通过航海模拟器进行的适任能力培训与评估

ＳＴＣＷ 78/95公约新增了一项内容 ,就是对学员学习动机的识别。对学员的要求不再是对某一学科知识的了解 ,而是要求他们在上船任职之前能够证明自己具有相关的适任能力。这种适任能力可以在适当的地方通过被认可的模拟器来培训。ＳＴＣＷ78/95公约还提出了对使用模拟器展示的技能的评估 ,并对成绩评估员们提出了要求。那么 ,谁将有资格成为模拟培训教师或评估员呢 ?本文将就以上几个方面的问题作以简单的介绍。国际海事组织 (ＩＭＯ )的海事教育与培训(ＭＥＴ)计划是由几个航运国家包括香港地区的专家学者、政府官员以及经验丰富的海员根…     

基于航海模拟器的广东内河船员适任技能评估

针对目前内河水域交通事故率居高不下的现实情况,分析内河船员整体素质低、工作责任心不强、安全意识淡薄的特征和广东内河船员实际操作考试工作现状及不足,论述航海操纵模拟器在广东内河船员技能训练和评估中的必要性,提出内河船员初级考试、升职考试、升等考试、延伸航线（航区）考试和再有效审验技能评估的主要思路。     

基于新的适任评估大纲的航海模拟器教学

论述新的《海船船员适任评估大纲和规范》特点,针对新的评估规范对评估内容、评估要素、评估标准和评分标准要求,结合航海模拟器教学实践,提出应按照新的适任评估大纲组织教学的相应对策。     

航海类专业适任评估改革探析

针对近年来部分航海院校和培训机构在适任训练和适任评估过程中存在的问题和不足,提出提高适任训练和适任评估质量的改革措施,以提高船员的综合素质。     

对航海雷达模拟器应用的探讨

根据ＳＴＣＷ７８／９５公约中有关用模拟器对船舶驾驶人员进行专业培训,考核和评估的规定和要求,笔者结合自己多年从事航海雷达模拟器培训工作的实际经验,就培训内容,方法,步骤以及考核,评估方法和标准提出一些具体建议。     

航海模拟器教学培训、考核和评估规范化初探

根据STCW78／95公约和中国海事部门对航海教育的要求,对航海模拟器教学培训、考核和评估方法的规范化问题进行探讨,并从培训资格审核、教学培训规范化、考核与评估规范化几方面提出相应的对策。     

“11规则”下航海模拟器培训与评估方案

通过对《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》("11规则")及相关配套文件的解读,进一步明确在"11规则"下对航海模拟器培训与评估的要求(包括模拟器设备、教员、培训规定等),结合上海海事大学航海模拟器对驾驶台资源管理实操的培训与评估实际,分析符合新规则的模拟器培训与评估方案。将该方案在"过渡期海船船员适任补差培训"中进行实践,验证了此模拟器培训与评估方案的可行性。     

航海模拟器评估准备与实施

航海模拟器评估是整个模拟器培训的一个重要组成部分，依据STCW78／95公约，为更好地开展评估工作，章提出了有关评估准备与实施阶段的具体方案。     

改进航海专业适任评估模式的探讨

船员适任评估在航海教育中占有非常重要的地位.面对目前在评估中存在的问题,我们应该以学生为中心,改进评估内容,调整评估程序,修订评价标准,满足航运企业和船员的培训需求,提高船员实操能力.     

从坞容率的变化，分析中国修船能力预期和对策

文章根据国内修船坞容量的不完全统计数据，从船舶修理坞容率变化的观点，分析了中国修船能力的预期和建议及采取的对策，同时还介绍了新加坡的船舶修理和改装的情况，可供同行参考。     

物流增加值与港口货物吞吐量对江苏GDP影响的定量分析

GDP代表一国或—个地区所有常住单位在一定时期内生产活动(包括产品和劳务)的最终成果,是国民经济在核算期内增加值的总和,是一国(或—个地区)经济健康与否的最重要依据。通过实证分析,可证明物流增加值与港口货物吞吐量与江苏GDP之间有明显的线性关系,因此保证江苏物流增加值与港口货物吞吐量的持续快速健康发展将对江苏GDP的持续快速健康发展起积极的促进作用。