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章韬 《筑路机械与施工机械化》2008,25(5):3
宜宾市最长的公路隧道——观斗山隧道工程将于2008年4月2日正式贯通。这将极大地缩短宜宾南岸至江北的行车距离,减缓宜宾老城区长期以来交通堵塞的现象。据了解,观斗山隧道长1920m,隧道和引导工程都采用一级公路设计,设计时速为60km,设有四车道。据工程项目总监陈志彬透露,下一步将开始对隧道地面进行处理,全力保证隧道预期开通。 相似文献
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直径14.87m,目前世界最大直径的上海上中路跨黄浦江的越江隧道于2008年4月20日全部贯通。该隧道全长2.8km,其中盾构隧道长1270m。隧道由南北两条平行线组成,为城市快速路,双管、双层、双向8车道,主线行车时速为80km。 相似文献
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四川雅(安)西(昌)高速公路全长240km,起于已建成的成雅高速公路对岩镇,止于凉山州西泸沽镇,接已建成的泸沽至西昌黄联关高速公路。泥巴山隧道全长10.04km,是迄今为止四川境内的一座特长隧道,而位于雅西高速公路上的拖鸟山小半径双螺旋曲线隧道设计则为世界首创。为了克服12.35km,高差729m,避开断裂带,季节性冰冻带,拖鸟山隧道采用了双螺旋小半径曲线设计,两个隧道平面线型为单一圆线,曲线半径为600m,全隧道均为上坡。[第一段] 相似文献
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我国目前在建的海底隧道已有两座:一是厦门翔安隧道,全长9km,海上主体工程长6km,工程投资32亿元,工程已开工,预计2010年建成通车;二是青岛胶州湾湾口海底隧道,隧道工程全长6170m,隧道长5550m,为双洞双向六车道,项目总投资31.86亿元。 相似文献
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全长7.5km的长江隧道上下行线已分别完成5.7km和4.2km,均已超过一半以上,另外8条连接通道中首条连接通道也已贯通。此通道位于距江面30多米的江底深处,采用冰冻法施工,长15m、宽1.8m、高2.Om;一旦一条隧道内发生火灾或有其它紧急情况,隧道内的人员可通过此连接通道逃向另一隧道,其宽度可供两个成年人和一个小孩同时通过。此条连接通道的顺利贯通创造了国内隧道动态开挖的先例。 相似文献
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《城市道桥与防洪》2003,(3)
随着高等级公路向西部延伸 ,新世纪前 1 0年中 ,将有总长 1 55km以上的公路隧道要投入建设。其中 ,西安至安康高速公路上穿越秦岭山脉的秦岭终南山特长公路隧道 ,隧道方案之一全长 1 8.4km,其长度为亚洲第一 ,世界第二 ,还有多处长度 4~ 8km的山岭隧道即将建成或投入建设 :湖南省雪峰山隧道全长 7.1 km,陕西省秦岭 1号隧道全长 6 .1 km,秦岭 2号隧道 ,秦岭 3号隧道的长度分别为 5km与 6 km,四川省泥巴山隧道全长约 8km,福建省美菰岭隧道全长 5.6 km,甘肃省七道梁隧道全长约 5km,山西省雁门关隧道全长 5.5km,四川省鹧鹄山隧道全长 4.4km;西… 相似文献
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