中国珠江文化史》概论中,对古代珠江文化列出四个高潮期,即:第一高潮期——汉代的"广信文化";第二高潮期——唐代的"盛世文化";第三高潮期——宋代的"炽热文化";第四高潮期——明代的"耀明文化"。第四高潮期即屈大均所说的"有明乃照四方焉"的"耀明文化"时期。两广总督府于明代景泰三年(1452年)始设梧州,嘉靖四十三年(1564年)迁肇庆,直到清代乾隆十一年(1746年)撤销,共     

联大会议呼吁各国加大绿色能源领域的投资

近日．国务院批转国家发改委《关于2009年深化经济体制改革工作的意见》明确提出，要加快理顺环境税费制度，研究开征环境税。业内人士表示．研究开征环境税超出市场预期．环境税的开征将对环保行业进一步构成利好。发达国家普遍采用开征环境税的方式来推进节能减排。通过开征环境税．尤其是硫税和碳税，可有效减少污染的排放。如瑞典1991年开征的硫税使石油燃料的硫含量降至低于法定标准的50％，     

游艇产业的轻资产化转变

<正>一直以来,游艇业都是以"高大上"的形象出现在大众视野,无论是在设计、制造、销售还是运营维护上,都需"重金"支撑。然而,浙江海洋学院游艇规划设计研究所常务副所长王依欣却指出,游艇制造业因为重资产的发展模式付出了惨重代价,有相当一部分很有前景的规模化企业折戟战场,做不大的游艇产业园区成为行业拖累,这已经是非常普遍的现实问题。     

港口码头企业“营改增”实施成效研究——基于浙江嘉兴港码头企业的调查

<正>包括浙江省在内的8个省份自2012年12月1日起开始实施"营业税改征增值税"(简称"营改增")。嘉兴港区域范围内目前拥有各类企业近30家,主要从事码头装卸、港口拖轮经营、理货、仓储服务等行业,都归属于"营改增"试点改革所涉及的"部分现代服务业"中的"物流辅助服务行业"。从改革实施进程来看,多数企业的税负实现了下降,达到了减税的改革目的,但是也出现了部分企业税负不减反增的现象,这与我们在"营改     

中国腐败现象产生的文化因素探析

在中国,腐败现象的产生有着深刻的文化根源,概括起来主要有中国传统"家文化"及其泛化的影响,造成公共权力的私人情感化,使各种制度的执行缺乏刚性,对公共权力的监督乏力;传统"官本位"文化,造成广大民众对权力的普遍崇拜、恐惧及对权力的依附心理,使公共权力的民众监督环节落空;传统文化对官员的制约"重内省,轻制度"的思想影响,导致了权力制衡机制的不完善;我国民众普遍缺乏主体意识,对公共权力的监督缺乏国民心理基础.因此,反腐败的根本之策是改造落后的思想文化,建立起与现代工业化、信息化和民主社会高度协调的文化精神.     

“数值分析”课程教学模式改革

针对"数值分析"教学过程中普遍出现的重理论而轻应用、理论与实际应用相剥离的现象,分析造成学生"学不会、用不了"的原因,并论述在讲解理论方法的同时通过MATLAB数学软件培养学生动手解决实际问题的能力的有效方法。     

日本造船业的2016

正日本作家村上春树曾说:在欢笑与流泪之后,我体味到前所未有的痛苦和幸福。反观2016年的日本造船业亦是如此,或许只有在经历过大喜大悲后,才能懂得如何让痛苦与幸福来得不那么突然。2016年对于日本造船业注定是不平凡的一年。仅就日元汇率一项,足以让日本造船业体会何为"过山车"式的悲喜交加。年中,英国"脱欧"影响日元汇率飙升至1:100(美元兑日元汇率),这一变化直接将大多数以1:110汇率为盈利边际的     

海运业将面临碳排放税征收

海运业推进碳排放税是联合国碳排放税总计划的一部分（根据这个庞大的计划，每年会有1000亿美元从发达国家到发展中国家的支付转移）。     

我国港口“营改增”背后的喜与忧

<正>营业税和增值税是我国现行流转税制中最为重要的两种税种,二者平行征收,相互补充。但因为营业税是价内税,如果按照营业额的全额去征收,就容易出现在各个环节上的重复征税现象,加重了企业的负担,不利于企业的发展。另外,营业税和增值税是并存的,增值税的实际税负也出现偏高的情况。为了进一步的完善税收制度,促进我国经济和各个企业的发展,我国税务局发布了"营改增"的政策,希望能够使企业的整体税负不再增加或者略有下降,消除存在于服务业流通领域的一些重复纳税问题。2012年1月1日起,上海交通运输业和部分现代服务业开始开展营业税改征增值税试点。至此,货物劳务税收制度的改革拉开序幕。截至2013年8月1日,"营改增"范围已推广到全国试行。那么,营业税改征增值税的政策对港口企业有什么影响?面对港口的喜与忧,我们该如何去完善"营改增"的政策呢?     

大型双桅帆式福船——大兵船

1982年出版美籍俄裔工程师、艺术家V.A.斯多克罗夫的《中国船》水彩画集。在该画集中描绘福船中有一型大兵船,原画集中说明:"大兵船等战船在19世纪末便消失了,据说在明代水师有3000余艘船,但在中国没     

利乎? 弊乎? 从试点看“营改增”对港航业的影响

"营改增"现有的政策设计、政策执行等配套措施有待进一步完善和调整,当前的实施效果可能与"营改增"政策所提出的合理降低税负、规范税制、合理负担的目标仍有一定的差距。8月1日起,交通运输业和部分现代服务业"营改增"在全国推开。营业税改征增值税,是国务院推动经济结构调整、促进改革发展的一项重大举措。从2012年上海开始"营改增"试点到目前在全国范围内实行,该项政策一直是行业内关注的焦点。在我国现行税制结构中,增值税     

面对“营改增”港口的喜与忧

<正>近期,国务院常务会议决定自2012年8月1日起至年底,将交通运输业和部分现代服务业纳入营业税改征增值税(以下简称"营改增")试点范围,由上海市分批扩大至北京、天津、江苏等10个省、直辖市和计划单列市。在税负不断提高的背景下,"营改增"成为当前结构性减税的一个突破口。不过,作为交通运输业重要的试点行业港口业来说,本应有利于减轻企业税负的"营改增",却在实际运作中给诸多企业增加了负担。     

崇祯古炮再现羊城

2007年3月29日,广州市文德南路与沿江中路交界一建筑工地挖出明代古炮,炮身铸有“崇祯拾柒年玩月”(经作者查证距今已有329年)、重伍百斤,同时被铸造有“正统”、上面还有“巡南御史刘沉”、“两广军门”等字样,经广州文物考古研究所关舜甫主任表示,这确实是一门明末时代的古炮。     

船舶吨位的来历

每一艘商船有按一定规则进行丈量而得到的吨位。它是表示船舶大小的量度,也是有关方面对船舶征收各种费用的依据。在古时候,有些国家的政府和地方当局为了向船舶征收港口税、通行税等,以及船厂为了估算造船材料,都需要有能表明船舶大小的度量数据。1358年,荷兰颁布了向从海外驶入内河的船舶征收通行税的规定。通行税按船舶装载量来收。     

我国现行税有哪些

我国现行税有22种,其中不少是地方税。1、产品税;2、增值税,3、营业税;4、盐税;5、资源税;6、国营企业所得税;7,国营企业调节税;8、国营企业奖金税;9、集体企业所得税;10、烧油特别税;11、建筑税;12、中外合资经营所得税;13、外     

挪威政府决定推行新的吨位税体制

挪威政府已决定废除现有的船舶吨位税体制，并承诺将推出一个与目前多数欧盟国家使用的吨位税相符合的新体系。新吨位税体系主要针对政府10月6日向挪威议会提交的预算草案。船公司加入新吨位税体系的前提条件是付清了政府应收的所有税款，否则就不予讨论该船公司加入新吨位税体系的问题。     

明中后期市舶课税中的船体丈量

明朝中后期,福建沿海一带地区开始征收市舶课税。明朝张燮撰写的《东西洋考》卷七《饷税考》,详细记述了福建沿海一带地区的市舶课税制度、漳州海澄县一带的商船丈量与征税程序,以及市舶官员和办公衙门的相关内容介绍。舶水饷税标准明朝中后期,漳州一带管理市舶的官员,十分重视对民间商舶的船体丈量和登记工作。顾炎武《天下郡国利病书》卷二十六记载市舶征税的相当一部分商船都是明朝本国船只:"商舶则土著民□钱造舟装土产径往东、西洋而去",表明商舶是指本国出境贸易的商船。据     

“营改增”对服务型企业财务管理的影响及对策

通过分析"营改增"对服务型企业税负的影响以及因此带来的对企业财务管理(包括投资、资本融通、营运资金和利润分配)的影响,以码头公司为例,提出服务型企业做好财务管理工作,最大限度享受"营改增"带来的利好,寻求更好发展,实现利润最大化的对策。