大跨度连拱隧道穿越岩溶漏斗塌陷段的设计

在沿江高速公路芜湖至铜陵段千军岭隧道穿越岩溶漏斗塌陷段的设计中,采用了深孔地表注浆技术,从而有效地改善了岩溶漏斗塌陷区的岩体力学性能,保证了隧道安全顺利地通过岩溶漏斗区.     

岩溶地区桥梁桩基施工技术浅议

随着桩基施工技术与设计方法研究的不断深入,岩溶地区桥梁桩基的设计理论、施工技术及处治方法的研究也日益重要。针对岩溶地区的特殊情况,提出了岩溶区桩基设计方法及具体设计步骤,并借鉴国内外岩溶区桩基的成功经验,提出了岩溶区桩基设计处理几种特殊方法,可供同类工程借鉴。     

赤石大桥工程地质条件分析

论述了汝城至郴州高速公路赤石大桥的岩溶发育特征和规律，分析了岩溶的工程风险．从工程地质角度阐述了路线走廊带内桥位方案及桥型方案的适宜性。     

山区高速公路岩溶地质桥梁桩基处理方案分析

岩溶地质桥梁桩基的处理需要根据桩位处地层信息、溶洞位置、尺寸、填充情况等因素来确定。宜宾至昭通高速公路二期工程灰岩区长度21.41km,岩溶区桥梁有14座,结合该工程具体案例,从勘察、设计、施工多个角度分析了山区高速公路岩溶地质桥梁桩基础处理方案,得出岩溶区桥梁桩基尺寸、长度、入岩深度和溶洞顶板持力层厚度的取值方法以及溶洞处治的关键技术和控制要点,以确保工程的整体质量,最大程度保证工程的综合效益。     

岩溶发育地区隧道勘察设计经验与施工对策

岩溶发育及分布的未知性与地形地貌的不规则性造成岩溶隧道围岩条件十分复杂,岩溶隧道的设计理论与施工技术一直是隧道工程界的研究热,最和难点．结合隧道工程的特点,阐述岩溶发育区基岩类型,总结溶沟、落水洞、岩溶洼地、盲谷等典型岩溶地貌的基本特征及对隧道工程安全性的影响,概括隧道工程中常见的岩溶区地下水系统,形成岩溶隧道勘察设计原则,指出初步设计勘察阶段、详勘阶段与施工图设计阶段的设计要点和注意事项,并依托贵州省内多座典型岩溶隧道,结合设计、咨询及施工配合中发现的问题,从勘察设计角度进行总结,以期为岩溶地区的隧道设计与施工对策提供参考．     

大直径高墩在岩溶区的设计与应用

以拟建河惠莞高速公路河源紫金至惠州惠阳段T6标大岚大桥为例,结合大桥所在位置的地质勘查资料,详细分析了工程建设区的岩溶发育形态及特点,并据此探讨大直径高墩在岩溶区的的设计及其基础处理方式,最终提出优化的设计方案,保障工程安全。     

高速公路隧道跨越溶洞段的治理技术

随着公路交通网越来越密集,设计线路不可避免地要穿越岩溶区,尤其是山区高速公路,还会出现隧道穿越岩溶区的现象。贵州省三凯高速公路SK13隧道对岩溶区采用超前注浆、格栅拱架加强的处理工艺,取得良好的工程效果。对注浆设计、施工工艺、工程质量检验等方面进行总结,对类似的采空区治理工程有一定的参考作用。     

岩溶地区桥梁基础设计体会

根据岩溶地区地质结构特点,结合沈大与大庄高速公路连接线工程金州南互通式立交区D匝道桥基础设计实例,总结岩溶地区桥梁基础的设计体会。     

岩溶区桥梁桩基的设计和施工处理

在岩溶发育区桥梁桩基的设计和施工均有一定的难度。某些情况下,为保证桩基的承载能力,对溶洞采取综合的处理措施是不可避免的。本文结合富湾特大桥的实际情况介绍岩溶区桥梁桩基的设计和溶洞处理方案。     

太原至佳县高速公路隧道溶洞及涌水处治技术浅析

隧道穿过岩溶区,选线时必须认真勘测,全面比较。当无法逾越时,要避重就轻,加强岩溶区溶洞及涌水的处治预案设计。结合太佳高速公路隧道溶洞及涌水处治做简要浅析。     

桥梁桩基几何特性与岩溶地层相关性浅析

岩溶地层的存在,岩石地基持力层的整体性受到破坏,影响桥梁桩基承载力,结合工程实际,通过桩径的大小对钻孔嵌岩桩桩基承载力的影响分析,提出岩溶地层桥梁桩基设计中把握的原则和应注意的问题,对岩溶区桥梁桩基设计有一定的借鉴意义。     

岩溶区高速公路路基处治设计

岩溶是我国华南、西南地区常见的不良地质现象之一,结合广东省汕湛高速公路岩溶区路基处治的工程实例,提出了采用压力灌注混凝土处治溶洞的方法,从路基稳定性评价、设计方案、参数及施工注意事项等方面进行论述,对岩溶区高速公路路基处治的设计方法进行了系统阐述。     

岩溶发育地区桥涵勘察设计与施工技术探讨

岩溶这种特殊的地质构造,对桥涵基础的危害性非常大。分析了遵义至毕节高速公路的施工图勘察设计及施工经验,结合项目的岩溶地质发育形态,总结了岩溶发育地区的地质勘察、基础设计与施工等应注意的问题。     

高密度电法在岩溶地区高速公路勘察中的应用

岩溶是高速公路勘察设计施工中常见的一种不良地质现象。高密度电法可利用岩溶区场地不同介质导电性的差异,寻找电性异常区域,从而进行岩溶发育程度判定。结合四川地区某高速公路实例,论述分析该种方法的探测成果在岩溶勘察中的应用。     

综合地质预报技术在岩溶区隧道施工中的应用

而单一的地质预报技术无法准确的预报岩溶区的地质状况,从而无法保障岩溶区隧道施工的安全。因此,在对岩溶区进行地质预报时,需要采取综合地质预报技术,以全面预报岩溶区的地质状况。     

岩溶区桩基础沉降量计算分析及注浆加固措施研究

随着我国铁路建设的蓬勃发展,新建铁路客运专线为解决沉降难题,多采取“以桥代路”的设计理念。客运专线在向全国各地区推进的同时,桥址位于岩溶区的现象也变得日趋常见。由于铁路客运专线设计时速高,因此对线路沉降量的要求也变得更高,而位于岩溶区的桥梁基础沉降如何在设计阶段进行准确的计算,在施工阶段进行严格的控制也变得尤为重要。以某铁路客运专线上位于岩溶区的某桥梁桩基础为例,分别采用规范和基于规范的计算软件对桩基础的沉降进行分析计算,分析设计采用基底加固措施的效果,根据分析计算结果进行施工方案合理优化,采取更有效、更严格的控制桥梁基础沉降的措施,为同类工程提供参考。     

岩溶内涝区水文计算分析

广西某高速公路第二合同段位于广西壮族自治区东兰县境内,其境内岩溶发育,落水洞密布、地下暗河错综复杂,给工程设计及施工带来一定影响。介绍了两处内涝较为严重地区的水文计算方法,给路线设计、路基防护设计提供了基础资料。     

岩溶地区桥梁桩基设计探讨

在分析溶洞顶板厚度、洞跨、洞高等因素对岩溶区桩基承载力影响的基础上,结合工程实践,探讨岩溶地区桥梁桩基的设计方法和注意事项,为类似工程提供参考。     

岩溶区域高速公路桥梁设计与施工特点

在岩溶区域建设桥梁,地质勘探深度、桥位、桥型选择、基础设计与施工合理与否等,不仅对桥梁建设能否如愿开展,还会对日后交通运营与安全产生深刻影响。文章对杭（州）新（安江）景（德镇）高速公路岩溶区域新建管村桥（寿昌溪）大桥的设计与施工特点进行分析,为在岩溶区建设桥梁提供参考。     

一座岩溶区桥梁桩基的设计

以广东省某高速公路岩溶区的一座双柱式墩为例,介绍了该墩桩基的溶洞处治方案、桩基的设计思路,并依据相关规范对该墩桩基进行验算,同时对桩端岩溶顶板的稳定性进行了分析和计算,其方法和结论可为同类桥梁桩基设计提供参考和借鉴。