WBS—200型稳定土厂拌设备

ＷＢＳ－２００型稳定土厂拌设备汕头市公路局机械修配厂温晓辉在我国的公路建设中已普遍推广采用稳定土混合料补强道路的基层和底基层，原来所用的路拌式拌和机已不能满足高等级公路施工的相关工艺。我厂在进行市场调整和技术咨询的基础上，研制成功ＷＢＳ－２００型稳定...     

直拌式SBS改性沥青及混合料路用性能研究

为评价直拌式SBS改性沥青及其混合料路用性能,通过相容性、高低温性能及温度敏感性试验,确定了直拌式SBS改性剂的最佳掺量。基于1/3比例尺路面加速加载试验机,对直拌式SBS改性沥青混合料的高温性能进行了试验研究,并与商用成品SBS改性沥青混合料进行了对比。结果表明:当直拌式SBS改性沥青的改性剂掺量为6%时,直拌式SBS改性沥青具备最优的高低温性能和良好的弹性变形能力。直拌式SBS改性沥青混合料车辙深度较商用成品SBS改性沥青混合料降低了18.2%,高温抗塑性流动变形能力增强,提高了路面的耐久性。     

直投式改性沥青混合料的制备与性能研究

通过三维显微观测方法研究不同直投式改性剂与集料在不同条件下的熔融效果；分别使用基质沥青和4.5SBS改性沥青与四种直投式改性剂进行干拌制成沥青混合料,探究进一步提升直投式改性沥青混合料性能的可能性,并通过肯塔堡飞散试验、汉堡车辙试验、冻融劈裂试验研究沥青混合料各项性能。研究表明：不同的直投式改性剂应根据其与集料的熔融效果选用相应的干拌温度和干拌时间；基质沥青与直投式改性剂制成的混合料的抗飞散性能、高温性能和水稳定性能较基质沥青混合料有明显改善,但水稳定性能依旧没有满足规范； 4.5SBS改性沥青与四种直投式改性剂进行干拌后,混合料的各项性能均进一步提高,其中,各个混合料的水稳定性能均达到规范要求； GPJ直投式改性剂的改性效果最为显著。     

从国外引进的路拌机械谈我们的发展

本文对具有代表性的几种国外拌和机的技术特点进行了对比和分析,对如何发展我国的路拌机械及开发大功率路拌机械提了几点意见     

预拌式冷补沥青在道路日常养护中的应用

通过正兴牌冷补沥青在深圳市政联合沥青加工厂的使用实例，对预拌式冷补沥青在道路日常养护中的路用性能，应用特点进行了探讨，并对施工使用要点进行了论述。     

《稳定土厂拌设备》行业标准审查会在徐筑举行

《稳定土厂拌设备》行业标；隹审查会于2008年6月在徐工筑路机械有限公司举行。 审查会由全国建筑施工机械与设备标准化技术委员会副主任委员田广范主持，徐工集团副总经理杨勇致欢迎辞，中国工程机械工业协会筑路机械分会、国家工程机械质量监督检测中心、徐州市技术质量监督局、徐州市标准化协会、徐州市大专院校、稳定土厂拌设备主要生产企业及用户代表共36人出席了此次评审会。     

环氧体系钢桥面铺装坑槽病害修补技术使用效果研究

针对环氧体系钢桥面铺装坑槽病害修补技术，依托某环氧体系钢桥分别选用了重熔浇注式沥青、冷拌环氧浇注式沥青和热拌环氧+高弹改性沥青SMA技术进行实桥修补应用，并对比分析了其使用效果。结果表明，3种材料均具备良好的材料特性和路用性能，满足钢桥面铺装规范的指标要求，其中重熔浇注式沥青混合料与原环氧铺装的材料模量差异较大，尽管自身具有优异的防水性能，但施工接缝处易形成次生病害；冷拌浇注式混合料维修工艺简单，使用效果良好，适宜于小面积坑槽(≤1 m²)便捷维修；热拌EA+SMA技术整体使用状态良好，但工艺设备要求较高，现场实施难度较大，仅适宜大面积的坑槽维修作业。     

温拌改性剂对浇注式沥青混合料性能的影响性研究

为了对比研究温拌改性剂RH和Sasobit对浇注式沥青混合料路用性能的影响,在油石比为8.5％、9.0％、9.5％的浇注式沥青混合料中分别掺入0、1％、2％、3％的温拌改性剂RH和Sasobit,并通过刘埃尔试验、贯入度试验、车辙试验和低温弯曲试验对浇注式沥青混合料性能进行检测.试验结果表明,RH和Sasobit能有效提高浇注式沥青混合料的流动性,且RH的降黏效果优于Sasobit;RH使浇注式沥青混合料的高温性能稍有降低,而Sasobit能提高浇注式沥青混合料的高温性能;RH和Sasobit均对浇注式沥青混合料的低温抗裂性能有不利影响,其掺量不宜过高.     

积极推行油路面层路拌施工方法

油路面层的施工方法,全国各地目前广泛采用的是层铺法和拌和法。拌和法以操作来分,有机械拌和和人工拌和。以材料温度来分,有热拌和冷拌,统称人工冷拌为路拌 法。现将路拌施工方法简介如下: 一、路拌施工方法行不行 没有实践过的普遍都提出强度、拌合、     

直投式改性剂的厂拌混合料性能试验研究

在排水路面中应用的改性沥青,一般采用湿法工艺,湿法改性的沥青拥有着良好的性能。但随着湿法改性沥青的应用,改性沥青面临着易离析、成本高、质量难控制等一些问题。直投式改性剂的应用是采用干法工艺,其先与集料进行拌和,后加入沥青等材料制备得到沥青混合料。直投式改性剂的应用,避免了湿法工艺带来的不足,本次研究选取了对各方面性能表现优异的直投型高粘直投式改性剂,采用干法工艺对沥青混合料进行厂拌,包括其在室内拌合中干拌时间,干拌温度对混合料性能的影响,指导厂拌干法工艺的确定。并选取试验工程中的沥青混合料进行取样分析,研究厂拌干法工艺制备的混合料性能与室内混合料性能差异。     

废胶粉改性浇注式沥青混合料性能研究

浇注式沥青混凝土是桥面铺装工程中常用的混合料类型。该文介绍了将废胶粉用于浇注式沥青混合料中,采用湿拌和干拌两种工艺拌制,研究了废胶粉改性浇注式沥青混合料的性能。结果表明,采用废胶粉拌制浇注式沥青混合料是可行的,废胶粉改性浇注式沥青混合料性能能满足相关规范的要求,但其高温稳定性还需要进行深入研究。     

刚柔式路面施工机械的配置与施工

以３１０国道开封至郑州段高速公路北半幅公路施工为例，具体介绍了刚柔式路面结构中路面底基层、碾压式水泥混凝土刚性层（ＲＣＣ）及沥青混凝土柔性层（ＡＣ）的施工与机械配置。     

XL230Z中置式稳定土拌和机

徐州徐工筑路机械有限公司的XL230Z稳定土拌和机为转子中置式拌和机,是综合国内外稳定土机械的最新技术开发的一种转子中置式拌和机。该机具有以下性能特点。(1)动力及传动系统发动机选用重庆康明斯生产的NTA-855-C400柴油发动机。该种发动机具有结构紧凑、噪音小、易于维修、废气排放量低等特点。整机的功率储备大,可靠性更高。选用美驰公     

成都地区电力隧道机械顶管法选型探讨

针对成都地区电力隧道并结合当地高含水卵石地层的特点,利用权重分析的方法对泥水平衡式和土压平衡式机械顶管进行了方案比选。结果表明,土压平衡式顶管更适合成都地区电力隧道的施工。     

全深度复拌式现场冷再生混合料路用性能试验研究

沥青路面全深度复拌式现场冷再生技术是一种新兴的沥青路面现场维修技术，为了更好的推广该技术，为路面结构设计及路用性能评价提供经验，该文通过系统的室内试验对不同的旧路铣刨深度（即不同的旧沥青面层材料、半刚性基层材料掺配比例）下的水泥稳定全深度复拌式现场冷再生混合料的物理力学特性及路用性能进行了分析研究，提出了该类再生混合料的设计参数与评价指标体系，回归了该类材料的疲劳方程及抗收缩性能曲线，并与实际工程中应用较多的水泥稳定半刚性基层材料进行对比分析可知，由于废旧沥青材料的存在而使得水泥稳定全深度复拌式现场冷再生混合料表现出一定的特殊性，主要包括干燥收缩性能、温度收缩性能的改善及疲劳性能的提高。     

机械研磨工艺在某产品装配中的研究

文章阐述了机械研磨工艺在某产品装配中进行研究的必要性；介绍了研磨机的主要参数；对机械研磨工艺进行了大量的工艺试验并找出了最佳工艺方案；解决了高硬度产品零件因人工修锉研磨其接触面差的问题。     

大丰推出简易款电动自行车专用中置式驱动器

江苏大丰双力精密机械电子有限公司为进一步提升简易款电动自行车驱动力,使其具有更强劲的动力性能和产品结构的差异化优势,凭借自身成熟的传统型直流电机和减速机技术,通过多次反复试验,于不久前开发成功了一种集人、电双力联合传动链系统及机、电控于一体,适宜与各种简易款电动自行车配套,结构极其独特的中置式驱动器(经近1万公里的路试     

汽车转向系统的发展

科学技术的迅猛发展,极大地促进了汽车技术和汽车工业的高速发展。汽车的发展,归根到底就是汽车各大系统与各大机构的技术发展。汽车转向系统的发展历程,与汽车核心部分——发动机的发展历程极其相似,先是主体机械部分的发展,主体机械部分发展到一定的稳定阶段后,其控制部分随后迅速发展。汽车转向系统的主体机械部分——转向器,经过早期的发展,其技术已经相当成熟,目前主要采用的有齿轮齿条式、循环球式和蜗杆曲柄指销式等几种。     

全深式厂拌冷再生技术在沥青路面改造中的应用研究

为了更好地对旧沥青路面进行利用,本文提出了一种全新的沥青路面再生方式,即全深式厂拌冷再生技术,并成功地在工程实践中进行了应用。结果表明:全深式厂拌冷再生技术作为一种新的沥青路面再生方式是可行的,拓宽了沥青路面再生技术的范畴,具有显著的社会、环境及经济效益。     

提升三轮摩托车制动性能的研究

通过对＂机械拉杆式＂制动结构三轮摩托车＂自制动＂现象的分析,将行车制动系后摇臂末端销轴孔中心的运动轨迹,拟合成固定圆心和半径的一段圆弧,后拉杆前端设计在该圆弧的圆心上,并使后拉杆末端始终在该圆弧上运动,从而有效解决了＂自制动＂问题,为其他＂机械拉杆式＂三轮摩托车＂自制动＂问题的解决提供了参考。