才貌双全 东风悦达起亚智跑

看过了起亚最新的概念车之后，你总会对它的下一款产品充满期待；试过了起亚的最新车型之后，你也总会有很多感悟，这就是起亚近几年给我留下的印象。刚刚引入东风悦达起亚生产的智跑更加完美地诠释了起亚最新的品牌形象。     

东风悦达起亚K5

<正>测试地点:中国·浙江省·舟山市起亚的公关人员一直在向我灌输一点:"每一个品牌的汽车都应该有自己独一无二的特质,我们希望大家提到起亚就想到‘设计'。"事实上,他们在新K5的身上确实做到了这一点从彼得·希瑞尔来到起亚开始,起亚开始走上了一条和此前完全不同的道路。我们曾经所认知的以实用性、功能性为主导的工业产品属性的汽车,在彼得·希瑞尔的手里开始表现出了时尚产品的特质。他在起亚建立起以"设计"为导向的产品印象,这一点让起亚在市场上得到了消费者相当程度的认可,于是,这一     

偶像派——东风悦达起亚Soul

Soul是首部能在初次见面就引起我关注和期待的起亚车，在Soul身上我们看见东风悦达起亚清晰的产品定位，正如东风悦达起亚重金挖来的首席首席设计师彼得&#183;希瑞尔先生所说：“设计是起亚汽车品牌建设的基石”。     

釜山灵歌——接触起亚新款SOUL

Soul的中文意思是：灵歌，灵魂。我一直为起亚公司给这款小车起名SOUL而迷惑不解，它既不是起亚的旗舰产品也不是起亚的重点车型；但是当我第一次亲身感受它的时候，我什么都明白了。     

永恒的奢华 BRABUS GL63

尽管迪拜目前已经被沉重的债务危机所困，不过显然BRABUS还是看好迪拜富商们的消费能力，这从在迪拜国际车展上发布的BRABUS GL63就能看出来，极致奢华依然是车辆的主题。     

现代起亚崛起的幕后英雄——走近现代起亚汽车南阳汽车研究所

现代起亚汽车在全球的快速崛起，被看作是世界汽车历史上一个奇迹。而韩国汽车之所以能在不到四十年时间就能在全球叱咤风云，跟现代起亚汽车在汽车核心技术上的不断突破密不可分。因此现代起亚汽车南阳汽车研究所作为现代起亚汽车技术研发的“引擎”，也是名声在外。     

我们是一伙的

在北京车展期间采访起亚设计师彼得·希瑞尔令我很兴奋，因为感觉就像遇到了知音。这位大腕设计师骨子里非常看重消费者的感受，从价值观角度上，我觉得他跟我们是一伙的     

美国口味的韩国拌饭简

话说当我刚刚拿到UGT4Stingerconcept的资料时简直不敢相信这是起亚的概念车。一股浓郁的好莱坞电影风格扑面而来，浓郁的美国六七十年代肌肉车的风韵，如果从发动机盖到车顶上再来两条宽白道就全齐了!     

起亚至诚二手车

早在1944年起亚就已经在韩国国内制造汽车，经过60多年的历史积淀，起亚品牌已经在国际汽车市场上占有了一席之地。     

14万买进口车——大宇蓝龙Lanos

在我的印象中现代大宇和起亚曾经是韩国的三大汽车公司。而随着现代和起亚与国内汽车公司的合资，兼之辅以各种宣传活动，现代和起亚已经成为国人心中韩国车的代名词了。而大宇公司自从被通用公司兼并以后，其麾下的产品也已经逐渐成为通用产品系列中的一部分。     

中国制造 试驾名爵TF

我驾驶着TF在路上时，被无数人问及这是哪个国家的车，每一次我都可以很高兴地告诉他：中国制造。     

美国口味的韩国拌饭 Kia GT4 Stinger concept

<正>话说当我刚刚拿到GT4 Stinger concept的资料时简直不敢相信这是起亚的概念车。一股浓郁的好菜坞电影风格扑面而来,浓郁的美国六七十年代肌肉车的风韵,如果从发动机盖到车顶上再来两条宽白道就全齐了!其实GT4 Stinge rcorcept被设计成这副模样也并不为怪,因为这是出自于起亚加州设计工作室之手,即便出身韩国,但也     

KIA F0RTE理性实用主义

提到起亚的A级车，多数人估计会马上想到赛拉图和如今势如破竹的K3，夹在它们中间的福瑞迪恐怕是最容易被人忘记的一款车型。我们经常会谈到“新老共市”、“三代同堂”，赛拉图、福瑞迪以及如今的K3其实也是个鲜活的例子，不同的是，这3款来自起亚的A级车之间有太多的不同点，起亚对于这3款车型的要求也完全不同。     

连升三级

大师永远是大师，自从彼得·希瑞尔加盟起亚以来，起亚汽车的设计风格便发生了翻天覆地的变化，近些年的新车都变得极为犀利。在我个人看来，正是这个在1994年和12002年分别成为奥迪与大众首席设计师的艺术家，成就了如此的剧变。     

不给你机会

东风悦达·起亚K3在同级别车型中还真的鲜遇敌手，因为其产品本身的强大令对手们很难与之叫板，就好像某人、某事，说说可以，但做起来，我只会说三个字“你不行”!     

远舰给我成就感——远舰百日免费试驾感受之

2002年9月，我拥有了平生第一辆小汽车——悦达起亚的普莱特。此前对起亚品牌只是听说过，对悦达起亚还闻所未闻。普莱特开了两年多，这个外表古旧的小家伙给了我很多快乐，其稳定的内在质量、良好的操控性能和周到的售后服务使我对起亚品牌的内涵有了切身体会。加盟东风后，     

起亚Grand VQ-R

进口起亚新近推出的Grand VQ-R可以看作是原有VQ的柴油版加长轴距车型，这可是一款全尺寸7座MPV 对于起亚的MPV，我们比较熟悉的应当算是很早以前的嘉华了。在2006年的时候，起亚以进口形式在国内市场上导入了嘉华的换代车型，名叫威客VQ。此次推出的Grand VQ-R算是VQ的升级版。     

重任在肩KIA FORTE

历时29个月，耗资2亿美元，单是这些数据就足以让起亚的新车福瑞迪广受消费者关注．做为东风悦达·起亚提升销量、冲击A级车市场的主力车型．福瑞迪可谓重任在肩。     

豪华A级车

东风悦达·起亚K3在东风悦达·起亚K3上市之前。A级车分两类：普通和高端，现如今又有了新的细分：豪华A级车。豪华与高端的不同在于前者更加注重感性的舒适配置，而K3在这方面恰晗做到了极致说到起亚车，不得不谈它的设计。但对东风悦达·起亚K3而言，彼得·希瑞尔先生的神来之笔绝非它全部的谈资。今天我们要说的，便是在外观设计以外的那些事，     

安全、人性、激情、时尚--起亚远舰试车报告

作为中国汽车市场上的后起之秀，东风悦达起亚的千里马轿车在经济型轿车市场取得了不俗的业绩，而今年7月份推出的高端MPV起亚嘉华也改变了MPV市场上别克GL8一枝独秀的市场格局，以“我的专机”的顶级产品定位成为最具市场竞争力的MPV产品之一。因此，东风悦达起亚9月份推出的中级轿车——起亚远舰，以其近乎豪华的配置和优越的性价比，引起了市场和消费者的极大关注．而随后在国庆黄金周期间上市的起亚远舰豪华版(GL)更是以1398万的价格，成为这价格区间最具冲击力的车型。