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对于两者各自的品牌,B200和3008都算是其中的异类。B200在保持了奔驰的行驶特性外,更加入了Mini-Van的空间感受。而3008则是法系车的全新尝试,它集合了MPV、SUV的造型特点。可驾驶起来却更接近普通轿车。但两者对于驾乘者的视觉享受都无比重视。 相似文献
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当我第一眼看到它的造型时,我首先会惊叹它颇具想象力的造型,再者就是对它的动力性表现充满期待。毕竟看着那黑色多辐轮圈和如此富有激情与活力的造型,我就已经能够联想到它会有不俗的动力。 相似文献
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相对于尾部造型有些生硬的三厢307,两厢的造型无疑更原汁原味些。在外形变化的同时,ESP电子稳定系统的加入更增添了几分安全保障,可玩性更高。 相似文献
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TNT 《拖拉机汽车驾驶员》2014,(12):32-33
犀利大胆 奥迪Prologue概念车拥有双门Coupe造型,并采用了奥迪新的家族式single frame造型格栅设训,但其造型要更宽一些,格栅的位置也要更低一些,更具侵略性。两侧依次排列着矩阵激光大灯、犀利的菱形通风口和亮黑前扰流扳。新车的发动机舱盖线条降起,肌肉感十足,22英寸轮圈看上去也颇为运动。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2012,(11):72-73
轰动一时——雪铁龙DS19
雪铁龙DS19的亮相可谓轰动一时,它在1955年.10月5日的巴黎车展刚刚发布的十五分钟内,就获得了743件订单,而一天的订单总额为12000件,这样的数据放在当今也很难寻觅。如此优雅的造型是吸引客户的一个方面,更重要的是它在技术上创新——液压系统。 相似文献
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与雅特一样,新威达的造型一改欧宝的保守作风,变得大胆激进。它起用了具有AFL随转照明功能的全新三维立体前大灯,造型上棱角分明充满侵略性,新的进气中网比从前更加巨大、夸张,与运动风格的前保险杠配合的恰到好处。新设计的车侧门饰条与车身同色,将前保险杠的线条自然地过渡到车尾。为了突出运动感,新威达还采用了更加饱满的轮眉设计,再配上一“双”17英寸的“跑鞋”,新威达不仅看上去时尚感更强,更营造出体育优等生的架势,让人充满期待。 相似文献
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2005年,“大嘴”A6L上市,市场对它巨大的进气格栅造型褒贬不一,但也没有影响它一路领先的销售成绩。今天,2008年新的A6L以更锐意的形象出现在我们面前,而这次,是压倒性的惊艳之声,我几乎可以预见奥迪的销售经理们笑到梦里去的情景。 相似文献
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生产四门跑车,表明保时捷更注重实用性了。四门造型让乘坐和储物都更松快,这样即使是保时捷的跑车也能在生活中发挥更多作用。 相似文献