日本汽车市场复苏乏力

2000年，由于日本经济萧条，汽车的生产和销售状况不佳，离原来的期望值相去甚远。     

中国汽车市场发展趋势分析

通过对中国汽车市场发展趋势的分析与研究，指出了中国汽车市场的发展规律及特点，用多种方法对中国汽车市场的未来进行了定量预测，在市场细分化研究的基础上，分析了中国汽车市场的竞争格局与态势，２０００年以前，中国汽车市场基本上是九分天下，２０００年以后，其将逐步过渡到五分天下。     

欧美日1997年汽车市场

主要介绍欧，美，日传统汽车市场１９９７年的最新发展和特点，列出了各有关国家的汽车销售量，各大汽车公司的经营业绩等。     

什么是汽车后市场

汽车后市场应该是指汽车销售后围绕消费者在使用过程中所需的各种服务构成的市场，比如配件供应、维修保养、汽车用品、汽车改装、二手车经营、物流运输、金融服务、出租和租赁、汽车俱乐部、培训、汽车检测、汽车认证、汽车导航、停车场和加油(气)站等等。可以当作是一个汽车销售后与车主使用相关联的行业群体的总称。     

中国汽车市场进入调整期

在经历了2002年的“井喷”式爆发和2003年的持续高速发展后，中国汽车市场在今年四五六月份的表现多少有些令人失望。在略显沉闷的气氛中，上海通用猝然出手，首先挑起降价之战，紧接着，一汽一大众和上海大众也一反常态，联手全线降价。2004年过半，车市仿佛进入了更加让人迷惘的阶段。这次打响的“价格战”会给中国汽车市场带来什么样的影响?今年车市还会继续高速发展吗?记者约请国家信息中心信息资源开发部副主任徐长明、中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光、北京亚运村汽车交易市场总经理苏晖、北京亚运村汽车交易市场商务信息中心副部长且小钢对此展开讨论     

理智看待我国汽车市场

如果以国产轿车2002年和2003年销售的高速增长为基准，如果用轿车制造企业2004年的预期销售目标为尺度，比照和衡量2004年上半年的轿车市场销售形势，过惯了好日子的汽车产销企业普遍深切地尝到了2004年汽车市场形势严峻的苦涩、感到了日子不好过的焦虑。     

日本汽车市场

2004年9月，日本汽车市场新车销售29.1万辆，同比下降了7%。其中普通乘用车销售9.7万辆，小型乘用车销售15.5万辆，和去年同期相比都略有下降。普通货车销售1.1万辆，同比大幅下降了32.2%，小型货车销售2.7万辆，同比也下降了17.7%，而客车只销售了861辆，仅为去年同期的58.1%，显示日本汽车市场的疲软期降临了。     

国外是如何培育汽车市场促进汽车消费和销售的

文章介绍了美国，日本、德国，法国等汽车发达国家为培育汽车市场促进汽车消费所采取的政策和措施。具体为，加强基础设施建设，给汽车消费创造一个良好的“硬件”环境；制定合乎国情的汽车消费政策和税费政策；建立健全适应市场需求的销售体系，实行代理制、市场责任区制和地区协调制；     

汽车市场的重要转变

2005年轿车市场在产销衔接、汽车价格、新车上市和品牌销售四个方面出现了重要的转变。这些转变有力推动2005年轿车市场呈现出销售278．74万辆、增长24．31％上佳业绩。平和、理性分析这些转变或能为2006年轿车市场的平稳高速发展提供一些经验。     

稳定发展的东欧汽车市场

文章介绍了跨国汽车集团进军东欧，在东欧地区设厂生产情况及东欧地汽车市场目送２的现状，指出和分析了东欧国家汽车工业存在的问题。     

中国汽车后市场及其竞争策略

汽车后市场行业是以消费者购车为开端，为客户提供全过程、全方位相关汽车服务的行业。广义的汽车服务——“汽车后市场”，是一个汽车销售后与车主使用相关联的行业群体的总称。以汽车下线进入用户开始，从整车到汽车报废为止的全过程，     

从汽车大国到汽车强国

在经历了2004年的汽车政策年。2005年的汽车调整年．汽车工业依然保持着两位数的增长。2005年，我国生产汽车570．7万辆，销售国产汽车575．82万辆，加上全年进口汽车16万辆左右的销量．我国汽车市场以近592万辆的总规模超过日本本土的580万辆，仅次于美国成为世界第二大汽车消费国。     

美国汽车工业现状

１９９２年美国的汽车需要出现反弹，汽车销售量达到１２８６万辆，生产量达到９７０万辆。三大汽车公司开展积极的经营战略，经营效益有所提高。通用公司计划在１９９５年之前削减５０亿美元的成本、减少５０％的股息、卖掉下属零部件供应店、削减人员、调整统一车种，福特公司从１９９２年下半年开始对车种进行改型，计划三年内推出１２种新车型。克莱斯勒公司将原来用五年时间开发新车的进程缩短到三年，计划在１９９７年之前投资     

售后服务在汽车市场中的作用

国务院发展研究中心市场经济研究所副所长陈淮预测，10年后中国汽车保有量能达到1亿辆。此时的中国汽车市场已经趋于饱和，汽车销量增长率停滞不前，汽车市场将从新车需求驱动的不断增长转向变化较少的多数需求来自于二次购车和多辆购车的成熟市场。这种市场变化将导致顾问式消费模式的产生及对售后服务期望值的变化，因此经销商必须重新审视其销售模式和服务模式。     

沙特汽车市场分析及开拓建议

沙特是海湾地区最大的汽车市场，2006年销量预计将达到40万辆，世界各大汽车厂家普遍看好这一市场，中国汽车企业也不例外。据不完全统计，中国汽车企业中，长城、奇瑞、东风汽车集团所属三家汽车公司、金龙客车、金龙旅行车、北方奔驰、金杯、北汽福田、中国重汽集团、宇通、常林重型机械、一汽集团、哈飞、众泰、上汽五菱等17家汽车公司已经进入沙特市场，还有一些汽车企业正积极联系，准备进军沙特市场。据不完全统计，2006年中国汽车在沙销售总量约为6000辆，其中3000多辆经由沙特销往伊拉克；销售情况比较好的企业有长城、奇瑞、金龙客车以及福田等。     

跨国汽车公司在我国汽车市场的发展特点明显

2003年,我国汽车市场保持快速增长势头,1-11月份全国汽车生产超过400万辆,销售达391.75万辆,同比增幅均在30%以上。与汽车市场的强势增长相对应的是,各跨国汽车公司继续对中国市场投入极高热情,没有项目的迅速在2003年敲定合资合作项目,有项目的则加快项目进展并纷纷追加投资、     

欧洲汽车摩托车产业及市场现状

详细地介绍了１９９３年以来，欧洲及英国、德国、法国、意大利、西班牙等主要汽车生产国的汽车、轿车及小型商用车的生产、销售状况，以及日本在欧洲建立的汽车厂发展状况、欧洲向日本出口汽车状况。还介绍了欧洲及意大利、法国、德国、西班牙等主要摩托车生产国的摩托车生产、保有、销售、出口等状况。对小型摩托车、轻型摩托车及机器脚踏车的生产、销售的变化，以及日本的汽车、摩托车在欧洲的竞争进行了分析。     

汽车市场与专卖店比较浅析

我国汽车市场在2002年出现了很大的变化.首先,市场出乎意料地好,其次,某地京城兴起"建汽车市场热",还有新品牌、新车型大批投放市场,大大活跃了汽车市场,刺激了消费者购车.在这种情况下,汽车营销模式如何变化和发展,引起了业界广泛的重视.     

回望2004年汽车市场

看看2004年，要说谁家的汽车产品销售得最好，知道底细的还应是国内汽车市场上的经销商。如果把众多经销商现存手中的压库车也加上，或许国内没有哪家制造商能说自己完成了已公布的销售计划。