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用层次分析法对交通决策进行综合评价 总被引:6,自引:0,他引:6
层次分析法是对交通运输投资进行科学决策的一种方法。该方法将定性分析与定量分析相结合,可分别计算出各层次要素对总体目标的综合权重.从而得到各种方案的综合评价值,为科学决策提供依据。 相似文献
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在评析和借鉴国内外电子政务评价指标体系的基础上,提出以"网站技术、网站用户、网站内容、网页设计和其他评价"为主体的交通电子政务网站评价指标体系,并运用层次分析法建立的数学评价模型,可用于交通电子政务网站的评价中来. 相似文献
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在评析和借鉴国内外电子政务评价指标体系的基础上,提出以“网站技术、网站用户、网站内容、网页设计和其他评价“为主体的交通电子政务网站评价指标体系,并运用层次分析法建立的数学评价模型,可用于交通电子政务网站的评价中来. 相似文献
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基于AHP的思想提出一种对频谱资源分配效果进行综合评价的算法:将频谱资源分配的效果作为目标层,以认知用户总满意度、频谱分配公平性及系统经济性3个因子为第1准则层,以频谱资源紧张程度、已分配带宽比例、缺口带宽比例等因素为第2准则层,根据准则层各因素的关联关系和重要性程度得出各因素权重,通过虚拟分配及单位化计算各因素的观测值进行综合评价。空闲矩阵、分配矩阵、干扰矩阵等基础数据基于均匀分布进行构造,分别对频谱资源处于充足和紧张的情况进行模拟,采用文中算法对3种频谱分配方案进行仿真。结果显示:系统资源充足时,两级动态分配方案效果最好,多信道联合优化方案次之,次用户协作方案最差;系统资源匮乏时,两级动态分配方案和多信道联合优化方案,均优于次用户协作方案。 相似文献
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城市客运交通结构的综合评价 总被引:8,自引:2,他引:6
从城市的整体性、系统性出发, 在分析了与交通结构相关因素的基础上, 提出层次分析法结构模型, 再利用灰色关联度法进行交通结构的最终综合评价, 最后以西安城市为例进行了实例分析。 相似文献
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在交通影响评价和项目后评价理论基础上,完善建设项目交通影响后评价定义,同时运用项目后评价的层次分析法和灰色模糊综合评价法建立建设项目交通影响后评价模型,并以乌鲁木齐已投入使用的时代广场项目为例,进行交通影响后评价。评价结果为"中等",表明交通影响评价时段及交通量增长率等主要指标的交通影响评价的预测结果与时代广场项目实际运行情况基本相符,验证所提评价指标和评价方法的有效性。 相似文献
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上海、杭州是我国重要的经济地区,沪杭间的运输通道尤为重要,其客运需求量也很大,因此旅客如何选择最适合自己的出行方式成为了一个值得考虑的问题。本文基于模糊综合评价法,对沪杭间的四种主要交通方式——高速公路、普通铁路、动车组、高铁分别建立模型,并进行量化计算,为乘客选择合适的沪杭交通方式提供参考,同时对沪杭问未来的交通运输发展也具有重要意义。 相似文献
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道路单向交通正被广泛应用于疏导城市道路交通,解决城市交通拥挤问题。城市交通规划和管理人员在设计单向交通管理方案时,面临如何评价方案的实施效果问题。利用层次分析法建立较为全面的城市道路单向交通评价指标体系,从定性与定量相结合的角度对单向交通规划方案进行评价,为单向交通规划提供一套能够对单向交通优化方案进行多方案比选和评价的方法。 相似文献
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轨道交通的规划评价对轨道交通规划决策起着非常重要的作用。该文采用层次分析法对轨道交通规划进行评价。分析了轨道交通规划各级评价指标,确立了轨道交通规划评价指标由3个一级指标和9个二级指标组成,由同层指标的相对重要度组成判断矩阵,并由判断矩阵计算被比较评价指标的相对权重。通过实例分析,采用层次分析法所得出的评价结果与实际情况相符。 相似文献
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为了对企业计量人员等级进行动态评价,分析确定了计量人员等级的评价指标体系,采用层次分析法确定了各指标的权重系数,依据级别评价表实现了对计量人员等级动态评价.通过实例分析,证明了评价指标体系的合理性和评价方法的可行性,评价结果为企业计量人员培训工作提供了有力依据. 相似文献
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大型桥梁工程规划、施工、运营期间面临众多不确定性因素影响,初步对工程项目进行风险识别,构建大型桥梁工程项目的风险评价指标体系,在传统层次分析法中引入模糊数学理论,建立了桥梁工程项目风险模糊层次分析模型,并将此模型在一座特大桥项目中运用,验证了这种风险评估方法的有效性和实用性。 相似文献
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陈其红 《广东交通职业技术学院学报》2021,20(1):12-15
超高性能混凝土(UHPC)因具有超高的强度、耐久性及韧性而得到了较为广泛的应用。为确保超高性能混凝土质量,减少因生产过程导致超高性能混凝土质量不合格而令混凝土力学性质降低,本文通过层次分析法(AHP)分析了影响超高性能混凝土质量的13个因素,并计算各个因素的权重,进而构建了UHPC质量评价体系。研究表明,超高性能混凝土配合比设计C8和施工工艺中的搅拌C10、浇筑C12及养护C13是影响超高性能混凝土生产质量的主要因素。研究结论可为UHPC生产质量控制提供参考和借鉴。 相似文献
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在相关理论分析的基础上,构建了驾驶人综合素质多层次指标评估体系,该体系一级指标主要涵盖安全驾驶知识、安全驾驶态度、安全行车意识、环境感知能力和车辆操纵能力等五个方面;二级指标体系共19个项目.根据综合指标体系的多维度及模糊性的特点,采用三角数模糊层次分析法,确定评估体系各个指标权重,并根据模糊综合评判方法,建立驾驶人综合素质评价模型.结论表明驾驶人安全意识各项指标权重最大,对驾驶安全性影响也最大. 相似文献