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介绍了一种新智能化汽车转向拉杆接头总成疲劳试验台的机械结构和控制原理。该试验台可实时采集试验中拉杆接头的磨损情况,转动力矩,摆动及转动的频率,试验次数等数据,并对载荷的大小及变化频率,拉杆接头的摆转频率进行控制。 相似文献
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智能化汽车转向拉杆球接头总成试验台的设计与研究 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了一种新的智能化汽车转向拉杆接头总成疲劳试验台的机械结构和控制原理。该试验台可实时采集试验中拉杆接头的磨损情况、转动力矩、摆动及转动的频率、试验次数等数据,并对载荷的大小及变化频率、拉杆接头的摆转频率进行控制。试用表明,该试验台的机械性能及自动化程度完全达到国外同类设备的性能指标。 相似文献
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拉杆的可靠性优化设计 总被引:5,自引:0,他引:5
讨论了拉杆的可靠性优化设计问题,在基本随机变量的概率特性已知的情况下,采用二阶矩法和约束随机方向法对拉杆进行可靠性优化设计,通过计算机程序可以直接实现拉杆可靠性优化设计,迅速准确地得到了拉杆的可靠性优化设计信息。 相似文献
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本文分析了某自卸车横拉杆的受力,通过计算横拉杆的临界力以及受到的最大压力,校核其安全系数,进而指出使用环境恶劣是横拉杆弯曲变形的重要原因。 相似文献
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讨论了随机参数服从任意分布时拉杆的可靠性优化设计问题。在基本随机参数的前四阶矩已知的情况下,应用随机摄动法和Edgeworth级数方法对拉杆进行可靠性优化设计,通过计算机程序可以实现随机参数服从非正态分布的拉杆可靠性优化设计,迅速准确地得到了拉杆的可靠性优化设计信息。 相似文献
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以某特大桥桥墩混凝土施工中钢模板设计为背景,结合Midas Civil有限元分析软件建模仿真分析该钢模板在混凝土侧压力作用下的各构件受力,通过改变对拉杆刚度、对拉杆位置来确定钢模板整体结构的最优受力,结果表明:在一定的对拉杆刚度情况下,合理的对拉杆位置对结构整体受力有着很大的提升;增加对拉杆刚度可以加强结构受力,但该过程不是无止境的增加,而是非线性的,增加到一定刚度情况下结构受力达到一个相对稳固状态;同时提出一些在钢模板设计和检算中的主要问题并提出改善建议。 相似文献
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柴油机“游车”也称“喘气”,是柴油机一种转速不均匀故障,其表现是柴油机在外负荷并未变化的情况下,转速忽快忽慢,声音忽高忽低,清晰可辨。游车多发生在柴油机中低速运转时。发生游车时,若打开高压油泵的侧视盖板,则可看到调速器的调节拉杆有规律地往复运动;当游车现象比较轻微时,则看到的是调速器调节拉杆的抖动。 相似文献
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通过分析与计算说明半挂车双桥悬架下托板的结构是对拉杆的受力影响较大的因素。下托板结构设计改进后,明显改善了拉杆的受力状况,提高了拉杆销孔内衬橡胶套的使用寿命。 相似文献
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四、用外部预应力加固桥梁用外部预应力加固桥梁可分为用预应力拉杆加固梁桥上部结构与用纵向或横向钢拉杆加固拱桥或桥梁墩台、基础两类。 (一)用预应力拉杆加固梁桥上部结构在梁的受拉区设置预应力拉杆,拉杆在靠近梁端处折向梁端并锚固于梁端,通过横向收紧拉杆(例37、38)或用张拉设备(千斤顶、紧固螺栓或电热法)张拉(例39至44),对拉杠施加预应力,拉杆的偏心压力传至梁体,使梁由受弯构件转换为偏心受压构件,跨中上拱、挠度减小,从而达到提高承载能 相似文献
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对拉式挡土墙是一种轻型挡土墙,如图1所示。主要由拉杆(施工拉杆)、钢筋混凝土立柱、挡土板、基础等组成,靠挡土墙之间水平拉杆平衡土压力以保持挡土墙的稳定。墙后土压力由挡土板传给立柱,立柱由挡土墙之间的拉杆互相拉住,使墙得到稳定。其特点是受力明确,结构及其计算简单,墙身断面小,自重轻,圬工省,占地少,对地基承载力要求不高,稳定性好。根据工地情况,构件既可预制也可现浇,施工 相似文献
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为提高悬索桥锚跨索股张力控制精度,针对锚跨索股的构造特点,基于解析法推导了锚跨索股张力控制精度的一般表达式;结合大型通用有限元计算程序,建立了锚跨索股的两种不同的力学等效计算模型,分析了拉杆的边界条件、物理特性、长度比值等因素对锚跨索股张力计算结果的影响幅度及规律。研究结果表明:拉杆的边界条件对计算结果的影响较大,且拉杆边界条件的特性随索股内部张力的变化而变化,即边界条件由铰接状态向固结状态演变;拉杆弯曲刚度对锚跨索股张力计算结果的影响,主要是由连接拉杆的长度比值决定,当拉杆长度比值小于一定限值或索股应力处于某特定状态时,可将锚跨内的双连接拉杆简化为单连接拉杆进行分析,对应的计算结果仍具有较高精度。 相似文献
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文章探讨了汽车在上汽大众试车场行驶过程中转向拉杆的载荷测量方法。通过在转向拉杆上布置应变片,然后在万能材料试验机上对其进行拉压标定,利用数据采集系统采集其受力后的微应变,获取转向拉杆受力后的应变量和力之间的关系。同时分析了转向拉杆在上汽大众试车场强化道路(SVP)上的载荷测量结果和滥用试验结果。这种基于微应变的测量方法可精确地获取转向拉杆在汽车行驶过程中的受力情况,为其研发提供设计依据,此方法亦可应用于其他相关零部件的载荷测量。 相似文献
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压杆-拉杆模型在混凝土结构设计中的应用 总被引:15,自引:0,他引:15
介绍了利用压杆-拉杆模型进行混凝土结构设计的方法,阐述了模型的选择,压杆,拉杆及节点区内力的计算和应力限值,提供了设计步骤和模型示例。 相似文献
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针对汽车双横臂前独立悬架系统,提出了一种确定转向系统向拉杆理想长度和理想角度的近似计算公式,指出车轮纵摆瞬心的存在对转向拉杆理想长度和前束角变化的影响。并以ZQ6400、ZQ6450N,ZQ64403种类型为例,探讨了应如何确定转向拉杆的参数,控制前束的变化规律,以保证与悬架导向机构的匹配,提高汽车操纵稳定性。 相似文献
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在两年前,捷豹推出了全轮驱动的2.5升和3.0升V6汽油机版X-Type,进入年轻人追求的紧凑型轿跑车市场,而去年2.0升V6前驱型号的加入,进一步降低了豪华轿车的门槛,令X-Type更吸引人。根据一年一变原则,2004款X-Type再将革命进行到底,添加这台四缸16气门的2.0升柴油机型号。在英国,柴油车占了中小型轿车市场的1/3份额,而在欧洲, 相似文献