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本文介绍了高速公路收费系统的几种收费方式,阐述了全封闭,半自动收费方式的优点,建议在一般情况下应优先采用全封闭,半自动收费方式。 相似文献
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机动车辆自动识别收费系统 总被引:5,自引:0,他引:5
介绍了一个机车辆自动识别收费系统,该系统采用计算机图像分析和识别技术以及人工智能,人工神经网络等先进技术对通过车辆进行牌照和车型的识别。现场实用结果表明该系统已基本达到实用化技术指标。 相似文献
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Bern Grush 《经济导报》2007,(2):14-19
照目前情况来看,未来五年里,电子收费系统(ETC)领域里的专用短程通信(DSRC)系统将会逐渐被应用了全球导航卫星系统(GNSS)的车辆定位系统(VPS)所替代。这一变化对收费系统的部署、交通设施和运输用户的预期效益会产生什么样的影响呢? 相似文献
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2002年4月12日,经过近10年论证,德国议会通过了《高速公路养路费法》,决定对所有超过12吨的货车(含挂车),不论是否空载,均按其轴数及废气排放的等级收费,平均每公里9~14欧分不等。按照德国联邦政府及其交通部的最初设想,新收费系统应该具备以下基本技术条件:自由流收费, 相似文献
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收费方式和相应设施的选择直接关系到通行费的回收率、系统的运行效率以及收费业务的管理模式。随着科技的不断进步,收费方式正朝着提高自动化程度的方向迅速发展。 相似文献
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分布控制是一种先进的系统控制方式。将这种方法应用于高等有公路收费管理中,有有效的解决人工方式中存在的问题,有利于实现公路收费的信息化管理。电子收费系统由监控管理和直接控制两级构成。监控中心集中管理交通信息,车同直接控制收费设备。RS-486通信网络完成数据交换。整个系统体现了监测集中,控制分散的特点。 相似文献
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高速公路上的电子收费系统 总被引:2,自引:1,他引:1
介绍了电子收费系统一般构成,并围绕自动车种识别这一核心问题着重介绍了系统的两大核心技术-标记卡和车辆与路侧。通过探讨我国高速公路上实施电子收费系统面临的问题,提出了一种现经较切合我国实际的应用模式和方案。 相似文献
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机动车辆智能收费系统的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
本文介绍了利用射频询问器及安装在车辆上的有源射频IC卡(应答器)组成的远距离,不接触的无线识别系统,以及利用该系统向射频IC卡写入与读出的必要的数据;对距离很近的运动和静止的目标进行识别,实现不停车的机动车辆智能收费系统的原理和方法。 相似文献
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根据国内目前高速公路收费系统实际存在的状况。在分析收费系统总体要求和种种形式的基础上,给出了收费系统的合理选型配置方案。通过对各种收费系统通道通过量的讨论,提出了评价系数,并对提高评价系数的各种措施做了分析。 相似文献