澜沧江四级航道建设工程施工风险与管控初探

澜沧江是一条山区峡谷河流,澜沧江244界碑至临沧港四级航道建设工程为云南省水路交通5年大会战及"十三五″期的重点项目,在整治和提升该航道的施工过程中,水上施工安全管控尤为重要。     

中华人民共和国澜沧江海事局 云南省航务管理局 云南省地方海事局

人物介绍 乔新民，中华人民共和国澜沧江海事局、云南省航务管理局、云南省地方海事局局长。他于1971年参加工作，成为云南省澜沧江上的一名航道工，1978年毕业于天津大学，毕业后回云南省造船厂担任焊接技术员、省航务港监处监督员，1983年被省选派到云南省昭通市水富县挂职锻炼，担任副县长，1986年至今担任云南省交通厅航务处处长、书记、省航务管理局局长等职务。     

澜沧江—湄公河船型研究设计方案通过审查

为推动澜沧江—湄公河国际航运的开发,以云南省交通厅航务处为主,会同来自上海、武汉、四川及云南的船舶专家从1991年起,通过实地考察航道水情,广泛听取澜沧江上船员意见的基础上,对澜沧江—湄公河船型进行研究设计,提出了十多个适于该航线的客贷船型,是云南省“八五”科技攻关项目。去年,省造船学会召开了澜沧江—湄公河船型研讨会,从理论     

澜沧江—湄公河航运发展简况

澜沧江航运,目前仅限于下游干流和洱海的开发。其优势的发挥有待于航道整治、梯级电站的建设和与下游湄公河航运的联通。来自云南省航务管理局的数据称,目前从事澜沧江国际航运的船舶达98艘,共473客位,年货运量     

澜沧江——湄公河航线普通货船抗沉性分析

0前言 澜沧江发源于我国青海省境内的唐古拉山,全长4880km.从云南省勐腊县244#界桩出境后始称湄公河,它流经缅甸、老挝、泰国、柬埔寨、越南5个国家,最后在越南的金瓯半岛注入南海,是亚洲唯有的一江连六国的国际河流.澜沧江--湄公河航道水流湍急,旋涡礁石多,航道弯曲狭窄.特别是境外的湄公河航道,为从未整治过的原始航道,条件更加恶劣,明礁林立,暗礁密布.     

治乱先治愚--云南澜沧江小南段水运市场整顿纪实

在云南省澜沧江下游的小橄榄坝至南得坝的104．公里基航道线上，2001年年底前水路运输一直处于极度混乱状态，给人民生命财产带来了极大的损失。     

云南航运发展新思路

当前是云南省航运发展所史上最好的阶段。主要表现在：澜沧江-湄公河国际航道改善工程由中国总理基金资助于2004年5月初全面完成．国际运量逐年稳步增长．取得了良好的经济和社会效益；澜沧江五级航道建设由部省合资．于2004年初开工．目前工程进展顺利；大理洱海、宁蒗泸沽湖、丽江金沙江等旅游航运项目建设基本完成，探索出旅游、航运结合发展的新路．也取得了良好经济效益。     

资讯

新闻月度盘点珠江赤水河航道荣获"全国文明样板航道"称号9月20日,交通运输部正式授予赤水河狗狮子至合江段"全国文明样板航道"称号。这是贵州省内河航道荣获的第一条全国文明样板航道,也是西部地区第一条全国文明样板     

澜沧江下游五级航道建设工程是可行的

澜沧江思茅港至中缅边境243号界碑158公里五级航道建设工程可行性研究报告8月20日通过交通部及有关专家审查。评审专家一致认为：由交通部第二航务工程勘察设计院、云南省交通厅水运规划设计所共同研究、编写的可行性研究报告，基础资料翔实、方法得当，研究范围及深度达到国家交通部颁布的相关规范要求；建设标准确定切实、投资估算客观、经济评价正确，建设方案可行；澜沧江下游五级航道建设工程是十分可行的，也是非常必要和迫切的。……     

全国政协组成联合调研组到云南考察 澜沧江国际航运和扩大口岸开放

2003年11月,全国政协提案委员会张岳琦、杨振杰副主任带队的联合调研考察组一行19人,到云南重点调研澜沧江国际航运及水上开放口岸情况.调研组听取了云南省交通厅、昆明海关、省口岸办、边防联检等部门领导的工作情况汇报,并乘船实地考察了澜沧江对外开放的国际航道及景洪、关累和勐罕三个对外开放港点、口岸.     

“云海巡11”——澜沧江上新型监督艇

武汉南华高速船舶工程有限公司为云南省西双版纳海事局设计、建造的"云海巡11"监督艇于2000年11月11日在景洪市顺利交付船东使用。 　　"云海巡11"监督艇是澜沧江上的第一艘高速监督巡逻艇,可航行于整个澜沧江流域,待2001年4月澜沧江--湄公河流域四国通航协议签署后,该艇可参加四国间的联合执法,对于维护澜沧江的航运秩序、处理紧急海事、开发澜沧江的航运资源将起重要作用。 　　澜仓江航道水流湍急,暗礁众多,河道弯曲,因此要求船舶的操纵性能好,吃水小,由于监督艇的工作特殊性又要求稳性好,航速快,武汉南华高速船舶工程有限公司在接到任务后,多次派工程技术人员赴澜沧江考察,了解航道的实际情况,在已有船舶的线型上,做了一系列模型试验,进一步优化线型以符合澜沧江航道的特殊要求及船东的实际需要,并专门组织技术人员精心设计。 该艇的主要技术指标： 　　总长　24.83 m　　　　垂线间长　22.00 m 　　型宽　3.90 m型深　1.70 m 　　满载吃水　0.90 m满载排水量4.5 t 　　船员　3 人乘员　18 人 　　航区　C级、J级航段 　　主机　充当明斯NTA855-M400　2 台 　　辅机　兰州发电机厂(24 KW)　1 台 　　齿轮箱　德国ZF公司(ZF320)　　2 台 　　舵机　MARSILI公司电动液压舵机1 台 通导设备： 　　雷达　1 台　　　　GPS　1 台 　　手持甚高频　2 部单边带电话　1 台 　　固定式甚高频　1 台 　　　　配有18人的客舱及可供6～10人开会的会议室,驾驶室、会议室及客舱均配备空调,会议室及客舱均配有彩电及音响系统。 　　由于该艇吃水浅,重量控制是关键,艇主体采用钢质结构,上层建筑采用全铝合金焊接结构,装修选用优质轻型材料。 　　完成该艇的设计后,公司组织施工队远征西双版纳州景洪市,在相当艰若的施工条件下,精心组织、精心施工,克服了气候炎热,材料供应困难,没有起重设备等重重困难,在短短的108天时间里成功地建造了该艇。 　　实船测试结果,航速为40.3 km/h,从左35°～右35°的最大操舵时间为6′25″,回转半径约为2.5倍船长。各种技术指标均达到或超过建造合同的要求。 　　"云海巡11"监督艇是云南省目前装备最先进、性能最好、装修档次较高的船舶,得到了云南省航运管理局及船东单位,西双版纳海事局的一致好评。 　　该船的成功设计与建造,也是武汉南华高速船舶工程有限公司又一次成功的实践,公司将继续为澜沧江的航道事业及我国的西部大开发做出更大的贡献。 罗剑平     

中老缅泰共商澜沧江—湄公河航道二期整治

<正>2015年9月22日至23日,中老缅泰澜沧江—湄公河国际航道二期整治工程前期工作联合工作组第一次会议在昆明举行。据中老缅泰共同编制的规划,澜沧江—湄公河航道二期整治工程范围为湄公河中缅243号界碑至老挝琅勃拉邦河段631 km航道,整治内容包括航道整治、港口建设和支持保障体系建设等     

澜沧江--湄公河将成为世界级精品旅游线

被誉为"东方多瑙河",一江连六国的澜沧江--湄公河,经过10年的水上货物运输,航道不断地疏浚整治,开通旅游客运航线时机已经成熟.国内外旅游专家称,21世纪,澜沧江--湄公河"黄金水道",将成为亚洲大陆上最能吸引世界目光的精品旅游线.     

云南水运将有大发展

到2010年,云南省金沙江、南盘江、红河、澜沧江等出省出境水路通道;高原湖泊、库区水路旅游运输和港航基础设施建设;区间扶贫航道建设和改善渡运条件等三个层次的水路交通将得到全面发展.这是记者前不久在全省水运工作会议上获得的最新消息.     

创建文明航道发展济宁航运

遵照交通部、山东省交通厅和港航局关于开展创建"文明样板航道"活动的总体部署,济宁市航运管理局深入开展了创建京杭运河济宁段"文明样板航道"活动,有力地推动了全市航运系统两个文明建设的持续健康发展.     

云南海事迎挑战西南边陲铸安全

云南省地处祖国西南边陲,与四川、贵州、广西、西藏相邻,与越南、老挝、缅甸接壤,国境线长4060公里。云南水资源丰富,分布有长江、珠江、红河、澜沧江-湄公河、大盈江-伊洛瓦底江、怒江-萨尔温江6大水系,68条河流,河道总里程为14200公里,现已开发利用航道为     

山区河流整治航道钻机研制及应用

针对湄公河-澜沧江流域急流险滩的地形地质、水深、流速等特点和国际航道环保等要求,宜采用水下钻孔爆破、挖石清碴手段整治急流滩险.研制性能良好、技术先进的钻机则是关键.文中介绍CHG100B电风动型航道钻机的研制和应用情况,这一研制成果填补了湄公河-澜沧江航道整治史上钻机空白,对山区河流航道整治具有较好的借鉴和推广意义.     

澜沧江急流水下疏浚技术

澜沧江属山区河流,但有其特殊性.文中根据澜沧江的水文、地质、地形以及航道特征,将山区河流的疏浚技术通过应用研究,制定出适应于澜沧江实际工况条件的疏浚技术和设备方案.     

西江南江口至肇庆段建成全国"文明样板航道"

日前,交通部授予广东西江南江口至肇庆段"全国文明样板航道"称号,这是广东省第一条全国"文明样板航道",标志着西江"黄金水道"建设、管理水平迈进了国内先进行列.     

不一样的样板(评论)

赤水河狗狮子至合江78公里国家级文明样板航道验收,让专家、领导和涉水媒体开了眼界。一条蜿蜒于深山、横跨两省、等级很低的航道,以十年的"磨剑"之功,终于变成一条集绿色、畅通、安全、文明、高效于一身的样板航道。与目前摘得这一殊荣的全国1700公里航道比较,赤水河航道委实兼具太多的不一样。按照国家级文明样板航道的标准考量,赤水河航道达到甚至超过标准都不在话下。验收组长达2000字的终评意见,事实上就是一篇极富技术色彩的颂词。但在我看来,这还不足以表达这个样板的典型意义。