意大利的高速公路

我们应意大利高速公路公司的邀请,于1985年9月16日～24日赴意大利考察高速公路,历时九天,参观了公路现场、交通工程控制中心和有关的设计、研究室、材料试验室、收费设施以及服务设施等。现将有关情况叙述如后: 一、意大利公路概况意大利全国有公路35万余公里,其中国道46000公里,由国营公路公司(ANAS)管理。全国共有高速公路5901公里,高速公路由授权收费公司负责修建和管理,其中最大     

高速公路的电力供应

本文通过广深高速公路供电工程的实践，概要介绍了高速公路的供电系统规划、供电电源、配电线路、配电设备的选择以及供电工程与公路工程、交通工程的配合等．     

娄衡高速公路

娄衡高速公路为湖南省“五纵七横”高速公路网规划中的益娄衡高速公路的南段，分接潭邵、衡邵、衡枣三条已运营高速公路项目,是湘中地区连接益阳、娄底、衡阳三市的一条南北向高速通道。     

德国高速公路

德国的高速公路网属世界一流水平。它不但配套服务设施齐全，四通八达贯穿全国，而且与荷兰、比利时、法国、瑞士、奥地利等邻国高速公路相接，形成了纵贯欧洲的高速公路网，所以欧洲人称德国的高速公路是世界的枢纽。     

台湾高速公路

台湾岛西部平原工厂林立,工业占全省90％以上,人口密集,占全省80％以上。人和货物的交流,使处于该地区的一号省道交通量迅猛增长。因该路沿线房屋林立,建设已成定型,拆迁拓宽极为困难。即使拓宽后,所能增加的交通量仍属有限,难以适应发展需要。为彻底解决台湾西部走廊日益严重的交通问题,乃有另建新路之议。世界银行专家曾于1963年到台湾进行运输调查,研讨后认为需规划一条高速公路。亚洲开发银行于1968年两度派代表团到台湾     

高速公路管理信息系统

本文根据我国高速公路运营管理的现状和存在的主要问题，提出了建立高速公路管理信息系统的必要性。     

高速公路漫谈

作为供汽车高速、安全、顺畅运行的现代化公路类型，高速公路无疑是当今等级最高的公路。由于其具有高标准、高速度、高通行能力和高度安全性等现代交通品质，因而越来越受到各国重视，已成为各国打造交通现代化的重要标志。……     

比利时高速公路

比利时的高速公路有三个特点: 宽阔平坦,行车线中间用铁轨隔开,仔细观察路面,上面有纵向的平行细密纹路,叫防滑线,以防止雨天行车时车身横向滑动。彻夜照明:路上每二十米一标,每标杆两侧各有一盏灯,灯光通宵达旦。设施完善:交通标志清楚醒目,沿途设有加油站,咖啡馆,还有临时休息的场地。大多数高速公路上每隔几公里设有一个应急电话,发生车祸或汽车出了故障,可及时同