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陈浩 《拖拉机汽车驾驶员》2013,(11):102-103
我从未想过会与如此优雅的一辆跑车共同参与一项拉力之旅,更何况我还有诸多的队友,看着高速公路上鱼贯驶出的阿斯顿·马丁车队,此起彼伏的发动机声浪就已经让人心潮澎湃。 相似文献
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这次来到编辑部的福美来2代车型,想要从外观上找出它与上个月我的同事在海南试驾的车型有会么区别一定不容易,更何况连车身颜色也是同样的玛瑙红色。但消费者可曾知晓,这款车的核心技术却与之前的试驾车有着本质的不同。[编者按] 相似文献
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正当我听说,BMW即将取消全新一代7系的V12车型时并不意外,只是心头充满了感伤。欧洲近年来犹如变态般的苛刻法规使得众多厂商不得不纷纷调整旗下的产品战略,为了避免我的"职业生涯"留下过多的遗憾,我毫不犹豫地拿起电话,订了一辆BMW M760Li,当然是媒体试驾车啦!按理说,对于我这种患有重度极致性能控的患者来说,比功率低于200kW/t、轴距超过2700mm的车向来都很难打起我的兴致,更何况眼前的这辆BMW M760Li xDrive体重将近2.4t,体长也超过了5250mm,轴距更是超过了3200mm。好在,C柱上的V12标识在明媚的午后暖阳映衬下光晕十足,一身亚光"塑身衣"以及妩媚的激光"电眼"让我对它增添了几许好感。 相似文献
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说实话,我还是最喜欢这种颜色的C4。当经典的魔幻红与强大的动力相结合,雪铁掳C4是一朵让人艳羡的铿锵玫瑰 相似文献
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《汽车与运动》2014,(6):150-151
<正>BMW 1M是国内引入的惟一一款仅搭载6挡手动变速器的M车型。BMW还对1M实行了限量生产的做法,中国地区仅有418辆的配额,这让1M在上市之后便销售一空如果你是一个纯正的性能车爱好者,那么你对于BMW M系列车型一定不会陌生。在之前的二手运动车栏目中我也曾写过BMW M3,那是M家族中惟一没有搭载涡轮增压发动机的骑士。完美的调校和4.0L V8自然吸气发动机完美的线性响应赢得了全世界的赞美,我当然也不会例外。今天这款车是M家族中的一个小弟弟,可是这个小弟弟的实力依然不能小觑。我们编辑部在2012年的冬天曾经做过一个M家族大选题,包括1M在内的所有M车型都有到场,着实让我们兴奋了一把。从那时候开始我就对1M有了一种强烈的占胡欲,虽然1M在M家族中的售价最低,可是接近70万元的售价依旧让我吃不消,只能在与它相处的那些天感受它的激情。1M的外观与当时的1系三厢版并没有太大区别,虽然是三厢双门的 相似文献
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王岩 《拖拉机汽车驾驶员》2012,(2):230-235
冬季的北京缺少颜色。在没有雪的日子里,视觉的乏味甚至会让思想间歇性停滞。我们亟须寻找一处生动的场所,唤醒冬眠的思绪,暖化冷藏的心灵。这个地方需要热度,需要颜色,更需要创意,于是我想到了被“热度”包容的冬季胜地——京津新城。 相似文献
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那一刻我以为自己产生了幻觉,一辆带有白色条纹的橘黄色别克新君越,一部90后的新君越!哪里来的这种颜色?热烈奔放的橘黄,必定是从太阳的七色光中提炼的最纯粹的那抹亮丽。如此个性的妆容,突然让我对这辆新君越的身世摸不着底了。还是让它的主人纪晓喆来解密吧! 相似文献
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设计师赋予瑞麒M1一副标准日本动画片式的笑脸,看到这张憨厚的小脸儿让我忍不住问了它一句:“你怎么笑得这么开心?” 相似文献
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即便是作为一名汽车编辑,几乎每天都在跟汽车打交道,但试驾法拉利的机会依旧屈指可数,更何况还是一辆能够敞篷的法拉利!平时试驾敞篷跑车的时候,我通常选择不开启顶篷,不然脸上挂着的不是微笑,而是口罩。但这次的心情截然不同,我忍不LIE5敫动了……请原谅我的不淡定,要知道,此时你的手中拿的是一本杂志,而当时我的手中拿的是一把钥匙,一把可以唤醒458 Spider的钥匙!所以至少在未来的几个小时里,我不想去关心PM2.5的指数到底是多少,更不想去关注雾霾的罪魁祸首究竟是哪个,这一切的一切在458 Spider面前早已化为浮云…… 相似文献
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我仿佛感觉到有一团火在心头燃烧,在距离宝马M6一万公里外的万米高空之上,它炙烤着我的灵魂,让我无法安然入睡,甚至出现了幻觉:怎么在飞机的引擎声中还夹杂着宝马M6V8发动机的咆哮呢? 相似文献