铁路物流业整合的解决方案

当前，物流正在成为国际运输业中一种最为经济合理的综合服务模式，是继劳动力、资源之后的第三利润源泉，但是在我国尤其是作为货物主要运输形式之一的铁路领域还处于空白或刚刚起步阶段，因此大力发展铁路物流产业，是铁路迎接“入世”考验的一个战略选择，是提升企业竞争力的重要渠道，这已成为铁路上下共识，但在具体运作中，又存在诸多问题需要解决，“整合”不失为一种有效的办法，能够让我们做大这块“蛋糕”。一、 物流整合及其作用１、 物流整合即将物流资源和物流相关资源进行一定程度的集成，以创新物流体制、物流系统和物流服务…     

中国物流10大富豪1——李东军最富有的民营物流大亨

锦程国际物流集团主要为客户提供门到门的全程国际物流服务,是中国最大的国际物流企业之一.本着"先做国内资源,再做海外资源"和"先做业务整合,再做产业整合"的发展战略,锦程集团借鉴连锁经营的商业模式,在国内主要口岸城市、内陆大中型城市以及国外设有近200家分支机构,与数十家国内外大型船公司建立了战略合作关系,与海外300多家国际物流企业保持着长期稳定的业务关系,形成了覆盖全球的国际物流服务网络.     

超限大件设备运输的总包服务

近年来,随着我国经济总量快速增长和市场规模的不断扩大,工业化进程明显加快,产业结构的调整和资源的优化配置整合,为物流产业持续快速发展提供了需求基础,给大件运输企业带来了机遇和挑战。在追求安全、快捷、高效的物流时代,越来越多的国家重点工程建设管理单位要求运输单位能提供装、运、卸、安装一体的总包服务。     

郑黎明:打造互联互通、开放共享的物流生态圈

<正>"要把丝绸之路从线形的‘商贸路'变成产业和人口集聚的‘经济带',需要一个资源开放共享、高度融合协同的物流体系相配套。交通运输物流公共信息平台建设技术专家组副组长郑黎明表示,如何通过物流信息化促进物流资源开放共享和整合利用,打造一个互联互通、开放共享的物流生态圈,促进物流要素的自由流通,服务该经济带的融合发展,是摆在当前的重大命题。     

代表呼吁：政策落实力度不够

一是缺乏指导整个物流产业发展的战略性、纲领性的产业政策。现行法规较多是专门针对运输业的法规，包括公路、铁路、海运、港口、贷代等。没有一部能整合不同行业资源、具有整体性的法规。部门垄断、行业垄断、地区垄断等阻碍了现代物流业的发展。     

国内外电商物流发展模式及趋势分析

本文分析了国内外电商物流发展模式和演变趋势,从我国物流业发展水平、电子商务主导商业模式、市场集中度、产业发展环境等几方面,阐释了国内电商自建物流体系的驱动因素和可行条件,指出我国电商物流不同于国际发展趋势的主要原因。     

四大主板打造现代化物流生态圈

随着我国经济发展进入新常态,我国的物流业将进入产业地位的提升期、现代物流服务体系的形成期和物流强国的建设期,物流园区也面临着新的机遇和挑战:产业集聚,需求细分;大小有别,冷热不均;连锁复制,品牌集中;平台整合,产业联动;信息深耕,集约经营。在此背景下,宜昌交运把握宜昌打造长江中上游交通物流枢纽中心城市契机,投资开发了宜昌东站物流中心项目,积极探索传统仓储、装卸搬运、普通货运向现代物流的转型发展之路。     

发展第四方物流的风险及其防范

随着经济的发展,人们正在将目光从产品的生产领域转向商品运转、储存配送及附加值服务(如包装)等流通领域。从企业内部的自营物流,到业务外包的第三方物流,再到供应链集成的第四方物流,供应链管理模式正在发生深刻的变革。根据 JohnGattorna的定义,第四方物流是“一个供应链的集成商,它对组织内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源、能力和技术进行整合和管理,提供一整套供应链解决方案”。显然,第四方物流是在解决企业物流的基础上,整合社会资源,解决物流信息充分的共享、社会物流资源的充分利用等问题。第四方物流在为企业提供更…     

危化品物流亟需在变革中创新

正当前企业间的竞争正在演变为供应链之间的竞争,化工物流供应链仍面临整个行业产能过剩、资源环境约束力强、科技创新能力较弱等供给侧结构性改革问题,危化品物流供应链亟需通过创新和变革实现转型升级。化工行业是我国重要的资源型产业之一,而作为化工产业链重要组成部分的化工物流,近年来开始步入高速增长期。尤其是危险化工品物流(以下简称"危化品物流")的发展十分引人瞩目。     

加强四级耦合促进我国物流产业和谐发展

自上个世纪70年代我国引入物流概念以来,物流市场需求不断扩大,物流逐渐成为一个独立产业,尤其从90年代开始,随着改革开放和社会主义市场经济的不断深入,我国物流产业进入了快速发展阶段。然而纵观我国物流产业30多年发展历程,可谓喜忧参半,既有蓬勃向上、全面铺开的一面,也有方向不明、纵深不够的一面:所谓方向不明是指区域物流发展政策不连续,生产企业物流需求定位不明确,物流服务企业模式选择及功能定位不准确等问题;所谓纵深不够是对比包括物资搬运、输送、包装、储存、配送、装卸、流通加工等活动的物流概念,当前我国物流服务水平还属…     

物流园区选址问题研究

<正>现代物流,作为我国运输业在21世纪发展的新领域和新的经济增长点,将在我国新世纪产业发展战略中占有越来越重要的地位。随着我国加入WTO,我国的物流业将面临难得的机遇和重大的挑战。而物流园区的建设,则在推动现代物流的发展上起着至关重要的作用。 物流园区是物流系统中的重要节点,是提供物流服务的重要场所。从空间位置上来讲,物流园区是多个企业物流中心集中的区域;从物流服务的环节来讲,它能够在仓储、装卸搬运、配载、流通加工、物流信息等几个方面提供综合服务。建立适应物流业发展的物流园区,一方面     

公路物流业整合起步

在物联网时代的大背景下,一直呈现零散经营局面的公路物流业显然滞后于产业发展,它能否掀起整合重组的浪潮呢?近几年,根据相关产业政策,各行各业的整合调整此起彼伏。从2009年起,我国物流产业结构调整也登上"风火轮",使物流企业向规模化经营和专业化服务扩展,积极推进形式多样的兼并重组,一直呈现零散经营局面的公路物流业显然滞后于产业发展,它能否掀起整合重组的浪     

开发区物流中心业务发展模式转变

在开发区经济建设物流中心有一定的优势，这些优势主要体现在政策、区位贴近服务对象、集中规模化服务和便于引进先进的物流运作模式等方面。但同时从现状看，开发区物流中心业务发展也存在着一定的问题，主要集中在物流信息化服务滞后、缺少整合的一体化的物流服务、缺少有针对不同产业特点的专业化物流服务、在物流业务模式上对政策的依赖性较强，以及物流中心存在政府服务导向与企业化运作之间的矛盾等。     

构建我国航空物流体系的设想

航空物流体系作为现代物流体系的一个组成部分，在社会整体物流体系中起到越来越重要的作用。入世后，我国货运与物流市场对外开放的步伐明显加快，国外大型航空货运与物流企业加快了拓展中国市场的步伐。在我国物流产业还远未形成完整体系的情况下，国内航空物流业不过刚刚起步，航空货运物流市场尚处于整合、调整、变革的发展过程中，本土真正的航空物流企业难以找出一家。借鉴国外航空物流发展的经验，     

京津冀协同发展下天津疏解首都航空物流功能的路径研究

京津冀是我国继珠三角、长三角后的第三个经济发展引擎,但该区域航空物流的发展较为落后,尚未形成一体化的航空物流体系。区域内首都机场对航空货源的吸附效应极强,对区域航空物流产业的发展较为不利。为疏解首都航空物流功能,促进京津冀机场群协同发展,从理论和实践角度研究了天津疏解首都航空功能的必要性和可行性,提出打造航空物流生态系统、完善生态系统关键要素是天津发展航空物流产业的必由之路,并从提升通达性、降低成本及拓展货源等方面提出了天津疏解首都航空物流功能的具体路径及对策建议。研究成果可以为天津发展航空运输产业、打造国际航空物流中心提供一定的理论与实证支持。     

中国物流产业的现代信息技术应用

中国的物流产业目前仍处在起步发展阶段,发展水平还比较低。这其中既有中国经济发展水平的影响,也有经济体制方面的束缚,更有现代信息技术应用水平较低等技术条件的约束。中国物流产业发展面临着市场规模、组织形式、设施条件、竞争方式等诸多方面的问题和障碍。一、现状从国际经验来看,物流领域是现代信息技术应用比较普遍和成熟的领域,物流企业正在转变为信息密集型企业群体。目前,我国物流领域中现代信息技术应用和普及的程度还不高,发展也十分不平衡。1.信息技术总体应用水平较低,在物流方面的应用还比较少随着信息技术的发展,各类经济…     

国家计委综合运输研究所物流研究室

<正>物流研究室是国家计委综合运输研究所的主要研究部门之一。该室从80年代中期开始介入现代物流及发展相关研究,是国内较早从事物流理论与应用系统研究的单位之一。在其十余年的工作历程中,通过全室研究人员的共同努力,在现代物流的基础理论研究与实际推广应用等领域进行了深入细致的研究与实践,在制定区域物流规划与建立企业物流解决方案等方面积累了一定经验,完成了一大批相关研究成果,从现代物流发展角度为宏观层面的交通运输产业发展战略与微观层面的交通运输企业管理经营模式研究提供了科学的决策依据,为推进现代物流产业在我国的健康稳定发展,为建立产、学、研一体化的现代物流发展体制进行了多方面的有益尝试,并培养和造就了一批具有丰富理论与实践经验的高水平科研人员。     

我国保税物流发展趋势探讨

保税物流在我国实施开放战略，推动自由贸易试验区、海南自由贸易港、中国国际进口博览会等方面发挥着重要的作用，尤其是在稳外贸及供应链安全方面起到举足轻重的作用，国家构建的综合保税区是面向全球发展高科技产业的聚集地，而配套的保税物流功能可以有效的降低发展高科技产业运营成本，为此以综合保税区为核心发展保税物流前景良好，希望各级管理部门多关心支持保税物流的发展，从事保税物流业务的企业要有信心发展保税物流，助力国家的改革开放战略，为吸引更多的外资将产业布局在中国，为稳外贸做出积极的贡献。     

加快物流行业协会建设

<正>近20年来,随着经济全球化的持续发展、科学技术水平不断提高以及专业化分工的进一步深化,欧美等发达国家开始了一场对各种物流功能、要素进行整合的“物流革命”,物流活动开始走向系统化、专业化,出现了大量专门从事物流服务活动的“第三方物流”企业,由此而形成了物流产业。与此同时,各国的物流行业协会也相继建立,为物流产业的快速发展发挥了重要的作用。     

成都等交通物流融合发展经验与广州现代物流中心建设

本文根据实地调研成果,介绍了成都、重庆和郑州在建立健全物流管理体制机制、强化物流枢纽及通道功能、创新物流运输组织模式、物流标准化信息化、物流市场主体及产业培育等方面的先进经验,从加强政府顶层设计、完善物流枢纽和节点体系、促进物流枢纽互联互通、研究物流运输组织服务的新模式、打造“交通+物流+产业”的产业集群、提升物流标准化发展水平、出台促进物流降本增效的政策措施等七个方面总结了强化物流创新要素集聚,促进广州现代物流中心建设的经验和启示。