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8月25日,第二十六届成都国际车展拉开惟幕,以“智享蓉城,驭见未来”为主题,汇聚全球汽车制造业顶尖的汽车科技与成果。我们可以看到,这一次全球首发车型并不是很多,甚至一些品牌缺席了成都车展,后疫情时代,回归理性、回归市场,一场看不到的硝烟正在弥漫…… 相似文献
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今年上海车展与之前的北京国际车展仅时隔不到半年,本来让人有些担忧能展出多少新车。事实是厂商推出新车的速度实在不容小觑,这回不但有刚在欧美车展亮相的新车、即将国产的车型,国内厂家也借此机会纷纷把重点车型推向市场,看来今年还能多很多新车让我们挑[编者按] 相似文献
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拥有“中国私家车第三城”美名的成都,作为西部最大的汽车消费城市,早已实现了辐射西南地区的目标,也折射出西南地区汽车销售增速第一的现实,注定成为“兵家必争之地”。此次成都车展共吸引了来自全球的102个汽车品牌,1300多辆参展车辆。短短十天的展会就销售了车辆32652辆,创下历史之最,也让大家感受到了成都人的热情:“去车展,看幺妹子,巴适得板!”。 相似文献
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成都是发展潜力最大的市场之一,该地区私人汽车保有量超过120万辆,占四川全省的50%以上。 相似文献
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规模:国际A级车展 2005上海车展使用了上海新国际博览中心全部7个室内展馆。2个临时展棚和室外场地,展出面积再创新高,总规模达到12万平方米,比上一届增长50%,超过东京车展而居全球第三位。在车展上,大约有20家国际车商对外发布信息或展示新车。人们不但可以看到各大厂商发布的新品车型。还有机会亲睹各类高科技概念车的迷人风姿。8万多平方米的展馆中,数百辆靓车争奇斗妍,让人目不暇接。 相似文献
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2007年中国汽车展会的一大盛事——2007上海国际车展4月即将拉开帷幕。车展历来是各大汽车厂商攻城掠地的桥头堡,即将举办的上海车展也成了商家必争之地,将新车在大型车展上亮相成为了各路汽车商家的一个屡试不爽的招数和套路。 相似文献
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不知不觉中,汽车已经取代了天气,成为人们寒暄中最常用的话题。只要你能说得出穿梭在街头巷尾的每辆车的名字,你就不必担心在众人面前没话可说。但是忽然有一天,你可能会发现,大家似乎已经不再满足于已经上市的车了。好像还在谈论着没上市的车,可能要国产的车,甚至国外的新车。如果你错过了2004年的北京车展、巴黎车展,如果你错过了2005年的北美车展、日内瓦车展,那么,来上海吧。看你知道的,看你不知道的,看你想知道的.看让你眼花缭乱的——香车美女。如果你还不如道怎样才能到达上海新国际博览中心,那么看到这里,你可以庆幸手里拿着本期的《汽车导购》了。汽车——让生活更精彩(Better Auto,Better Life)。2005.上海国际车展。等着你。 相似文献
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赵勇 《拖拉机汽车驾驶员》2011,(5):12-12
2011注定是个车展年,从年初的底特律车展,到刚刚落幕的日内瓦与酋尔车展,紧接着正如火如荼开幕的上海与纽约车展,短短4个月的时间便迎来了5个国际级车展。由于车展的过于密集,加上美国复活节日期比往年晚了一些,纽约与上海车展时间“撞车”,导致部分厂商不得不组建两组人员分别负责两个车展的组织工作,以应对上海车展和纽约车展几乎在同一时间举行的问题。诚然,人员能够分开赶场,但是车辆又该如何分开展示呢?选哪些车参展?到哪个地方展示?这样的问题肯定让厂商们纠结了一阵子,但最终他们还是选择了世界第一大汽车市场——中国。如此一来,上海国际车展看起来更像国际车展,而纽约国际车展只好甘做嫁衣,摇身变成了一个国内车展。当 相似文献
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以“绿色科技·乐驾成都”为主题的第十五届国家汽车展览会的到来,不仅为汽车消费者和爱好者呈现了一场最具人气和吸引力的西部汽车盛宴。同时面对西部地区巨大的市场潜力,国内外车企也都显示出了高度的关注,使出浑身解数互相竞技比美,让这场车展盛宴格外精彩。 相似文献
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北京、上海、广州三大车展起步早,覆盖范围广。但成都车展作为后起之秀,短短几年便跻身国内一线车展,并成为四大车展之一。目前来看,从实力上看广州车展仍领先,但成都车展正在迎头赶上。——王侠 相似文献