英国北安普顿内河上修建的坦拱桥

正新建北安普顿大学校园,为了给新建大学校园提供通道,修建跨内河的桥梁。由于桥梁一侧桥台处还残留未拆除的地下建筑和高压地下电缆,且河面水位和周边道路决定了路面高度,因此从招标阶段就计划修建矢跨比小的桥梁。桥梁设计需满足:①维持现有的景观特征;②新建桥梁将成为标志性建筑;③尽量不影响河流;④确保内河的通航净空。为避开既有河岸的整修工程,桥长设定为50.3m(起拱点中心线之间的距离)。拱轴线由通航净空和道路线形决定,由于拱脚处比常水位高,因此拱矢高设计为3.61m,矢跨比为1/13.9。跨中梁高限制     

钢筋混凝土箱型拱桥在广西修建情况及经济性的分析

一、钢筋混凝土箱型拱桥的发展及在广西的修建情况 拱桥由于具有造型美观、经久耐用、投资省、易施工、取材方便、便于养护等优点,因而是我国山区公路中采用较广的桥型。特别是钢筋混凝土箱型拱桥的使用和发展,无支架施工技术的广泛应用,又为修建大跨径拱桥创造了有利的条件,使拱桥在大跨径桥梁中重新获得可与其他钢筋混凝土桥相竞争的能力。 本世纪以来,国外钢筋混凝土箱型拱桥(以下简称箱型拱桥)获得了迅速的发展,跨径不断增大。1980年建成的南斯拉夫KRK铁托大桥主孔跨径达390米(副孔244米),成功地采用了无支架悬臂施工。它不仅是目前世界上跨径最大的钢筋混凝土箱型拱桥,也是目前除斜拉桥外已建成的跨径最大的钢筋混凝土桥,充分显示了箱型拱桥所具有的跨越能力。     

箱形拱桥在西南地区迅速发展——西南地区箱型拱桥经验交流会总结交流的箱形拱桥修建经验简介

为贯彻党中央关于召开全国科学大会的精神,促进西南地区公路桥梁建设的发展,西南公路科技情报网于1977年12月在贵州省榕江县召开了西南地区箱型拱桥经验交流会,会议交流了箱型拱桥设计施工经验并就西南地区箱型拱桥的技术问题进行了初步的小结。现将西南地区修建箱型拱桥的主要经验简介如下: 一、西南地区在推广使用无支架吊装双曲拱桥的过程中,通过逐步总结其成功的经验和存在的问题,四川省首先提出了箱型拱的设想,并于1970年试建成功第一座无支架     

双铰平板拱桥的计算简图及内力分析

钢筋混凝土双铰平板拱桥之双铰一般取为平铰,即是在铰面处理上将拱脚斜面与拱座斜面均作成平面并使它们直接接触而不加任何衬垫物。这种形式的平铰构造对拱脚转动有一定的约束,可以改善平板拱的受力,而且施工简便,因而工程实践的效果是非常良好的。但是平铰并非理想铰。理想校对转动是没有约束的,而平铰对转动位移的一定约束作用是不可忽略的。当拱脚在外因作用下发生转动位移时,会使反力作用点的位置发生偏移而产生反力矩,模型试验也证实平铰支座是介于铰支座与固定支座之间的一种特殊支座形式。比较准确地分析平铰支座的受力与变形特点,提供更为接近工程实际的     

一座大跨度中承式箱肋无铰拱桥在丹东建成

丹东市在鸭绿江畔,沙河口上建起一座无风撑156米大跨度中承式箱型钢筋混凝土肋无铰拱桥(见照片)。桥全长223.5米,宽20.5米,四车道,人行道3.25米。跨高比为6:1,矢高26米设计标准为汽-20,挂-160级。这座桥于一九八一年十月开工,八二年十二月完工,纯施工期为三百五十天。每平米单位造价七百四十八元。材料单位用量为:每平米用钢材0.1吨,水泥0.7吨,木材0.18     

某钢筋混凝土箱型拱桥加固施工

对某钢筋混凝土箱型拱桥加固所运用的粘贴钢板、锚杆植筋、树胶灌缝等施工工艺进行了介绍,提出施工中的注意事项,可供类似桥梁的加固施工参考.     

钢筋混凝土箱型肋拱桥加固方法

针对钢筋混凝土箱形肋拱桥,本文通过实例介绍了在各拱肋之间新增箱室充填和连接两肋的加固方法,空间有限元模型计算分析表明:形成箱板拱后,活载内力将下降40%左右,拉压应力降低均明显,研究结果为同类桥梁的改造和加固设计提供参考。     

大跨双铰高低拱座钢桁架拱桥设计关键技术

湖北宜来高速溇水河大桥跨越宽300 m以上的U形沟谷,两岸地势陡峭,两岸山体高差近36m,为减少施工开挖对环境的破坏、保证结构安全性和经济性,经方案比选,该桥最终采用附加内力小、适应基础变位能力强、因地制宜的主跨310 m双铰高低拱座中-下承式钢桁架拱桥.为满足高低拱座拱桥的结构受力、提高工业化制造效率,该桥拱轴线采用...     

箱型拱桥病害分析及加固设计研究

桥梁病害有其特殊性,对不同类型的桥梁,其病害产生原因及加固方法各有不同。本文针对箱型拱桥的病害,分析了其产生的原因,在此基础上,制定加固目的及原则,提出具有针对性的加固方案,为该类桥梁的维修处治提供参考。     

上承式箱型混凝土拱桥荷载试验分析

通过对恩施市连珠大桥进行静载、脉动和现场荷载试验,测得结构的各种力学指标和性能指标,并与理论计算值及相应的规范规程要求进行了对比,从而对桥梁的整体性能和结构的安全性做出了评价。试验结果表明,该桥的主体结构满足设计要求,达到了设计要求的承载能力。     

山区箱型钢管拱桥缆索系统的安装应用

山区跨江钢筋混凝土箱型拱桥缆索用于吊装拱桥劲性骨架,缆索系统的设计、安装对完成劲性骨架施工发挥着重要作用,本文论述了缆索系统安装、试吊、拆除的过程,供山区类似桥梁施工借鉴应用。     

大跨径钢筋混凝土箱型拱桥的设计与施工工艺

箱型拱桥突出的优点是可设计性、可施工性很强以及跨越能力大。钢筋混凝土拱桥具有所谓的"免费预应力"结构效应,其受力性能好、与其它桥型相比综合造价低、桥型美观等优点。文章从设计和施工两个方面对大跨钢筋混凝土箱型拱桥进行了探讨。     

预应力箱拱桥施工简介

该文简要介绍了钢筋混凝土箱拱、桥台、群桩基础、体外预应力拉杆的施工,以及保证高强度大体积混凝土施工质量的控制措施,可供桥梁施工人员参考。     

箱型拱桥中拱架拼装施工技术探讨

钢拱拱架拼装作为箱型拱桥施工的重要环节,其施工质量直接决定着拱圈的形状是否符合设计要求。鉴于其重要性,本文通过结合某箱型拱桥施工实例,针对该拱桥的拱架拼装施工环节展开探讨,为同类工程提供实例参考。     

等截面无铰拱桥的动态分析研究

在拱桥的无支架施工过程中，拱圈形成的各个阶段拱轴线型都在发生变化，虽然再用固定的拱轴方程来进行分析已不适应实际情况的需要。本文采用曲线拟合的方法，动态地求得施工各阶段的拱轴方程，并给出了相应的动态分析的简化计算公式。     

120m混凝土箱型拱桥拱圈裂缝成因分析

利用有限元软件建立排架式钢管支架模型,用温度荷载模拟支架温升对开口箱型拱圈的影响,对双溪口水库大桥120m跨径拱桥箱型拱圈在施工阶段产生裂缝的原因进行分析,并提出合理的处理措施。     

箱型拱桥悬臂浇注施工成套设备研究与开发

箱型拱桥主拱圈施工是拱桥施工中难度最大、标准最高的关键工序,针对200m级箱型拱桥的挂篮悬臂浇注施工,以木蓬特大桥为依托,重点研发了最核心的塔架系统、扣锚索系统和挂篮系统等成套设备。采用扇形式扣挂塔架系统、新型锚箱和倒挂式三角斜爬挂篮等核心设备,在木蓬特大桥成功应用,表明该套设备具有安全可靠性高、操作方便、经济性好、适应性强等特点,为进一步推广至300m级拱桥悬浇施工奠定了基础。     

三板桥铨箱型拱桥拱架结构的设计与验算

贵毕公路三板桥大桥为主跨100m的钢筋混凝土箱型拱桥，净矢高25．00m，施工时采用贝雷片支墩及钢管拱盔的组合形式。本文就其拱架的设计验算与施工作一简要的介绍。     

大跨径钢筋混凝土箱型拱桥的施工监控仿真分析

在用缆索吊装法施工时,大跨径钢筋混凝土箱型拱桥由于其施工工序较复杂,结构内力和线形的最终状态很难达到设计要求。为更准确的对该种桥型进行仿真模拟和减少施工误差,以某大跨径钢筋混凝土箱型拱桥为例,通过全过程分析多阶段模拟的途径,建立和不断调试符合实际状况的有限元模型以及跟踪计算。研究结果表明:这不仅能够很好的确保大跨径的钢筋混凝土箱型拱桥在施工时内力和线形达到设计成桥状态,而且可有效减少误差,在解决施工难题的同时,也为同类型桥梁的仿真分析积累了宝贵经验。